新帕萨特1.8t,新帕萨特1.8t节温器更换需要多少钱

从帕萨特升级到奥迪a6后，给你的最直接的驾乘感受的提升是什么？

长时间开过16款帕萨特1.8t和10款a6l 3.0t，动力还是奥迪给力，因为是大排量机械增压，百公里6点几秒，帕萨特前段加速还可以，中后段稍差。奥迪全时四驱，245的胎款，比较稳，帕萨特是215的，操控还是奥迪好一些，舒适性也好，帕萨特座椅偏硬，过不平路面颠簸太明显。油耗帕萨特非常低，特别是跑高速。奥迪空调制冷非常快，冬天水箱温度也提升的快，帕萨特就慢了，可能是功率的缘故，帕萨特裸车当时20万，奥迪快70了。

帕萨特没开过，开过朋友的3.5自吸天籁，V6发动机，252匹马力，当年开票价36.58，和当年的A6-2.0t的开票价差个几万。这款天籁开起来很舒适，但调教得过于稳重，中规中矩。和我自己的A6比起来，底盘扎实程度没有奥迪好，高速稳定性，带来的安全感和信心也没有奥迪好，当然在120这个限速区间内，天籁也不飘。其实很多朋友都说一分钱一分货，贵有贵的道理，换句话说，宁当鸡头不做凤尾，于车来说，并不一定成立，要分什么车比较。仅以帕萨特来说，不要说和A6比了，即是顶配帕萨特和低配A4去比较的话，帕萨特也比不过A4的，那种质感是弥补不来的。键盘侠请忽略我的回答。

我开过同事的20款帕萨特，我自己是20款A6，总体来说，确实不是一个水平的产物，A6的底盘整体性强很多，拐弯高速这些地方差距非常明显。A6跑高速有种人车合一的安全感，帕萨特也不错，但是差距非常明显。至于隔音滤震方面也是，A6感觉上波动幅度更小，更平稳些，隔音好一些。

说帕萨特和A6没多大区别的人，我想问一下你们确定两台车都开过？个人感觉区别就是提速，高速稳定性，隔音效果。记得有个朋友说过一句话，贵的东西除了买的时候贵，其它都好！

感觉差别还是挺大的，帕萨特只是总体还不错，没有特别的感受，但是A6L的整体感受都会有一个质的提升，特别是方向盘、刹车、油门等等，只需轻柔操作即可。另外隔音、音响、底盘的过滤、整体性都好多了。

帕萨特领驭1.8T咋样?大神们帮帮忙？

车相当好，但毕竟是B5平台，上世纪九十年代的技术，1.8T机器挺好，岁数有点长了，4月16日新帕萨特领驭上市，建议等等。

如果有能力，建议买迈腾，第六代帕萨特，26万元以内乃至30万元内技术操控最好的车。帕萨特领驭1.8T是一款经典车型，空间在同级车中算大的了，尤其是后排空间，1.8升的涡轮增压发动机表现很不错，音响效果也没的说，维护也方便，大众的车维修点最多，和凯美瑞相比，虽然正比比较中庸，但凯美瑞的动力弱，部分功能不完善。领驭作为家用车 第一问： 领驭作为家用车当然可以了，空间超级宽敞、无论是开还是座，都很有面子。第二问： 领驭有2.0、1.8T、2.8三个排量，市场上主要是2.0的跟1.8T的，2.0的在同级别中保养维修的费用是最低的，当然功率也是最低的。1.8T在同级中算是一般以上的吧，多了个涡轮增压，又是5气门发动机，所以费用就高了。家用建议买2.0的，实惠、省心、动力虽然不高，但绝对够用。第三问： 领驭是帕萨特的小改款车型，帕萨特是典型的德国车，安全性绝对没问题，曾在国际上屡获大奖，直到今天，安全性也名列前茅。1。8T舒适版 1、油耗。实际油耗9升/100公里（含市区）

18款大众帕萨特1.8t330怎么样？

1.8t帕萨特优点：1.8T版本的帕萨特车型的动力和价格都比较适中，配置的实用性也非常高。帕萨特的空间和动力配置都比较实用，油耗也不是非常高，综合性能比较高。

外形非常的大气，车的配置也比较高，提速效果非常好，后排空间还是非常好。安全配置也比较高，装备的前后倒车雷达、上坡辅助、主动驻车等实用的配置。

大灯采用了氙气大灯，并且配备雾灯的配置

1.8T帕萨特政采版值得买吗？

首先肯定一点，值得购买，只不过你要快点下手，1.8t政采帕萨特已经停产了。现在市面上只有少量库存在售。

说一下这个车，我公司从17年2月开始销售1.8t政采帕萨特，到现在已经卖了500多台，中期改了次款，自动空调换成手动，增加了一键启动。对于这个车，我还是有点发言权的。

1.8T发动机搭配6AT变速箱，尾标300，基本配置参考1.4T尊雅版帕萨特，在此基础上多了天窗。市区油耗7.5左右，高速油耗6个左右，个人实测，开车习惯，天气，路况都有影响，仅供参考，勿喷。

目前行情16.2万左右。北京有一批17年大库存，售价15.5万。

政采版帕萨特不经过4s店销售，但是可以凭首保卡去4s店免费保养。后期的质保也是全国联保的。

总之，这个帕萨特可以值得入手。

值得购买，裸车价17万上下。

首先，这是6AT，为啥呢？因为政府用车，质量必须要保证，所以必须是不可以用那个不稳定的双离合啊，这就是政府采购版本帕萨特最大的魅力，质量杠杠的，某种程度上，比奥迪A4L和迈腾的质量要好得多，也就是稳定性非常棒。

然后呢，价格很合适，政府采购版本讲究的就是实用，该有的配置一个不少，不实用的一个不多，所以中规中矩17万能买到一台B格满满实用性能很强的B级车。这么说吧，花23万买帕萨特、花15万买思域，也没毛病，但是实用性和性价比，谁可以比得过帕萨特政府采购版本？

老款帕萨特采购版本才是帕萨特的精华，今年新上市的帕萨特啥玩意啊，一台商务车整一个大溜背，巫婆差点被恶心的吐了出来。还学辉腾整个屁股有字母。你们不觉得怪怪的？相反，老款帕萨特的大气，真的不输奥迪A6L。

动力上完全没问题，如果是1.5T，确实显得绵软了，但是1.8T的动力，只能说很猛，尤其是挂到S档，整台车简直就是一个野兽。

性价比十分高，逼格、内在，要啥有啥，貌美如花还能持家的帕萨特政府版，犹如下面这个姑娘，哎呀不说啦，巫婆赶紧买车去喽。

2017款帕萨特政府采购版300 (1.8T)

爱信6AT手自一体变速箱； 第②代EA888发动机；

1.8T功率118KW 160马力 250扭米

17款新增一键启动(但无免钥匙进入） 手动空调（后排只有出风口无操作按钮）

真皮座椅（手动）

1.8T帕萨特行政版指导价202900，目前优惠3.3万左右，落地家在17万上下，行政班帕萨特外观无差别，配置上区别在于，行政班采用爱信6速手自一体变速箱。无电动座椅，没有多功能方向盘。相对于双离合变速箱手自一体变速箱还是非常稳定的，非常值得购买。

帕萨特在国内的口碑、知名度那可是刚刚的，从当年的帕萨特B5开始，帕萨特家族一直是商务用车市场上的老战士。销售量、保有量在B级轿车里都是标杆型的。所以开着帕萨特出去能够适应各种场合，宜商宜家！

现款帕萨特的轴距达到了2803，和同级别的B轿车相比，帕萨特的后排空间相当宽敞，这对于日常使用来说可是个非常明显的优点！

高速行驶稳定性和座舱噪音控制也是这款车的亮点，从老帕萨特B5开始，经常跑高速的驾驶者都能感受到帕萨特家族的这个传统优势，如果您经常走高速，帕萨特还是挺舒适的一款车！

帕萨特1.8T政府采购版的动力组合有点意思，它采用的是EA888+6AT的动力组合，和其他版本的双离合变速箱相比，这个自动变速箱倒是成熟稳定，顿挫感和耐用性要好很多。工信部油耗和加速成绩要比双离合版本稍弱一点。不过变速箱的耐用性要好一些！两套动力组合各有优势~

1.8T的动力水平还是比较高的，峰值扭矩基本上达到了2.4或是2.5升自吸引擎的动力参数，追求动力的消费者会比较满意这款车的动力表现！要知道的它的提车价也就相当于雅阁2.0或是天籁2.0的价格，但是0-100的加速性能可是要比2.0自吸的对手好很多！

目前的政府采购版提供了天窗、无钥匙启动、真皮座椅，但是后排独立空调取消了，而且座椅还是手动的，所以配置上稍显单调，买回去可能还要花些钱改装一下。不过参照目前十六七万的提车价来看，这么大个的车身这么长的轴距，配上9秒左右的0-100加速成绩，从性价比上看还是挺划算的。

增压引擎的保养费用不低，而且跑个七八万公里之后的烧机油、渗油都是常见现象，这也需要事先有所了解。单次保养的报价远高于雅阁2.0或是天籁2.0，跑得快、空间大，保养费用稍高，动力组合的耐用性稍弱，这些个优缺点就看您的喜好了！