奥拓车型对比,奥拓车型对比图

f0和奥拓哪个好开？

当然是奥拓更好开一点了，毕竟奥拓是属于铃木旗下的车型，不管是操控性还是驾驶，体验以及质量都是要比比亚迪F0要好得多，而且奥拓这款车是作为经典的紧凑车型，销量一直都是处于前列。比亚迪F0这款车作为代步工具的话，小问题是非常多的，但是价格要比奥拓更加的便宜。

奥拓与F0哪个好用？

如果是最高配，而且行驶里程很少，车龄在1-2年内的情况下4.1万倒也是可以接受，但是已经过去3年了，车子已经算不上准新车了所以感觉实在是没必要买这款车，其实一直以来奥拓主打的都是省油，空间小，油耗低很适合当一辆代步车，但是个人感觉随着国产车的不断发展，可以和奥拓对标的车型越来越多，F0，奔奔，D20等等，花4万买一辆二手奥拓柑橘性价比不是很高，毕竟一辆车你也不太可能开一辈子，花高价买奥拓，将来转手可能会折损比价多。

在4万左右的预算其实可以选择2年车龄左右的小型车POLO，POLO比较保值，而且两厢车外观时尚、开着比较有范、平时开车也比较的容易停车，油耗特别的经济。

或者是北汽D20，外系时尚，轴距达到2500，在里面不会感到特别拥挤，再加上1.5的排量无论是空间还是动力都是奥拓无法比拟的，非常适合代步

要说综合性能，奥拓全面超越F0，多年的技术经验和良好的销量证明了它一直都是微型车里的老大，不过按照民族精神来说，要让我选择我会选择比亚迪，支持下国产麻，反正一样都不是特别的安全，也都开不快，区别就没那么大了，也就是发动机技术和做工上的区别。

长安奥拓与江南奥拓的区别？

区别：长安奥拓质量性能都比江南的好的多，长安奥拓的机器外观内饰都好于江南奥拓，江南奥拓价格好于长安奥拓，各有千秋。1.厂家不一样，质量也就不一样。2、价格不一样3.油耗也不一样此外，口碑也不一样

知识拓展：日本小车之王铃木公司1979年5月推出了第一代奥拓，此后平均5年换一代，中国引进的是其第二代车型，在日本的生产年代为1984~1988年，在中国从1988年起开始在中国兵器工业总公司旗下的四家军工厂长安机器厂、江南机器厂、秦川机器厂、江北机器厂投产。

　　长安机器厂凭借着奥拓、微面迅速打开市场，并得益于重庆市优越的地理位置、良好的投资环境和人才集聚能力，演变成今天的中国四大汽车集团之一的长安汽车。由于中国兵器工业总公司授权长安机器厂统一为四家奥拓生产厂提供外观覆盖件，因此在资源分配方面就有了先天的优势，成为卖得最好的奥拓。

　　南机器厂位于湖南湘潭的大山深处，由于地理位置偏僻、对人才的吸引力不够以及营销手段的落后，其奥拓车型的生产一直未形成规模。2007年被浙江民营企业-零部件生产商众泰集团收购，2010年底推出售价仅为1.98万的基本型，2011年报价更是低至1.78万，成为中国售价最低的轿车。