本人在长城汽车天津分公司工作十年,目前存在的问题:1.管理层混乱,一个车间一年更换好几个一把手,新上任的领导经常推翻前面的管理决策,致使下面基层管理无法执行。2.员工工资低,不能养家糊口,经常招聘临时工,劳务派遣工,工艺水平差,导致产出成品车存在各种问题,就像前段时间爆出的哈弗爆漆时事件3.目前大环境导致高油耗汽车销量下降,汽车品牌无延续性,后浪把前浪拍在沙滩上,换层皮接着卖,外形没有美感
长城:总体来说,混动.纯电动作稍慢了点,“魏派”主要死在“换壳的哈佛”,欧拉是一副好牌打烂掉了,本来消费者对长城的好感被换芯片等骚操作掉了。(也就是看不见的在简配)个人看法,诚心接受批评
谢谢邀请。
古人云,三人行、必有我师。积百家之长、补自己不足。
经常看看,可以让自己学到很多自己末成接处过的新知识。现代汽车更新换代太快,不学不行啊。特别是我们这些老修理工。
现在汽车之家就是一个大熔炉,五花八门集众家之长。大家又可以借这个平台互相交流学习。如果你是一个新手司机可以多看看,不要精多多了解就行。以后就不会容易被别人宰。
谢邀
我之前常去汽车之家的论坛里看东西,因为里面很多都是真车主,但是现在呢,偶尔会去浏览一下产品参数,毕竟在几大汽车门户之中,汽车之家还是有数据可查的,只是这几个网站的数据即使同款产品也有所差别,所以就拿来交叉对比:
一、上线任何新东西,可能都还是要去看看的,毕竟算是行业里的变化,所以关心一下观察一下是行业中人普遍会做的;
二、至于说养护知识从这么一个平台上去学,恐怕要说起来,现在的人不会都只关注一个平台吧,因为水军和车黑的泛滥,加上商业推广的过度,没有几个读者会只盯着一个平台,毕竟网上有不少假信息,比如说动辄就谈什么日本车皮薄不经撞,保养要勤,机油要3千公里一换.......这些带有严重商业倾向和误导性质的信息,在任何一个平台几乎都有,汽车之家当然也不可避免,所以我现在很少再去混坛子,也是这个原因。
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