你好,国内并没有引进Pilot,所以谈不上买的多少的问题。
在美国,Pilot的定位是6-7座的中大型SUV,车身类似于丰田的汉兰达,偏重于越野性能。车型定位高于CR-V,价格整体比CR-V贵1万美金。
国内这个级别有广本的冠道,但只有五座版本,并没有7座版本。所以以后本田应该也不会引进Pilot,可能会推出7座版的冠道。
在国内7座SUV的热潮下,各大车企都将海外中型SUV逐步引入,但有一款车却迟迟没有动静,那就是传闻已久的本田Pilot。这款车跟汉兰达一样也是北美市场的特供车,2003年上市的它比汉兰达晚了两年,显然本田对市场的嗅觉还是不如丰田灵敏。
几乎所有的车辆配置都以汉兰达为目标,诸如3.5升V6自然吸气发动机,动力部分最大的坑或许就是ZF9AT了。第一代和第二代车型几乎没有颜值可言,从造型上看完全就是以空间为卖点而生,因为方正的线条它甚至有些像element的放大版本,但也确实做到车内空间利用率最大化。
2016年迎来第三代车型,从羽翼式LED大灯、电子按键式档杆、电子驻车、液晶仪表等现行科技装备的引入,Pilot总算有了些现代感。因为1996mm的宽度,所以第三排横向布置三个座位并不是难事,北美这类车型的7座均采用2+2+3布局,若要引入国内生产或将改为2+3+2。但引入可不是座位改造那么简单,动力系肯定会绝缘大排量的3.5改为冠道上那副2.0T,然而这番大动干戈下市场前景还是未知,因为这个领域内汉兰达有着绝对话语权,无论是产品力还是品牌甚至是入市时间与口碑,Pilot在汉兰达的背后更像参与者和跟随者,即便产品力上有过之而无不及。
至于为什么迟迟不引入国内,本田保留最终解释权,那些嚷嚷着引入的消费者一定会买单吗?(zj)
本田pilot的车身尺寸为长宽高4849毫米、1994毫米、1803毫米,轴距为2774毫米。
Pilot采用承载式车身,前后独立悬架系统。
动力系统只有一款3.5L排量的V6VTEC发动机,可以自由选择6缸或者3缸进行工作,以达到省油的目的。但在中国市场上,税率方面的原因注定了3.5升V6发动机不会成为主流,广汽本田很可能会在本田Pilot的入门级车型上采用2.4L发动机。
1. 本田Pilot的尺寸为中型SUV。
2. 本田Pilot的尺寸较大,具有宽敞的内部空间和丰富的乘坐舒适性。
它的长度约为4966毫米,宽度约为1999毫米,高度约为1775毫米,轴距约为2820毫米。
3. 本田Pilot的尺寸使其具备了足够的空间来容纳乘客和货物,适合家庭出行或长途旅行。
此外,它的尺寸也为其提供了良好的稳定性和操控性能,使驾驶者能够更加自信地驾驶。
1. 目前尚不清楚本田飞行员(pilot)在国内上市的具体时间。
2. 原因是本田飞行员的上市时间受到多个因素的影响,包括市场需求、生产计划、法规审批等等。
这些因素的变化和调整会对上市时间产生影响,因此无法准确确定上市时间。
3. 随着本田飞行员在国际市场的表现和市场需求的评估,本田公司可能会根据市场情况进行调整和安排,以确定最佳的上市时间。
同时,消费者可以通过关注本田公司的官方渠道和媒体报道,及时获取相关信息,以便了解本田飞行员在国内上市的最新动态。
根据最新消息,本田飞行员(Pilot)在国内的上市时间尚未确定。然而,本田公司一直在积极推进该车型的市场准备工作,并且已经在其他国家成功推出。作为一款豪华SUV,本田飞行员备受期待,预计将在不久的将来进入中国市场。消费者可以期待它的出色性能、宽敞舒适的内部空间以及先进的科技配置。本田飞行员的上市将进一步丰富中国消费者的选择,满足他们对高品质、高性能汽车的需求。
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