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有啥的软件可以看汽车图片识汽车？

可以画汽车的三维图软件有很多

比如CAD,犀牛（Rhino），CATIA，PRO/E,UG等都可以

要看你画图用到什么程度了

如果只是花一些简单的汽车三维图的话

用CAD或者犀牛就行了，比如在很多的汽车设计比赛中就有很多人都是用犀牛来做的设计，因为犀牛相对于CAD来说专业性稍强，但是比CATIA等的专业性要简单得多，而且侧重渲染效果，学习犀牛的话2星期足够应付了，最终出来的图也很漂亮，在汽车设计大赛里面对于初学者来说没多少人会拿CATIA等做的作品参赛，犀牛使用占绝对优势！（因为渲染效果好，图片感官上面好看）

如果你是做汽车专业的设计

那么首推CATIA，其次是UG和PRO/E，这三款软件是工程设计的著名软件

相比犀牛，CATIA等软件博大精深，学习时间应以年记

现在国内很多的汽车设计院都是用的CATIA了，如果你以前没学过这方面的软件就推荐学CATIA，是趋势所在

如果以前也做过设计的话，应该对PRO/E不陌生，可以直接使用PRO/E，只不过PRO/E在设计发动机等方面有用，在车身方面的话就不如CATIA了

现在哪个国产汽车最良心，我想支持国货？

良心车不少吧！

领克家族，和沃尔沃联合研发的CMA平台，结出的成果，从碰撞测试到参加世界房车大赛夺冠，都证明了是良心车！

魏家族，从最早ⅤⅤ7百公里加速9.7秒到改进版8.5秒，长城的2.0丅进步明显！VⅤ5和VV6都是不错的，总之长城舍得化成本！ⅤV7的质感比途观L强多了！绝对良心车！

星越，T5加爱信8AT，目前技术含量最强的国产SUV！也是良心车！

长安85，蓝鲸动力加爱信8AT，动力系统也不错，内饰也过得去，够得上良心车！

推荐奇瑞，18，19款的车，良心车企，外观可能不够霸气好看，但是肉都埋在了饭里面，用料厚道，我一朋友，老司机了，开过的车不计其数，拿我的EX开了20公里，他都不相信我这车才七八万，本来说去装个底盘装甲的，结果升上去一看，卧槽，底盘装甲出厂已经帮你做好了，反正买gx或者虎8肯定是不会后悔的！另外，奇瑞发动机都出口美国了，如果质量不好美国也不可能会要的，毕竟发动机保十年百万公里不是随便一家车企敢说的！

目前自主品牌发展的越来越好，尤其是几个一线品牌，已经开始拉到了和其他二三线自主品牌之间的差距。尤其是在车型的总体表现上（包括技术实力、设计水准、做工用料、细节处理等），已经开始具备了同合资品牌分庭抗礼的基本水准。如果说，哪个国产汽车最良心做的最好，我想很难有个定论，公说公有理婆说婆有理。不过，综合来看，个人觉得，长城、比亚迪、吉利、奇瑞这四个品牌整体表现都还不错的。

长城

长城应该算是自主品牌里面车型质量比较好的，早在11、12年的时候，长城旗下的车型，已经有很多款是整车通过欧盟检测的，而且是中国目前唯一一个能够有多款车型通过欧盟审查的自主品牌。并且长城充分结合了自己在皮卡车型上的技术优势，融合到哈佛的SUV车型上。推出的高端品牌WEY，也在一定程度上拔高了长城的造车水准。但是它的劣势在于，无法在轿车领域取得突破，导致车型产品比较单一。

吉利

吉利整体来说只能算是不错，当然了，在国产品牌中也算是佼佼者。当初沃尔沃之所以能够卖给吉利，也是因为沃尔沃总部看中了吉利的造车实力，并且相信能够有所进步，有所发展。近些年来推出的一些新车型，屡屡都能成为市场上的爆款，单凭这一点就能推荐出，吉利在品牌发展的过程中还是比较顺利的，认可度比较高。

奇瑞

奇瑞应该是目前国内比较具备发动机制造技术实力的生产厂家。它所出产的车型，普遍在配置、性价比，油耗表现等方面都相当不错。唯一的软肋可能就是在外观设计上，没有像其他三个品牌那样亮眼，以至于消费者在选择的过程中，往往会优先考虑其他三个品牌。这我们并不能否认，奇瑞的技术实力还是非常牛x的。

比亚迪

比亚迪应该是所有自主品牌中最具发展潜力的，虽然起步比较晚，但进步比较快，以前存在的车辆质量毛病，也慢慢趋于稳定，并且推出的新能源车型，越来越受到消费者的认可。特别是和戴姆勒合作之后，进军欧美市场，未来前景不可限量。

所以说如果要选择一款国产品牌车型，基本上在上述4个品牌当中去选择一台车型，大体不会有错。至于其他一些二三线的牌子，基本上就不用考虑了。

实话实说：我买国产车与爱国无关！与支持国产更无关！因为我的钱是自己的劳动所得，我不会为了支持国产车，就不管汽车的质量好不好，性价比高不高，服务行不行就一定要买国产车。我更不看重品牌，因为品牌也不能当饭吃，相反品牌还会让自己多花很多很多的钱！再说品牌车也不是就一定好，没有问题车！新闻上，电视上照样经常有报道。车就是个代步工具，只要是自己想要的类型，价位合适，动力，配置，颜值，适合自己。只要自己喜欢就行！因为花同样的过路费，加同样的油，别的品牌车能到达，自己的车同样能到达！至于是否会遇到质量较差的车，本人的观点就是个人运气的事了，运气好买什么车都没问题，运气差买什么车都会遇到质量不好的车！因为任何一个品牌的车都不会百分之百的好！所以我给你的建议就是选自己喜欢的车，不要在意品牌，只要性价比合适自己就行！在这种情况下尽量选择一个服务好的品牌车就行啦！

国产的现在都可以啊，长城，吉利，长安，奇瑞，上汽，广汽的，国产不是20年以前了。挑自己喜欢的买就行，没有哪个是最好的，我觉的最好的，不一定适合你。我开的吉利博越18款2驱顶配，喜欢他的外观，智能化配置，安全配置，舒适性配置都很高，至于操控吗，我也不是个赛车手，开不懂，反正没感觉哪里不舒服。主动刹车还救过我一次，走神了，马上追尾了，帮我刹住了，吓我一身汗。挺好，没毛病。至于油耗嘛，现在这个季节市区表显8.2，冬天8.8，我们这边不堵车。

华为汽车已经曝光，为什么华为不选择和吉利强强联合？

首先崇洋媚外消费有错吗？我是觉得有，但那是每个人的选择所以我们没权利去阻止。我们能做好自己就可以了！没必要道德绑架别人！

其次，为什么一定要选择和吉利合作呢？强强联合才是大势所趋，而且华为在云轨上面和比亚迪也有合作？提问这个怎么不说！！！

最后，企业想走出去，首先不要被绑架，而且华为也一直很反感这种类型的绑架，我是不懂提主是不是高级黑

首先不是华为选择谁，谁就得和华为合作吧？至少人家车企在汽车行业摸爬滚打多年你华为有什么?_?再者华为做汽车个人不是很看好，毕竟汽车不是轮子加沙发就可以了，很多技术，设计，制造等等太多了，不是一朝一夕就能做好的

崇洋媚外真的嘛？好的东西大家都喜欢吧！汽车真的外国质量好！国内汽车技术有目共睹，想干掉谁不是靠嘴说的吧？技术呢？品控呢！不是国民不爱国，某些企业打着爱国的幌子欺骗国内广大爱国消费者，大多数人不傻，在这个天天宣传诚信的大环境里靠忽悠能长久嘛！广大消费者对这个企业丧失信心的时候别来跟国民谈什么爱国就买国产，是国产先失了民心，丢了民意。

我国现阶段自己研发的汽车汽油发动机落后人家多少大家都清楚，我们用的汽油比人家用的低几个等级都清楚吧！变速箱技术，减震悬挂技术，车身稳定技术差的选呢，我们能做的只是外壳，就外壳还偷工减料。

和汽车一样的是国产手机，你说国产的，国产的能拿出来的旗舰有几个？屏幕三星的，处理器美国的，摄像头及图像处理芯片日本的，内存芯片日本的，系统美国的，还剩多少国产配件让你爱国

头条员工用的办公电脑90％都苹果的你说他们崇洋媚外嘛！

企业的所有行动都是围绕利益来展开的，选择与谁合作也是出于最大的利益考量，如果不能生存就更不能谈创新和大国利器啦。吉利也好，比亚迪也好，长城也罢，华为的初衷可能被大家忽略了，华为追求的可能不是简单的汽车，而是颠覆汽车行业！

国内汽车都换装中文按键能不能做到？

国内汽车都换装中文按键能不能做到？当然能做到，并且非常容易，不就是把英文字母替换成汉字嘛，这有什么难的！不过我认为这样做还不够彻底，还不能完全体现我们大中华文化的博大精深，也不能完全体现我们的家国情怀。现在使用的汉字在发展过程中受到了很多外来文化的污染，甚至还有一些音译的泊来语，特别是数字，竟然是阿拉伯数字，简直就是对我大中华文化的侮辱。所以我建议，汽车上的按键标识，一律采用最纯正的、没有受到任何外来语系污染的甲骨文来标注，这样方能彰显我们的骨气与力量。

有人说老侯你这是在开玩笑，那是因为你们先跟我开玩笑的。汽车上各种功能按键使用英文标注是国际通用的规则，英语也是全世界通用的语言，各种英文缩写也是国际上约定俗成的称呼，只要会开车的人就必须认识。日本、德国都是汽车大国、强国，它们生产的汽车照样使用英文标识，按照你们的逻辑，他们应该使用日文、德文标注才对。难道他们就不爱国了，就没有民族自豪感了吗？

我感觉现在有些人，不想着怎么发愤图强自主创新，相反总是想通过抹去某些痕迹来满足自己的虚荣心，这纯粹是一种掩耳盗铃的阿Q行为。你把“AC”改成“空调”，汽车空调系统就是你发明的了？你把“ESP”改成“稳定控制系统”，它的知识产权就归你了？你把“BENZ”改成“奔驰”，把“BMW”改成“宝马”，这些车就是你的自主品牌了？你不觉得这很可笑吗？

其实现在汽车按键使用英文标注是最合理的，它简洁明快，含义清晰，并且字符短小，可以在很小的按键上标注。此外，现在的企业都是面向全球采购，全球销售，这样就必须使用国际通用的语言和标准，使用汉语，恐怕世界上没几个人能看得懂吧？现在国内有一个自主品牌汽车，标新立异，用汉字标注汽车功能按键，说实在的，你们觉得好看吗？并且有很多无法用汉字标注，还得使用英文，结果是中英文夹杂，不伦不类的。个人认为，有这些精力 ，还不如自己努力开发出一些自己的核心技术，这才能让别人更加尊重你。