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马自达cx52015款是国4还是国5？

马自达cx5 2015款是按照国家4排放标准生产的车型。国4排放标准是中国用于汽车尾气排放的环保标准，于2005年实施，相比较于之前的国2标准有了较大的提升，主要针对汽车尾气中的氮氧化物和颗粒物进行了更严格的控制。而国5标准相比国4标准更为严格，主要在氮氧化物和颗粒物排放限制上有更高的要求。因此，根据生产年份和相关法规，马自达cx5 2015款属于按照国4排放标准生产的车型。

2015马自达cx-5深度评测？

马自达CX-5的外观，那自然是采用了马自达家族的“魂动”设计理念，马自达CX-5的外观设计我还是很喜欢的，凌厉中带着一些动感，颜值不低，当然每个人的审美和喜好是不同，我个人还是很喜欢这款车的外观。作为一款紧凑型 SUV ,马自达CX-5的车身尺寸为4555*1842*1685mm，轴距则是2700mm，车身尺寸算是同级别的正常水平，马自达CX-5的乘坐空间其实不算拥挤，不过后排中央凸起明显，有些影响乘坐体验。

2015款马自达cx-5原车是什么轮胎？

马自达cx5原配轮胎是横滨轮胎，为225/65 R17,或者225/65 R19。

即225mm断面宽度，65扁平率，结构为R17或R19。

横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。

想入手一台二手马自达CX-5 2.0排量，2015款的多少钱合适？

首先，入手二手马自达cx5是一个不错的选择。买二手车最怕就是质量问题，这款车没有通病，上市有很多年了，根据车主反馈情况来看，操控好，没有出现大规模的质量缺陷。马自达是个叫好不叫卖的品牌，保值率不高，所以选择二手比较很划算。

几位条友回答得很对，二手车一车一价。年限，公里数，事故，保养状况的差异，都可以让价格上下浮动非常大。15年的车，目前已经使用了5年，如果是家用的话，不太建议选择这个年限的车，经济允许的情况下，选二年到三年内的车，是最稳妥的。 既然题主已经选择了这15年的，那么也不用太关注公里数，主要就是看他的保养状况。

这款车在没有出过事故，没有维修过，易损件更换小刮擦除外，保养状况良好的情况下，这款车现在的市场价格10万到11万。如果这个车，成色好，漆面保护得好，做过大保养,改换的都换了,那么10万入手(非乞丐版)比较划算，开了五年的车，自己买过来很多地方都需要整备，这也是一笔不小数目。这样的车买过来再开过六七年，七八年也是可以，只是后期保养成本会更高。

所以综上所述，15年的二手cx5自动款（乞丐版以上），各状况良好，建议9万入手，就比较划得来了。如果你确实喜欢这款，就10万，如果超过十万，就非常不值得了。仅参考。

2012年进口马自达cx5和2015款奇骏，谁值得买？

首先，我们还是从外观入手。

在这方面可以说马自达CX-5是公认的漂亮，相信不会有任何争议。

犀利的眼神、霸气的大嘴、肌肉感的光影让其简约大气，设计向来是马自达的强项。

而日产奇骏经过全新的塑造，一扫往日的老气横秋，分体式大灯、V型家族中网、分段式腰线，都能让全新日产奇骏排在了高颜值的行列。

因此，这两款车型的外观能否第一眼吸引到你，还全凭个人喜好。

第二，高级内饰的即视感。

可以说，坐进马自达CX-5或者是全新日产奇骏中，如果我们将方向盘上的车标遮住，你可能会以为身处宝马或者奥迪中。

软皮包覆的座椅、仪表板皮质上的缝线、实木效果的饰条都让舱内的舒适感和高档感陡增。

马自达的座椅位置更具备驾驶战斗姿态，而奇骏的零重力座椅也不是吃素的，舒适性和支撑性极佳。

空间方面，两款车型的前后排头部空间都大于990mm，非常出色的表现。