金杯海狮面包车,金杯海狮面包车图片及价格

金杯海狮为什么口碑不好？

第一点

车体的制作有点粗糙，驾驶室很挤，而且隔音不是很出色，跑起来会很多噪音；

第二点

驾驶员的座位一点也不不舒适，和后面的折叠座位使用相同规格，材料的座位。全是一样的廉价生产的座位，长时间后驾驶者的腰肌和腰椎感觉不舒服。

第三

油耗高

金杯小海狮质量？

金杯小海狮是一款性价比较高的微客车型，外观设计时尚、大气，车身尺寸适中，内部空间表现不错。它的油耗相对较低，综合百公里仅需 6.8 升，较为省油。然而，在车辆的制造工艺和材料使用方面，可能存在一些不足，需要用户在购买前进行仔细检查和评估。总体来说，金杯小海狮是一款值得考虑的微客车型，但用户在选购时应根据自身需求和预算，结合实际情况进行选择。

金杯海狮质量如何？其他几款同型的面包车有何推荐？

金杯海狮啊，要看你是想买第几代，如果是第五代车型的话，算是比较早，一代的车型，这个车有六座的，九座的，甚至座位还有更多的，一般来说买的都是六座，用他主要来拉货，这个车型的六座的车型座椅是完全可以折叠的，最后落在一起，其实占用很小的空间，剩下一个巨大的空间就可以用来拉货了，无论是拉蔬菜拉酒，甚至是其他的东西都可以装在上面，而且这个车型啊，是有高顶的，如果是买的高顶车型啊，那么装货的再获量，那就会更多

但是需要注意一点的是啊，如果用金杯海狮来拉货，是要办货车手续的，如果试用一款客车，直接用他去拉货，被交警抓住，是要进行罚款的，一般是200元，不扣分，所以我建议您再买车之前一定考虑清楚，用这个车的具体作用，如果是拉货，直接办一个货运手续，铁皮全封闭的那拉货就可以，如果是拉客，一定不要超过车窗的位置，因为在车窗的位置下面，交警是不可以进行处罚的

金杯海狮目前售价大概是在六七万块钱，性价比方面还是比较高的，唯一的缺点就是油耗比较大，虽然是2.0的排量，但是它的动力并没有想象当中那么充足，和他同类型的车，可以看一下福田或者五菱五菱荣光，有一款加长的1.5的排量，其实他的空间呢，并不会比金杯小太多，但是它的油耗比金杯还是要小多了

华晨雷诺-金杯海狮：不是所有的海狮都是轻客，我们是国⑤面包车！（讲个故事吧）

第一节：海狮汽车的特点

以海狮作为关键词，能联想到的会顶皮球的小海狮以外，第二联想则是日系丰田大海狮轻客（HIACE）。这种车型在闽粤地区一度非常流行，其中置后驱的结构并没有让这种车型看起来很廉价，方方正正的外观设计以及足够大的车身还是有些商务用车稳重气质；而且海狮也是改装车爱好者的宠物，一台平庸的轻客以VIP风格改装可以出现一种硬派VAN的气质，看一组图片吧。

图1：可爱的海狮。

图2：商务的海狮。

图3：改装的海狮。

这台车以其强大的实用性以及强大的改装潜力获得了消费市场的认可，不过中置后驱平头车毕竟在被动安全方面的表现非常之差。所以在前置后驱的轻客逐渐普及之后，海狮原型车以及一众山寨车逐渐成为了冷门车型，之后则是陆陆续续的停产。本篇不了原型海狮，重点聊一聊仍在销售但有极大可能停产的华晨雷诺大金杯。

第二节：金杯海狮

提到金杯汽车应该有很多汽车爱好者有一定了解，这一车企始建于1958年，命名为沈阳金杯客车制造有限公司。在接近半个世纪的努力下终于成为了国产边缘车企，与2003年更名为华晨金杯汽车有限公司；后续经历多次波折（上市影响）后进行了拆分，为华晨与华晨金杯。而华晨汽车的技术研发能力可以说是低的离谱，所以在半个世纪后出现了华晨与雷诺的合资，讽刺的是雷诺汽车以1元收购了华晨金杯49%的股份，更讽刺的是雷诺汽车并没有先进的技术可以盘活华晨金杯。

在两方合资后，汽车领域的分析师们普遍认为金杯的春天已经到来，然而同期做出的预测则是完全不看好，因此还被定义为业界的“业余选手”。然而谁业余谁专业现在已经有了答案，看一看金杯还是的技术水平吧。

1：该车最新款装备的发动机为4G19型2.0L自然吸气，最大马力为100PS、峰值扭矩仅为178N·m，这一动力储备水平要比主流的国产1.6L好一些，但比多数1.8L发动机总是要差一些的。自然发动机已经是落后的技术，在国⑤排放标准（背压）的状态下，发动机的扭矩仍然会低到这种程度，试想国⑥标准提升排气背压后这台发动机还有动力可言吗？其大排量唯一的特点将只剩下费油。这台发动机之所以会如此落后，原因在于其原型机是80年代的技术，也就是大名鼎鼎的491，这台发动机在2005年前后还有一些SUV和皮卡车使用，在今天已经没有符合国⑥标准的491以及改型机了。