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奥迪q4 e-tron,奥迪e-tron为什么卖得不好

奥迪q4e-tron轴距?

奥迪q4 e-tron的轴距为2,760毫米。轴距是指车轮中心之间的水平距离,它在车辆设计中起到了稳定和乘坐舒适性的作用。较长的轴距通常意味着更大的内部空间和更好的悬挂系统效果。奥迪Q4 e-tron的长轴距为其提供了良好的乘坐空间和稳定性。

奥迪q4 e-tron实际续航?

首先咱们还是大致介绍一下奥迪Q4 e-tron的基本信息,该车是一汽大众奥迪首款基于MEB平台打造的车型,属于一款紧凑型纯电动SUV,目前该车的官方指导价为29.99-37.71万,入门门槛说实话还是比较高的,但考虑到它新能源车与BBA品牌的双重身份,这样的定价也不算意外。

实测车型是40 e-tron,标称纯电续航为605km,数据还是蛮抢眼,但在8-10℃的外部环境测试中,实测续航里程只有469.8km,每百公里工况电耗为23.2kWh,续航达成率为77.7%。还是很抢眼的。

奥迪q4 e-tron,奥迪e-tron为什么卖得不好
(图片来源网络,侵删)

奥迪q4 e-tron的实际续航为605km。

数据还是蛮抢眼,但在8-10℃的外部环境测试中,实测续航里程只有469.8km,每百公里工况电耗为23.2kWh,续航达成率为77.7%。还是很抢眼的。

动力和续航部分,从实际的体验来看,两款车型驾驶质感是比较接近的,相对来说奥迪Q4 e-tron的底盘感觉会更扎实,更有高级感一些。在续航的选择上特斯拉Model Y的选择会更多,但高配版本价格就要比奥迪Q4 e-tron贵不少了。两款车型价格接近的配置为奥迪Q4 e-tron 40创境版和特斯拉Model Y后轮驱动版,售价分别为32.71万和31.69万元,特斯拉Model Y后轮驱动版动力稍强,但是续航方面,奥迪Q4 e-tron 40创境版605km的CLTC续航表现要更加出色。

奥迪q4 e-tron,奥迪e-tron为什么卖得不好
(图片来源网络,侵删)

奥迪q4e-tron创行版测评?

奥迪q4e-tron创行版以全面绿色能源驱动为设计理念,搭载了纯电动动力系统,同时拥有出色的动力响应和况地适应能力。

外观设计不仅美观时尚,更体现出强烈的新能源气息,车内舒适性得到极致体验,搭载了最新科技,如10.1英寸的中央操作屏幕和数字驾驶舱显示。在动力性和环保理念上兼顾,为市场和消费者带来了一个优秀的全新出行选择。

奥迪q4e-tron创行版是一款高级电动SUV,动力系统非常出色,0-100km/h加速只需6.3秒。内饰科技感十足,座椅舒适度较好。外观硬朗时尚,有很多独特设计元素。行驶稳定性好,转向灵活,一路驾驶非常轻松。总体来说,奥迪q4e-tron创行版是一款实用性和科技性都较为不错的高级电动SUV。

奥迪q4 e-tron,奥迪e-tron为什么卖得不好
(图片来源网络,侵删)

奥迪q4e-tron为什么没有销量?

有几个原因导致奥迪Q4购买人数较少。

1. 奥迪Q4相对于其他竞争对手的车型来说可能在一些方面存在不足,例如价格较高、配置不够吸引人、或者设计风格不符合消费者的审美需求。

2. 市场竞争激烈,消费者有更多选择。

即使是在同一价位段的SUV市场,还有其他品牌和车型可供选择,消费者可能更倾向于购买其他品牌的车型。

3. 奥迪Q4的市场知名度和宣传力度可能相对较低,对于潜在消费者而言,他们对该车型的了解可能不够充分,因此购买意愿较低。

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