3月份汽车销量,3月份汽车销量排名

3月份广义乘用车零售销量同比减少12%，连续第10个月同比下跌，汽车板块还值得投资吗？

我作为一个金融从业人员来回答你的问题，那就是目前中国的汽车市场的确已经进入了一个发展的瓶颈，但这个瓶颈特指私人乘用车领域。

众所周知，汽车品类分成了好几个门类，有轿车类（包括SUV、MPV、越野车等等家用，乘用车），工程用车（包括重卡、轻卡、厢式货车等等），还有特种用车（垃圾清运车、洒水车、消防车等等），以及还有客车。所以我认为现在不值得投资的轿车领域的上市公司，而对于其他门类的汽车还是有投资价值的。

工程用车方面：国家的基础设施建设还在如火如荼的开展，从中央到地方的铁路、公路、水坝、桥梁等等都在大力发展，地方政府债中很大一部分都用在了技术设施建设上面。配合我国开展的一带一路政策，我们的工程用车无论从质量还是价格都已经不逊色于国际上的同行，所以已经具备打开国际市场的能力。像我们在非洲、东南亚、中东等地区进行的工程项目用到的都是我们自己国产的工程用车，这点是国内轿车所不具备的。国内轿车经历了二三十年的发展，虽说国产轿车已经越来越强大了，但是中国的轿车出口在国际轿车出口中所占的份额还是极低的，因此当国内市场饱和后势必会影响这一部分企业的业绩。

特种用车方面：我们国家以往在特种用车方面是发展不足的，因此现阶段实际上是在还以前欠下的债。随着国家经济实力的强大，以往靠人工操作的一些工作现在都需要用上机器的力量来辅助，比如说以前清扫垃圾，一个环卫工，一个把扫帚，一个簸箕，一辆三轮车就可以开始干活了，而现在城市的主干道都要用汽车扫马路，这个是一个国家发展到一定阶段必然的结果，因此后面我们会再越来越多的领域用到特种车辆。

另外还有就是客车方面：中国的客车明显也比轿车具有更强的实力，看看国内的客车基本上用的都是国产客车，比方说宇通，比方说金龙。这点其实也很像前面讲的工程用车，对于非洲的黑叔叔们，他们买的轿车可能是丰田，但是客车就有可能用上我们国产的客车。

综上所述，我觉得如果要投资汽车板块也不是不可以，避开轿车板块，投资工程车、特种车、客车板块还是可以的，看看这两天的汽车股涨势，轿车的比亚迪、众泰汽车、海马汽车、渤海汽车都涨幅明显弱于大盘，而金杯汽车、福田汽车、江铃汽车涨的就非常好。所以选汽车板块按照我的思路去选应该没错。

泻药~

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先说结论，有！不过得细分行业了。

我们说一下，广义乘用车同比下降的现状和原因，然后看看“汽车板块”是否还值得投资？

从中国乘用车联合会官网查询的数据中，我们能够得出最近乘用车销量确实在萎缩的基本事实。

从2018年6月份开始，全国汽车销量都在同比下滑的状态之中。观察中国乘联3月的最新数据，除了今年1月份销量有了小幅度攀升之外，我国的乘用车销量已经连续10个月处于下滑状态中。

这是事实！

第一，季节性因素。

乘用车的分类方法多，种类也很多。其中一个重要分类，就是按照发动机的工作模式去分。按照发动机模式，我们可以把乘用车分为汽油车、柴油车和其他燃料汽车（新能源汽车）。

都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？

理想one和岚图free同为30万级别的中大型SUV，交付量差了10倍，其主要原因如下：

第一，岚图free续航不如理想one。

理想one主打超长续航1080公里，而岚图free重点是性能。消费者选择一辆中大型SUV，大概率是看重其舒适的空间，并且承担起家用出行交通工具的角色。而理想one的超长续航解决了家庭出行的续航焦虑，而岚图free的强大性能此时就显得无用武之地了。所以，在这一点上理想one比岚图free更得消费者的心。

第二，理想one更能兼顾到所有乘坐者的舒适度。

中大型SUV需要满足全家出行的需求，那么每一位乘坐者的舒适度都要兼顾。理想one车身尺寸更大，配备6座布局，保证了布局灵活性的同时，还让车内的每一个座位拥有宽敞的乘坐空间，而且理想ONE第二排还是两张独立的电动座椅，还支持加热按摩，更讨家庭成员们的喜欢。门槛高度也控制到一步即上，方便老人小孩上下车。

而岚图free明显消费者定位更偏年轻化，配有丹拿音响+主动降噪+音律氛围灯+三联屏设计，尽享驾驶乐趣，但后排座椅舒适度较理想one就差了一些，空间更为狭小，也没有加热按摩功能。

第三，外观设计不同，理想one简单大气更得人心。

其实外观美丑原本不具可比性，因为每人审美不同。但如果对于35-40岁左右男性消费者来说，一个简单大气，一个运动时尚，显然前者更具吸引力，而理想one即为前者。