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逍客这款车怎么样，首付大概多少钱？

首付看你个人买什么配置，2.0中配首付八九万左右，月供3000左右。我精英款总价168000元，2017年4月提车，目前40000公里，综合油耗7.4升。用起来省心，动力够了，不是要与别人赛车我觉得。

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是问的逍客这款车怎么样，首付大概多少钱？逍客现在在售的还是2017款的，也是很久是没有更新的，估计是要准备换代 的，也是没有具体说的哪一款的，这样我是选择其中一款的也就是2017款 2.0L CVT精英版，这一款车官方指导价是需要15.38万，我是查了下这一款车现在是能优惠的2.6万，这样的话裸车价格是需要12.78万。因为也是没有说的首付是多少的，这样我是按照首付30%计算的。

逍客也是定一款紧凑型SUV，是有1.2T和2.0L两款发动机，这是一款SUV，在动力上选择还是考虑2.0L的。不然1.2T动力还是弱了一点的。

1:首付款：2017款 2.0L CVT精英版，这一款车官方指导价是需要15.38万，这样优惠后裸车价格是需要15.38万，这样优惠裸车价格是需要12.78万，这样的话首付30% 为38340元，贷款是需要89460元，三年月供是需要2691元。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：10923元。

日产逍客定位于一款紧凑型SUV，是日产在国内SUV领域中颇有建树的明星车型，凭借着日产一直以舒适、节油和皮实耐用的可靠品质，深受消费者的青睐与认可，面对自主与合资双重夹击下，依然能在15万级别中脱颖而出，月均过万的销量在同竞品中排名前五，是一款较高性价比的经济家用车型。

价格方面，2021款2.0L CVT豪华版，厂商指导价16.88万，目前市场上大概有着1.9万左右的优惠力度，由于各地区不同，优惠力度相差也就比较大，例如有的地方优惠1.5或者1.7，分期购车按首付30%，24期，新车全部落地必要花费自然少不了两税两险一牌费，合计首付落地大概6.9万左右

外观上日产逍客采用家族式设计语言，稳重大气时尚底蕴浓厚，黑色中网与“V”形镀铬饰条层次分明，在狭长的大灯组衬托下极具视觉张力，侧面上凌厉的腰线舒展流畅，尾部上圆润动感，倒“V”形的尾灯点亮之后很有辨识度，下方黑色包围与银色下护板的结合，衬托出运动型SUV的都市野性。内饰上以家居著称的日产逍客也不例外，中庸乏味毫无新意，但好在做工及用料上还是细致，中控台上采用大面积搪塑材质覆盖，辅以缝线点缀，并运用镀铬镶边空调出风口，整体给人不在那么单调，9英寸中控显示屏画质清晰细腻，功能齐全且操控方便，平底式方向盘带来一丝若有若无的运动感。

动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6.2L左右，对于这套动力总成来说，平顺省油就是它最大的优势，油门轻盈线性，变速箱换挡逻辑清晰合理，并没有双离合所谓的顿挫感，以及急加速也没有涡轮那种滞后的感觉，初段起步稍弱，中后段加速推背感足够强烈，虽然毫无操控乐趣，但作为城市代步和通勤完全足够，偶尔应对极端路况也不在话下，拥有良好的行驶质感当然也离不开扎实可靠的底盘，前后独立悬架的搭载让整体驾乘舒适感更进一步提升，应对较大弯路支撑有力韧性很不错，比较沉稳，并且车内的静谧性也不叫不错，风噪与胎噪相对同价位来说控制的算是好的。

总结：总而言之，逍客这款车型作为家用代步的话，确实在合资车型中算得上高性价比车型了，并且座椅的舒适性更没的说，但如果你要操控与动力，那抱歉逍客并给予不到你的需求。

逍客这车怎么说了，没什么明显优点，也没有太大缺点，有人说发动机动力弱，CVT变速箱不经搞。本人自己有一台19款豪华版24000公里，这车没有什么驾驶激情，没有太多功能。但好开，基本上没啥毛病。

挺好的！虽然空间不大，但用起来够了。基本配置还行，尤其安全配置蛮高的。关键是使用起来经经济，油耗很低，我2万公里综合油耗8.1，平时主要是一半市区一半郊区；另外保养费用也很低，小保4s店3百多。

总之，你如果是工工薪阶层，想15万元左右买一辆合资SUV，逍客是很不错的选择。

我的逍客市区10油左右，为啥有的人还说它省油？

在平时看到一些关于逍客的介绍中，一般都会有“经济省油”这一优点，但是正如问题所说，这款车的百公里综合油耗可能会达到10升，这对于一款紧凑型SUV来说貌似并不算多省油，可为什么还是会有很多人说逍客省油呢？

其实油耗高不高是相对而言，就比如逍客这款车如果百公里油耗是10升的话，那一般情况下是在有些拥堵的路况下行驶，同样的路况下其他同级别车型油耗也要高一些，而且很多都要超过10升，因此逍客相对还是有些省油的。

毕竟属于紧凑型的SUV，和轿车相比SUV的车身尺寸更大，风阻系数会更高，而且发动机和变速箱往往都是采用同样的组合，所以油耗并不是SUV的优势，这就是为什么想要经济省油的话往往并不推荐选择SUV的主要原因。

虽然逍客这款车刚开始在同级别车型中油耗优势并不算明显，但是后期对于油耗的控制还是非常出色的，主要体现在整车时间长了以后并不会像有些车型那样越来越费油，比起新车时基本就是略高一些。

对于这一点开过逍客的或多或少都有所了解，因此在卖二手车时逍客相比同级别多数车型就有了油耗上的优势，再加上可靠的质量表现，所以这款车也就有了比较不错的保值率，其实多数日系车在油耗的控制上都是比较优秀的，逍客更准确的说只是其中之一。

综上所述，油耗高不高是相对同级别车型而言，比如一款再省油的纯燃油中型车，那也要比不省油的小型车油耗高，所以省不省油没有一个具体的衡量标准，再就是低油耗能保持多长时间，如果新车刚开始很省油，开上一两年以后油耗就很高，那也算不上一款省油的车。

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