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凯迪拉克xt4怎么样？

相信大家对凯迪拉克XT4早有耳闻。我今天来说下这款车！

1、外观方面：尖锐的棱角搭配紧凑型的车身尺寸，有一种精致巧妙之感。凯迪拉克XT4的引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。此外，更是首创双外观车身设计，从空气动力学优化出发，锻造出具有动感的车身线条。

2、内饰方面：有两种颜色风格可选，一种是全黑，一种是黑＋棕，两种颜色搭配都是特别具有质感的。内部大量采用皮质材料进行包裹，中控区域、方向盘和座椅都是采用的不同材质的皮质，但在细节处都处理得很好，做了缝线的处理，让内部看起来十分的高档。中控区域配备一个大尺寸的中控触摸屏，里面搭载了最新的多媒体配置，可以支持多种功能，让整辆车更具科技感。

3、系统方面：新款凯迪拉克XT4配备了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，在100G/年终身制免费流量、内置丰富车载App的基础上，更新增百度智能语音互联交互系统、无线CarPlay、百度地图等诸多领先科技配置，进一步强化人、车、云端的极速无缝互联，带来引领潮流的智能交互新体验。XT4就如同我们身边的智囊闺蜜一般，参与了我们每一次出行中的多重场景。

里程才几千公里，凯迪拉克XT4准新试驾车能买吗？

这个怎么说呢，看车况吧！车况好的话，性价比高，还是比较值得购买的。

不过一般来说，这样的车，车况好的话，很少流入到我们普通消费者的手里，大部分都是内部消化掉了。

我有个在长城工作的老同学，他们那儿就经常有媒体试驾车，哈弗H6、WEY VV7、WEY VV5啥的，据他说，每次有这种试驾车内销的时候，只要车况稍微好点儿，大家都会抢着买，性价比很高。

不过，我这里说的“媒体试驾车”指的是给那些车评人试驾的车辆，相比4S店的试驾车来说，这些媒体试驾车，车况会更惨一些，比如我知道的，像汽车之家、易车这些汽车网站，他们测试车辆0-100km/h加速时间的时候，很多车都是用的弹射起步进行测试，这对变速箱的损伤其实还是挺大的。

并且，他们测试的时候，大都会让车辆处于一个偏向于极限的状态，像测试车辆的操控性的时候，一般都是会进行绕桩测试，对轮胎的磨损非常大。

当然了，还是那句话，看车况，买这种车之前，你可以看看轮胎的磨损程度、变速箱换挡时候的感受是不是正常，像其他的方面，试驾车也不会出现太大的问题，主要就是集中在轮胎和变速箱两个方面。

再一个，可能内饰会稍微脏一些，外感覆盖件可能也会存在一些小刮擦，当然，如果你确实想买的话，这些你都是可以让4S店给你整备的。

凯迪拉克ct5和xt4怎么选？

XT4更值得买。

CT5与XT4作为凯迪拉克旗下的车型，搭载了同样的发动机，都是2.0T发动机，最大功率174KW，最大马力237P。CT5匹配了10AT变速箱，XT4匹配了9AT变速箱，两种车型车辆整备质量差不多都是1.6吨。但是XT4动力总成有48伏轻混系统，所以综合来说在油耗方面，XT4要比CT5省油。

ct5值得买。

凯迪拉克CT5最具亮点的就是有些溜背设计， 侧面的腰线也是呈现了上扬的趋势， 配合上尺寸更大的运动轮毂， 凸显了凯迪拉克车型的美式豪华运动感。 这种设计也为全车营造出了一股激烈的运动气息， 流畅的线条勾勒出一种蓄势待发的强大气场， 对于年轻人来说， 没有丝毫抵抗力。

宝马x1、凯迪拉克XT4、奥迪Q3，这三款买那款好？

三款车都不太建议，作为紧凑级SUV，售价都赶超了各自所属品牌的中型甚或中大型轿车了，从空间、驾乘舒适性讲差得很远。

但如果只想买SUV，也只能选宝马X1。

宝马X1

搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，技术比较先进，但动力调教相对保守。前麦弗逊后多连杆独立悬挂，中规中矩。

X1优惠幅度不错，30万差不多几乎可以买到尊享型四驱车型了。

凯迪拉克XT4

凯迪拉克也是比较注重操控的品牌，XT4搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，动力非常优秀。但因车厢设计原因，内部空间不大。

同时XT4上市未久，优惠极其有限，30万落地只能买到两驱豪华型。以凯迪拉克系列车型历史上一贯的超级风暴式优惠水平，现在购买真的不是好时候。

奥迪Q3

Q3全系双离合变速箱，问题多，不作推荐。

一 价格对比

价格这一块，我觉得奥迪q3是占有很大优势的，优惠后的这个起售价是不到20万，宝马X1目前只有3万的这个终端优惠算下来的话和凯迪拉克叉t4是基本持平的。所以就是奥迪q3是有很大优势的。

二 外观内饰对比

①我觉得XT4的外观非常好看，经典的钻石切割的大灯直列式的非尾灯设计，而且新车还采用了双外观的设计理念，运动感非常强，内饰也是很强的，美系豪华范内饰的豪华感和科技感都十分强烈，而且大部分都是采用皮质的和缝线的工艺，整车档次非常高。

②宝马X1的外观设计和X3是很相似的双肾进气格栅和天使眼的大灯，但是一眼就可以看出他的身份。叉1的外观内饰依然是家族风格，中控台是配备了8.8英寸的悬浮式液晶显示屏，整体的豪华感非常不错。

③奥迪q3的外观整体是显得非常圆润的，然后也非常运动，内饰的话也是家族式的设计，整体是以黑色为主的配色，中控台的话偏向主驾驶一侧，上部分是可折叠式的中控大屏。

三 尺寸对比

尺寸方面的话，宝马X一毫无疑问是三款车中最大的,凯迪拉克的话跟宝马几乎也是持平的，但是奥迪q3是这三款车里面是垫底的。

四 动力方面

动力方面，凯迪拉克是全系搭配2.0t发动机宝马叉1的话也是2.0t发动机，配7速双离合变速箱。动力方面来说，三轮车的动力都是一样的，宝马X1属于中规中矩。凯迪拉克xt4是最好的动力，奥迪q3是垫底的。

非常感谢回答题主的问题！

新Q3、宝马X1和凯迪拉克XT4比较。从以下几点常规方面比较:

1.外观

仁者见仁智者见智，但是说实话我觉得三款里新Q3最漂亮，然后是XT4，宝马X1，换代以后感觉硬派了很多，非常符合我的审美。

2.空间

空间上，宝马X1同级第一没什么好说的，虽然后排小板凳，但确实空间大，虽然XT4车长最长，认真说通用造车主要是舒适，空间和油耗相对会做些妥协。Q3和XT4空间，坐起来感觉差不多，不过XT4后排中间竟然没有头枕，这个都省，车里偶尔还是会坐5个人的，感觉有点扣。

3.油耗

油耗上三款车大差不差，XT4>Q3>X1，差距基本1-2油的样子，所以油耗基本不用考虑。

4.舒适

宝马不要谈舒适，X1虽然没有后驱的操控，但是舒适也不要指望，确实硬，Q3会好很多，就是后排一中间有点硬，还是XT4最舒服。

我个人觉得三款车都可以，颜值在线，而且内饰也不错。其中奥迪Q3刚刚完成换代，外观和内饰均像新款奥迪A6L看齐，尤其是它的前排内饰，明显就是复刻版的新款奥迪A6L的内饰。

奥迪Q3依然搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，动力方面没有多大变化，其中1.4T发动机的动力数据跟老款1.4T的动力没有变化，匹配了一台7速双离合变速箱，新款2.0T的车型在扭矩方面没有变化，在马力上有所提升，最大马力186Ps。此外，还有一款顶配车型，为45TFSI车型，最大扭矩达350N·m。

宝马X1的性价比很高，配置和性能比较均衡，但需要选择2.0T车型，这点跟奥迪差不多，奥迪Q3的1.4T搭载的是干式双离合，令人不喜，而宝马X1的1.5T车型则是三缸发动机，同样令人不喜。但来到2.0T车型后，两车就发生了天翻地覆的变化，一个是7速湿式双离合，一个是采埃孚的8速手自一体变速箱，而我更喜欢8速的2.0T宝马X1，行驶质感和耐用性比较好。

最后是凯迪拉克XT4的外观，我觉得是最有新鲜感，也耐看。各方面条件是不出ode，动力表现也出色，据悉还采用了发动机变缸技术，但如果回到市区内的用车场景，你会发现XT4的百公里综合油耗在9.5L-10.2L左右，个人觉得还是蛮高。

其实这三款车的实力都不错，也各有特色，所以很能说谁强谁弱。如果你是个稳重的人，那可以买2.0T的宝马X1，既能自己用又能家用，它的轴距达2780mm，空间不错。如果你预算不多，你可以考虑下XT4。最后奥迪Q3这款车，定位很明确，它家用的优势没有X1突出，主要注重个人开。

奥迪Q3的后排乘坐空间小，这个是硬伤，无法解决宝马X1虽然用的是防爆胎，但可以通过换轮胎来改善，而且X1空间上更好，凯迪拉克XT4虽然在品牌上不如宝马奥迪，油耗也略大于这两款车，但美系车的扎实用料最好的，配置上也最为丰富！

如果非常在意品牌的话，就选择X1，防爆胎的问题可以通过后续去解决！

如果不在意品牌就选XT4吧！毕竟车无完车，每个车都有自己的优缺点！