BJ40PLUS·柴油版值得选择,油耗优势很大
解读参考数据:
这是众测油耗平均值,区分柴油版和汽油版。
上述三款车使用的变速器均为采埃孚8AT,整备质量略有悬殊,牧马人的整备质量最低,为1843-2049kg,所以耗油量也最低;坦克300普通版为2050-2150kg,耗油量只是略高于牧马人,这足以说明长城4C20B-2.0T发动机的水平是超过菲克GSE 2.0T的。
BJ40PLUS 2.0T汽油版的发动机型号为HY4C20B,同样来自长城汽车,整备质量与坦克300相当;耗油量略高一些也许与其5N·m的扭矩劣势有关,不过更多还是用户驾驶习惯导致,因为这个悬殊太小了。
那么至此可以得出的结论则是牧马人、坦克300和BJ40PLUS的技术水平可以放在同一条标准线上,GSE发动机略差一些,400N·m-3000rpm的动力曲线不够理想;坦克300的卖点的主要是设计,BJ40PLUS的卖点主要是敞篷,其次则是油耗更低的柴油版。
目前,有越野车明显风格,使用分时四驱系统,同时有柴油动力选项的只有BJ40PLUS,所以无需对比了;从BJ40PLUS 4F20TC13型的福田柴油机的油耗表现还能得出另一个结论,那就是这台发动机确实不错,油耗与整备质量相当、用同款变速器的同级皮卡车相比也不遑多让,120kw/380N·m的动力储备也是充足的。
所以想要低油耗的越野车只有这辆车可以选择,但是对于加速性能不宜期望值过高,因为功率是决定加速性能的核心参数。
BJ40这个车外观很漂亮,坚固大方,车身采用非承重结构,坚固沉重,让人放心的感觉。黑色,白色都很酷,高度也够高,视野好,空间够大,内饰也挺不错的。
动力十足,超车给力,就是搓泥板路的时候比较抖,感觉不带过滤的,可能越野车要的就是这股劲吧。能够适应各种路况,有两轮驱动模式和四轮驱动模式。
柴油车限制比较多,不可避免的噪音也比较大。后排座椅不太舒适,太矮了,对于高个子来说像坐小板凳一样。越野车耗油比较大,这也是正常,要想马儿跑得好,又想马儿不吃草,这是不可能实现的。
北京212吉普车是我开车起步的第一款车型,40多年过去了,可爱的北京吉普车还能在繁华的大街上奔驰足以证明了它的价值,它的品牌,它的厚重感。在北美每天都能看到和212一样的吉普车,方方的外形,高高的车身,后面背着一个轮胎,很酷的样子。我还真去问了一下价格,标配车要7万多加元。在北美车价不算太贵,可吉普车并不便宜。我还是期待着新年北汽BJ212的上市吧,你也期待吗?
bj90最新报价37万,北京汽车BJ90作为大型SUV车型,长宽高达到了:5171/1995/1902毫米,轴距为:3100毫米,这样硕大的车身尺寸,配合上全黑化的车身侧面,搭配上少量的镀铬装饰进行点缀,不得不说十分霸气。
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