伊兰特汽车,伊兰特汽车之家

汽车伊兰特质量怎么样？

伊兰特作为韩系品牌，在国内市场发展势头良好。质量方面，整车零部件均采用优质品牌，车身结构坚固，操控性能出色，并通过了相应的质量认证。同时，伊兰特汽车售后服务得到了顾客的肯定。但是也有一些车主反映车辆的易损件容易出现问题，需要频繁更换。总体而言，伊兰特质量良好，是一个性价比较高的选择。

现代伊兰特这款车推荐购买吗？

先来分享一下购车经历吧，我是2018年出来实习的，目前已经工作了三年多时间。考虑到身边的不少同事同学都已经买了小轿车，而且手头上又正好有几万块钱，所以就打算按揭买台车，出于预算原因就只考虑A级轿车。

我记得最先看的就是丰田卡罗拉，不过当时觉得这台车外观内饰都不好看，没有购买欲望。后来又去看了新轩逸，外观挺炫酷的，看着不像买菜车，内饰也还行，比卡罗拉好看。但深入了解后，发现轩逸变速箱问题很多，不敢买。最后兜兜转转，在朋友的建议下看了伊兰特。

伊兰特外观是真的帅，秒杀卡罗拉，不输新轩逸。试驾感受也让我感觉比较满意，动力平顺够用，噪音和滤振表现也还可以。最终综合自身预算和配置因素后，我定下了1.5L尊贵版车型，落地价是13万多，不到14万。

我是伊兰特车主，先说说我的用车体验。车整个空间很大，轴距2720，这个数据就让空间很大，坐着不会拥挤，尤其是后备箱很大很深，可以放很多东西，农村人最看重空间大，这一点比较满意。
再说一下油耗，用车最关心的就是用车成本，跑到现在大部分都在乡间公路上跑，速度上不去，平均速度应该在30-40左右，速度上不去，平均油耗在6.6，官方宣传低至4.9，这个数值在国道上我跑了4.8，还是没有虚假宣传的，很忠实，当然现在没有感觉电车香，油价节节上涨，没有电车成本低，没法比。
这车什么都好，动力也够家用，但是胎噪明显，我朋友那个君威也很大，可能油车都是这样吧，开电车就没有这么明显。
油耗可以接受，外观年轻化，年轻帅气，空间够大，唯一不足，胎噪有点烦人，一切都好，可以入手！性价比挺高，也挺香的！

现代伊兰特这款车上市多年，可以说现代车子在国内快速发展就是从伊兰特开始，在2010年前那是无可匹敌的存在，由于现代其他车型的异军突起，伊兰特的更新换代可以说没有跟上步伐，现在的伊兰特在现代车系里面基本被边缘化。但是伊兰特现在值得购买嘛？我们分析一下
现款伊兰特
4510毫米的长度，也比小型三厢车大不了多少，比桑塔纳长30多毫米，但是桑塔纳低配版优惠后价格在六万之内，现在国产长安逸动，启辰D60尺寸达到A级车的标准，并且配置更丰富。

伊兰特搭载1.6升自然吸气发动机，最大输出
123马力，这个动力家用可以，均衡中庸。自动挡搭载手自一体变速箱，输出平顺，这是亮点。伊兰特内饰以黑色格调为主，中规中矩，由于车身尺寸有限，后排空间一般。
现款车起售价7.99万，有1万左右的优惠，结合其他车子价格，这个价位优势不大，特别提到伊兰特低配车型，车身稳定系统的缺失减分不少。但是车无完车，毕竟伊兰特也是征战多年的老将，虽然中庸，但是整体品质可靠，经济省心。客户可以根据以上建议，购买自己需要的车型。

现在现代的车谈不上性价比，伊兰特经过这么多代传承，在海外口碑不亚于卡罗拉，但是到了国内各种减配，韩系车的底盘一直是软肋，尤其是这种级别的车在经过岁月的洗礼耐久性和舒适性就要大打折扣，也就是我们所说的“松散感”和“廉价感”。再说发变，走量的1.5L➕CVT动力体验较差，虽然行驶较为平顺但也就是代步够用的程度，1.4T➕干式双离合加速体验不错但拥堵路段在中低挡位切换间有顿挫感，而且长时间拥堵也是不推荐选购干式双离合的。转向手感在驾驶体验上是要给绝对好评的，操控感不错，有欧系车的质感，油耗方面也算比较低，保养费用相对便宜，以上这些这也是它的优势。但是这个价位还是推荐选购国产品牌，国产大品牌如今造出的车的确今非昔比，多看看多试驾就会有不一样的体验。

距离上一代的伊兰特，已经间隔差不多9年的时间，新伊兰特，从公布的售价就可以看出，现代是把伊兰特看的很重，不知道大家有没有发觉，不少以前的经典车型风格样式全都风格大变，年轻化，而伊兰特也不例外，重新袭来的伊兰特，有着一个十分动感的整体造型，和老款比，车身侧面的线条感很有层次感，尾部的微微上翘和车身完美的结合，时尚气息足，又是那么的与众不同，唯独让我感到不太满意的是车内的按键配备，新伊兰特基本上都是触摸按键，实体按键较少，就我用车而言还算觉得保留一些实体按键用起来相对顺手些，这一点伊兰特走在太前面了，如果你是讲情怀的可以选择伊兰特，如果你相对想体验驾驶乐趣或者对操控有追求的，可以看看其他车型，这些年自主品牌的车发展也不差，你可以多看几辆车，比较比较。