值不值得入手还得看车况,虽然公里数不多,但不知道车辆具体状况。所以只能给一些小建议。08年到现在也11年了,9万公里的里程数有些不可思议,很可能为调表车,楼主仔细看看发动机新旧程度以及维修痕迹,如果这辆车发动机没有维修过的痕迹,那还是值得入手的,尼桑跑个三十万公里还是扛得住的。不过从长远方面来说还是不建议购买年限久远的车,时间长了即便是没跑多少公里数,各个零件也会有老化的现象,如果买回来出一点大力,浑身的毛病就会一览无余。
2008年的尼桑蓝鸟应该是风神四代蓝鸟,四个轮胎新换,跑9万公里,2万值得入手吗?如果车况良好,没有出过事故,那么2万元勉强可以入手,要是1.5万元能拿下就更合适了。
08年这辆四代蓝鸟BLUEBIRD EQ7200D,蓝鸟至尊。已经有11年车龄了,跑了9万公里不算多,新换的4条轮胎也就值两千多元了。如果底盘、发动机和变速箱三大件基本良好且没有出过事故,能确保安全性能完好的情况下,这款二手蓝鸟作为日常练手代步用,再开5年还是没问题。
蓝鸟是日产导入中国市场国产的首款车型。先后是蓝鸟一代、二代、三代、四代。而四代蓝鸟04年上市不到一年,因日产全球车型的重新发展规划,05年开始蓝鸟原型车在全球全线停产,进而推出全新轩逸车型取代蓝鸟。
这款四代蓝鸟排量2.0L,自然吸气发动机型号SR20,动力不算强劲,加上搭配4AT变速箱,使得油耗很高。因而费油成了蓝鸟的通病。而且发动机噪音比较大,怠速抖动。平时市里跑,百公里需要13-16升油。题主购买时需要做好这个心理准备。至于该车内部空间和操控性能就不必细说,绝对能满足您日常使用。
购买这辆老蓝鸟二手车,题主需要注意该车日后保养维修成本。毕竟已经有11年车龄了。目前市场上四代蓝鸟配件还是都能买得到的。一般配件商都开始处理甩库底,价格也不贵。同时要注意了解一下该车有哪些配件比较容易坏,做到心中有数。
首先是蓝鸟的分电器和分火线普遍坏的很多。蓝鸟采用的是分电器普通电子点火系,而这种点火系基本上已经被淘汰。不过市场上还有卖,品牌的价格大约在700元左右。
其次像底盘件的下摆臂、转向球头、前平衡杆球头、前轮轴承;前后减震器,后稳定拉杆,助力泵和方向机,助力泵高压油管,玻璃升降器,汽油泵,起动机和发电机,风扇皮带和助力泵皮带等等。这些配件都是蓝鸟易损件。日常使用时需要注意检查这些配件情况。这款蓝鸟的外观件市场都比较齐全,像车门外护板容易擦碰刮伤销量比较大。
综上,这辆四代蓝鸟日常保养建议使用5W30或者5W40全合成机油。公里数才开了9万,只要按公里数及时保养,再开20万公里机器都没问题。AT变速箱油坚持每6万定期更换,那么这辆二手蓝鸟2万元题主是值得购买的,您就就放心购买使用。
价格在25W~但是这个车是换汤不换药的产品,和原来二代风神蓝鸟差不多!如果是要买二手车的话,价格在15W左右~但是还是别考虑了!(这个车号称中国四大烂车哦)呵呵!
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