途胜是北京现代汽车生产的一款suv,是中外合资企业,属于国产合资车,销量可观,现在已经是停产的状态,市面上已经没有新车销售,由新的车型取代其市场地位。只有海外进口到国内的成为进口车,目前韩国现代仅有一款进口车SUV帕里斯帝引入中国。
现代途胜8at变速箱不是进口的,而是国内的变速器生产厂家坦迪斯进行生产。现代坦迪斯自动变速箱(山东)有限公司正改建8速自动变速箱生产线项目,计划2022年7-9月进行设备安装,2023年3月试生产,年产能为20万台。
2005年的进口途胜2.7自然吸气发动机排量的。他不是分时四驱,他是适时四驱。
途胜的这款四驱主要是用于雨雪天气的防侧滑,并不是用来硬派越野的。分时四驱,他是适时四驱,在驾驶室可以通过一个按钮来切换两驱和四驱,他没有低速四驱挡,只有高速四驱的。
途胜混动发动机不是进口的,是国产的自动发动机,属于十佳发动机,发动机的型号是G4FJ,最大功率达到了130千瓦/5500转,最大扭矩为265牛米/1500-4500转。
是进口的
混动版途胜发动机是韩国进口。
2.0L混动专用发动机 最大功率110.5kW,最大扭矩186N.M,相比本田混动专用的2.0L阿特金森发动机无论功率和扭矩都要更出色一些,这也表明了两家的技术路线的不同。
国产途胜和进口途胜有以下区别
●价格国产途胜2.7升23.58万元
●进口途胜2.0升21.2万元;进口途胜2.7L27万元
车型对比:国产途胜与进口途胜相比,虽然外形和车身大小都是一样的。但国产途胜基于对中国市场消费者的需求分析和对中国路况的综合考虑,从外观到内饰,到发动机和底盘等都做了相应的变化。在国际途胜的基础上,国产途胜增加了10多项豪华配置,而且排量较高,为2.7升。并做了包括改善催化装置,增加氧传感器、增大碳罐容积、改变催化物质比例等一系列改变,提高了汽油燃烧效果,更加省油,同时也使途胜在国内的使用环境下仍能保证实现欧III排放标准。
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