福特锐界召回,福特锐界召回新闻

为什么今年有些汽车品牌大规模召回、包裹合资和自主品牌？

感谢邀请

汽车召回的频繁爆发，难免让人与即将到来的“3·15”产生联想，各大汽车厂商还要面对一个更“难熬”的节日-315，国际消费者权益日。而为了做好“充足的准备”，各大汽车厂商也密锣紧鼓的玩起了“召回。国质检总局调查过某些厂家生产的汽车有明显安全故障而不主动申请召回的。到时候罚款加停售的话是车企不愿意看到的，得不偿失。有问题的汽车品牌想在中国继续长久的生存下去，就得自觉地接收自己品牌汽车的不足。车企结合自身实际情况以及国家相应法律法规要求而做出的举动，车企发起汽车召回的因素非常繁杂。事实上，车企主动召回存在隐患的车辆，从某种程度上也可以说是一种责任心。

召回原因多种多样------气囊和安全带问题，占比超过50%召回。还有后视镜自动折叠隐患、制动助力真空软管隐患、乘员约束系统控制器模块隐患、前照灯隐患等等，可见造成汽车召回的原因非常繁杂，一个很小的隐患就可能导致车辆的大规模召回。

根据去年2017年11月份汽车召回的数据可以看出国内汽车召回中，外资品牌、合资品牌汽车召回总量为786,969辆，在11月总召回数量中占比高达96.3%，而自主品牌汽车11月共召回30,055辆，在总召回数量中占比仅为3.7%。（因为2017下半年“高田气囊”事件爆发，数据有所偏颇）

今年汽车召回问题也是层次不出，根据国家质检总局官方网站显示，今年已经备案的汽车召回（截至3月5号），以及达到31次，涉及16个品牌，共计超过3百多万辆汽车。

因为315快到来了，如果国家质检总局调查过某些厂家生产的汽车有明显安全故障而不主动申请召回的。到时候罚款加停售的话是车企不愿意看到的的情况。

最近有动作的都是怕这个问题，所以中国汽车行业标准越来越严格，对于我们消费者来说肯定是高兴的。国家每年都在要求地方车企做好自身质量，目的是让中国汽车能走得更远，让国内消费者不用再花费更多的钱去购买，维修车辆。

谢谢悟空邀请。看到这问题，我在上网查阅许多的资料。3.15马上到来，有问题的汽车品牌想在中国继续长久的生存下去，就得自觉地接收自己品牌汽车的不足。数量和品牌让我大吃一惊。其中不妨有宝马，奔驰，法拉利，路虎高档车的召回计划。数量惊人。召回品牌有：

第一是奔驰中国召回20779辆，原因就是安全带存在隐患。

第二东风日产旗下的轩逸和骐达合计68.9万辆，原因就是制动问题存在隐患。

第三就是长安汽车旗下的CS75，1.5TGDI,原因就是机油增多，召回数量252087辆，

第四就是大众汽车2015-2018款涂锐系列的汽车共33142辆，原因就是下雨天容易熄火。怕水。

第五三菱汽车4.13起召回2011-2012款ASX劲炫系列17547辆。原因就是雨刮器防水存在安全隐患。

此外还有华晨宝马，法拉利，斯巴鲁，丰田中国，捷豹路虎，都存在安全隐患召回中。

其实国产车有许多都存在很多安全隐患，都在正面的积极处理问题。我相信的上汽通用五菱66年汽车品牌，一年销售110万辆，质量杠杠，虽然面向低端用户他对用户的负责，不愧是中国的神车。

谢谢小悟空的邀请，汽车缺陷召回在国外非常正常，但是在国内却是近几年的东西！

首先,国家法规包括 《缺陷汽车产品召回管理条例》 《三包法》落地，从法律上打通了产品质量归属责任问题。结束了之前混沌的状态！

其次， 随着媒体关注诸如3.15国际消费者权益日的影响日益加大，3.15晚会曝光影响特别受到消费者和企业的重视。很多企业产品缺陷，都会赶在3.15之前申请召回，是有一种敬畏的意思！

再次，现在的消费者从认知程度上已经超过以往，维权意识从无到有，从弱到强，真的是一种变化，中国汽车体量巨大，任何程度的召回到了中国基本上都会变成动辄几十万大规模。

最后，各家汽车制造商为了抢占市场，拼了命的发行新款车型，这里面难免有产品缺陷的。厂家也坦然处之，有了问题不怕，大不了申请召回，方正市场已经打出去了！也没啥损失！有的更有甚者，以缺陷召回来给自己的车型打广告！

综上，就有了我们现在看到的几乎涵盖了所有品牌的大规模召回！这其中是各方利益的纠缠的平衡点！

19年以后的锐界还烧防冻液吗？

不会烧防冻液。

因为福特在经历了一系列的投诉和召回事件后，已经对锐界的发动机进行了升级改进，包括调整水泵和热量控制系统等，避免烧防冻液的问题发生。

同时福特也对锐界车主进行了相应的服务和补偿，以解决消费者的问题，并提高品牌形象。

想入手福特锐界，第一台车也是开的福特，觉得福特的品质还是很可靠的，你觉得怎么样？

本人福特车主，雪佛兰车主，四个圈车主。

福特的优点：全系92，福特内饰比同级别车不差甚至更好，科技感强，福特车高速行驶稳定性很强在比较好的路况和能见度，可以爆表，在极限速度下表现很好，马力大，动力强，但是加速不能算很强！隔音极佳！福特车内部储物空间十分人性化，比豪华品牌都做的好。新版程序有胎压数据！

本人272刷过的蒙迪欧有16万里程经验和经常开朋友的金牛座。

福特缺点：1.小毛病多（比如油封漏油早期比较普遍，天窗漏水）。2. 动力充沛但是因为那个变速箱的逻辑性问题，导致前段加速0-60很差！但是80-140还是可以打高分（这个价位同比）这车不适合起步加速，适合高速超车。3.变速箱问题比较多，多个车友中招，d档20-40-60这三个换挡冲击感很严重，变速箱甚至经常会遇到不升档，不降档，而且变速箱故障率较高！4. 这车前唇极低11公分左右，各种小坑，高坡磕碰，但是这车底盘整体并不低，可能因为车头太重。5.福特的sync系统有点蠢，我也有四个圈，一样的牌子，反应有点扯蛋，而且那语音识别，你不是邢质斌播报它基本听不懂！6.转向辅助，亮一个雾灯，独眼龙！

福特锐界确实没有切身体会过，不过作为福克斯车主，对于福特车的综合品质还是比较有发言权的，下面结合福克斯使用情况简单谈一谈。

首先，福特车普遍用料厚道，但做工还有提升空间。都说长安毁了福特，就是指的做工，而整车用料确实相当厚道，我的福克斯自重1.4吨多，车门、引擎盖明显感觉厚重，在一次保养期间，师傅把福克斯用机器抬升起来，帮我分析底盘，说各个地方都很实在，钢梁粗壮。

其次，福特车调教偏向运动。这个运动属性不仅仅指福克斯，包括旗下众多车型都具备这个基因，锐界虽然定位SUV，但操控体验绝对不会让人失望。福克斯方向盘转向任性十足，底盘调教相当扎实，跑高速感觉非常明显，好开、稳妥、信心十足。

再次，福特车故障率极低。说到这一点恐怕会被很多非福特车主怀疑，其实自己的福克斯使用七年多，从没有出现任何质量问题，唯一一个就是尾灯坏了，所以现在对于福特车的品质还是非常放心的。

最后，吐槽一点，福特车座舱异味较大，而且长时间难以挥发干净，不知道其他车主有没有遇到过这种情况。总体来说，福特车绝对是性价比较高的合资车，选择锐界没有问题，希望我的回答对您有所帮助。

福特的发动机，变速器，底盘很不错，当然了人无完人，车无完车，内饰很一般，油耗偏高，保值率一般，如果你经常在城市道路行驶2.0T4缸的足够，要是追求动力那就选2.7T6缸的吧

三年锐界车主。我和你一样，第一辆车也是福特，我是09年买的嘉年华顶配，当时办齐手续好像13万呢，那时候还是4AT变速箱，就是这辆嘉年华让我喜欢上了福特，至今也没舍得卖，十年了什么毛病也没有。锐界我开了三年了，新款马上上市，但个人感觉新款少了阳刚之气，现在老款优惠很大，对锐界这个车我很满意，底盘全铝合金，同级别无对手，车身关键部位全是硼钢，油耗呢还是行，毕竟245马力的SUV，因为我爸开的A6，相比较了下，静音方面我感觉一点也不次于A6，行驶质感非常棒，如果你不差钱直接上2.7的吧，那个更爽

我开过二手嘉年华练手，然后买了2012款福克斯开了七八年，没任何问题，今年又添置了一台探险者，福克斯继续服役，舍不得卖。福特的车只有开了才知道好，否则百年福特也不可能活到现在。

福特锐界2.7T油底壳漏油能修好吗？

锐界Ecoboost2.7T是六缸进口双涡轮增压发动机，性能稳定，动力强劲，运转平稳，噪音小，表现相当不错，但是有车主反映油底壳漏油，看来是发动机放油螺丝胶垫出了问题，如果换个胶垫，拧紧一点就不会出现漏油问题，因为不是所有2.7T发动机都出现问题，如果是福特公司会召回，并且2.7TEcoboost发动机曾经荣获沃德十佳，是一款高能低耗名牌发动机，同样是Ecoboost2.0T和1.5T没有发现相同问题，以上回答请专家指正。喷子不喜勿喷……