朗逸汽车,朗逸汽车之家

为什么真正懂车的人，多半会放弃朗逸买轩逸？

因为懂车的人知道轩逸是好车，朗逸是垃圾，同样十万块钱，轩逸用的先进的cvt，朗逸用的是辣鸡AT。轩逸拥有更大排量，更强劲的动力，这些都是朗逸所比不了的！！！懂车的人都知道爱惜车子，路上城区开车像蜗牛一样才是保护cvt，才能有更低的油耗！！所以我开车在路上都是一脚油门从轩逸旁边开过去，然后敬仰一下懂车帝们！！

因为日产轩逸的配置更低点，比如全新轩逸全系都是廉价的脚刹，电子手刹连顶配都不具备，轩逸全系都没有定速巡航和后视镜折叠功能，只有高配才有倒车雷达……，而这些，大众朗逸的中低配车型都已经全具备。

难道配置低就是好事吗？从某种意义上来说，还真是好事！汽车就是机械产品的一种，从机械角度上来说，配置越低，其稳定性就越高，简单来说，就是故障率越低，比如你买的车本来就没有天窗，那以后永远也不会出现天窗开关不灵敏的问题。

其次，日产轩逸的技术更老旧，永远都是万年不变的1.6l自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，这款1.6l发动机已经使用了十几年，不再大规模的烧机油且能达到国六的排放标准，就是它现在最大的贡献。而日产的cvt变速箱呢？什么冷保护、热保护样样俱全，吹口哨和低速顿挫更是常态，对于懂车人士来说，能让它五万公里之类不出故障，就是人生当中最大的挑战，所以他们日常驾驶轩逸都是精神抖擞，小心翼翼，挑战也是一种乐趣嘛，每个人都必须要有爱好，否则人生就不存在意义！从挑战性方面来说，买日产轩逸是对的。

最后，轩逸全系当中销量最高的其实是经典轩逸，可以说，轩逸每月销量中的至少七成都是由经典轩逸的销量所撑起来的，经典轩逸的销量为什么这么好呢？因为其价位更便宜，入手价格跟大众桑塔纳差不多。而中国人比较好面子，经典轩逸就很好的满足了部分人以最少的钱买一辆轴距比较大的合资车型的美好愿望！这些人大部分都是首次买车的主，他们也不明白cvt变速箱到底代表啥？有什么优点和弊端？现在汽车的主流配置都有哪些？直到买回来一比较，才知道大众朗逸全系都标配倒车雷达、esp车身稳定系统和电子手刹，中高配都有前驻车雷达和定速巡航什么的，敢情我这车，什么都没有啊！

朗逸是b级车吗？

　　朗逸是a级车。　　一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：　　按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。　　另外还有一种车叫SUV，它是Sport Utility Vehicle的缩写，中文意思是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。　　我国自主汽车品牌多从A级和B级车、SUV入手，SUV近几年深受中国用户欢迎，盈利性较好，汽车生产商和销售商也热衷于开发SUV产品。　　如今的汽车市场已经在不同市场定位的B级车接连上市的冲击下，发生了微妙的变化。一味的顶级配置再不能哗众取宠，以人为本的差异化配置主导了新的消费理念，汽车文化与人的气质相结合，成为购车的一大助推器，B级车消费市场的风向标指向了人车的和谐交融。　　中国自主品牌B级车领先者有比亚迪思锐，吉利帝豪EC8、博瑞，奔腾B70等，以价格、质量、技术、功能、配置、操控、动力、售后服务诸多因素取胜。