荣威rx5 emax,荣威rx5emax插电混动

荣威rx5 emax的外观尺寸和轴距分别是多少？

尺寸：4600mm≤长度≤4800mm的SUV，一般是中型suv的尺寸;轴距：2700mm≤长度≤2800mm。而荣威RX5 eMAX虽然定位为紧凑型SUV，而其尺寸和轴距已满足中型SUV的标准，长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，也增加了其在紧凑型的竞争力。

荣威RX5 eMAX与荣威rx5 max有什么异同？

外观和内饰等基本上都是一样的，主要不同应该是动力上的区别，荣威RX5 eMAX是混动版本，动力系统是1.5T 发动机+电机+电池组成的混动系统，而荣威RX5 MAX搭配的是上汽的蓝芯系列发动机。

荣威RX5 eMAX与燃油版车型保持一致，整体风格设计方正，头灯与前格栅相连，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕。全新设计的LED灯带大灯组，内部运用点阵式设计，点亮后呈现出不错的效果。

整体来说荣威RX5 eMAX这款车评价怎么样？

新车搭载 SKY EYE 天眼系统，上车可自动摄像头扫描人脸；踩刹车启动，不用手动启动，还能自动调座椅氛围灯shaded；360° 全景影像等配置，高配车型还有 L2 级别的 AI Pilot 智能驾驶辅助系统，包括带行人识别的 AEB ，带排队跟车功能的全速域 ACC ，车道保持，交通拥堵辅助等功能。

绝对是插电混动市场的一款黑马，上市2周的时间能实现2000多量的销售，确实可见这款车的实力，从配置和动力还有经济性能等方面都会是越级的配置和表现。这也是自主品牌在混动车型的巅峰之作。

试驾了1.5T的，车内满满科技感，动力够用，低速没有很出彩的地方，平顺性很棒，绝无顿挫现象，地面试的，没上高架，没有急加速，速度上去了感受怎样不知道，底盘比RX5好多了，RX5开起来就好比骑自行车，路上有高低不平的，感受得很直接，MAX就不一样，过滤掉好多，开起来就舒服多了，当然，毕竟十几万的车，没必要去和豪车比优点。

说起上汽荣威，不得不说这两年确实混得风生水起，新出来的车型在市场销量一路走高，尤其是在前段时间新上市的荣威rx5 max，那么这款定型为中型SUV究竟表现怎么样呢？在市场有没有竞争力呢？接下来咱们来细说一下。

对于这款车来说，想必车友更看重的是定价，这款车型的指导价是11.88万至18.98万的。这个指导价在同级别来说还算比较合理，并不算特别高，但是细想一想，一款国产车选择顶配都已经超过20万，想必没有人会选择这个车型吧，所以有些人说贵也是可以理解的。

但是这个车型在同级别来说配置方面还是非常不错的，肯定比同级别有较大的优势，尤其是三大件，新款三大件可以媲美合资车了，其中发动机就是鼎鼎大名的蓝芯发动机，底盘也经过了很多国际专家的调教，并且这个车型在上市之前，还挑战了波音737这个测试并挑战成功，也是成为自主品牌首次挑战成功的产品，可见这款车型的性能是非常强悍的！

并且这个车型还是量产智能座舱车型，搭载了skyeye天眼系统，在智能领域方面可以说荣威始终是潮流的领先者，而这个车型搭载的是2.0t的发动机，最大功率达到了178kw，百公里加速仅为8.4秒！这个成绩在同级别来说也是一个比较不错的成绩了。

综合来说，rx5max车型性能确实非常不错的，在同级别中具有一定的竞争力，相信这个车型在未来的时间里，依然会有较高的销量，如果喜欢这个车型也是非常值得考虑的！

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基于荣威RX5 MAX 燃油版打造而来的RX5 eMAX插电式混合车型此次来势汹汹，不仅传承了荣威RX5 MAX 的高颜值、高智联、高品质等硬核产品力，还将为追求绿色出行的用户提供强动力、高经济性的硬核体验。并且自预售以来，其关注度和订单量持续攀升，发布预售政策两周即热销超2000辆，相信凭借其全方位极致品质，定会在市场大放异彩！