拜腾新能源汽车,拜腾新能源汽车生产基地办公中心平面图

你对拜腾首款纯电动SUV车型M-Byte了解多少？

首先，大家可能对拜腾不是很了解，那么简单介绍一下拜腾，

拜腾是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌 ，于2017年9月正式发布运营。该公司产品是新能源汽车，主攻技术方向是智能网联汽车。可以说是新兴的互联网造车势力。

从M_Byte今年概念车首秀来看，

车的造型是走科技于时尚感的路线。很炫酷并且很有质感。

车头是最吸引人的地方，可以说是硬汉级别，硬中还带着标致感

还有侧颜杀，俨然是SUV跑车型

CES 2018新能源汽车再次燃爆，行驶安全如何保障？

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第51届CES国际消费电子展已在拉斯维加斯落下帷幕，作为国际最大，影响力最为广泛的消费类电子技术展会，众多厂商不仅带来了最先进的产品和技术，而且也意味着未来一年中的行业发展方向。

自从特斯拉Model X在CES展会亮相后，便成了众多汽车厂商发布新能源车，无人驾驶，概念车的重要亮相渠道。毫无悬念，今年，无人驾驶汽车以及新能源汽车成为了CES展的大咖。从传统企业，老牌制造商，物联网巨头，乃至科技新秀，无一不大张旗鼓的一头扎进新能源汽车的研发热潮中。

本届CES展最为瞩目的便是汽车领域的中国技术，拜腾概念车，小鹏汽车G3，奇瑞与百度配合研发的自动驾驶车型艾瑞泽5等都成为了本届的黑科技。其中，最令人意外的还是国内的新能源汽车黑马—SITECH新特的亮相。

BYTON拜腾汽车是哪个国家的？

拜腾（英文名：BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌，BYTON拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷 ，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。2018年1月，拜腾正寻求在新一轮融资中筹集约4亿美元（约合26亿元）资金。

通过天眼查企业信息查询来看，南京知行新能源技术开发有限公司是一家中国企业，所以拜腾汽车自然也是中国的了，

以下是拜腾汽车的发展历程：

2016年3月 Future Mobility Corporation Ltd. (FMC) 成立 。

2017年1月，Future Mobility Corporation Ltd。（以下简称FMC）与南京 经济技术开发区签署战略合作框架协议，在南京经济技术开发区建设FMC制造基地

2017年9月7日，Future Mobility Corporation Ltd（以下简称FMC）在上海举行品牌发布会，正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜腾，并介绍了产品定位及创新用户界面等亮点。

2017年9月8日，FMC智能电动汽车产业园开工仪式在江苏南京经济技术开发区举行，该项目规划面积1600亩，总投资额为110.7亿元人民币，规划总产能30万台，FMC首款SUV车型预计于2019年正式投产。

2018年1月，BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。

准确说应该是中德混血吧，拜腾的总部是在中国，全球有6个办公室，包括圣克拉拉和慕尼黑。所以我说他是混血儿，嘿嘿~但是拜腾不仅仅只会专注中国市场，更是会走向全球。比如其将推出的首款纯电动SUV，2019年底会率先在国内量产，接着还会推向美国和欧洲市场。不过这么好的一款车当然要让全世界都能看到它的身影啦~~

拜腾汽车创始人？

戴雷

BYTON拜腾联合创始人、恒大汽车常务副总裁

戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert），1973年5月23日出生于德国慕尼黑，1998年8月进入南京大学专修中文课程。豪华智能电动汽车品牌BYTON拜腾首席执行官兼联合创始人。现任恒大汽车常务副总裁。

戴雷是中国豪华汽车领域经验最为丰富的高管之一，在市场营销、销售、品牌管理、商务拓展、企业运营等方面经验深厚，是业界公认的“中国通”，2016年3月，与毕福康博士联合创立豪华智能电动汽车品牌BYTON拜腾。2021年4月，加盟恒大汽车，担任常务副总裁。

#CES 2018#拜腾发布首款电动SUV，配备50吋巨屏/旋转座椅/刷脸开门，售价却不到30万，你怎么看？

去年在上海进行了首次品牌发布后，拜腾的概念车还只是视频中的模糊形象，而这次CES上我们可以看到真车了。据说，这场概念车发布会全场拜腾的Boos都没提一般传统新车亮相必提的加速能力等话题，只是寥寥透露了这台车加速大概在4-5S之间，发布会更多的篇幅都在将BYTON Concept的智能理念、人机交互系统、讲科技等等，这让拜腾看起来更像是一家科技公司而非车企。

我们来看看产品，BYTON Concept概念车定位中大型SUV，长宽高分别为：4850mm/1960mm/1650mm，轴距2945mm。内饰设计是BYTON拜腾最大亮点，概念车搭载一款长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕，尺寸横贯整个中控台， 看起来很炫酷。

BYTON Life数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联，帮助用户充分利用出行时间在车内进行办公、娱乐、社交等功能。BYTON Life能够为用户提供真正的个性化服务，根据用户使用偏好自动调整相关配置。

BYTON概念车采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。

为传达“数字力量取代传统马力”的核心概念，BYTON拜腾将数字元素视觉化地呈现在外观内饰的设计当中。例如，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情(smart surfaces)，可以在不同的使用场景下（如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间），开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。

我觉得拜腾的这款概念车不像是在传统汽车的范畴，更像是借助汽车这个载体来传达一种未来的生活方式。

最近又有一个全新车企，名为拜腾，它是产自中国南京，拜腾在1月7日拉斯维加斯的CES展上首次推出自主电动车型，而且称之为“下一代智能设备”，并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在拉斯维加斯会展中心正式向公众开放，旗下首款中级SUV亮相CES。

这款豪华智能中级SUV有很多亮点，最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行车内大屏，但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张，拜腾提供了五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键，还配备了先进的手势交互功能，前排和后排乘客都可以通过手势控制。

外观方面也有亮点，车标采用了类似于字母“B”的样式，犀利的前大灯使用LED光源，封闭式的进气格栅搭配了LED光源，非常的炫酷，尾灯采用贯穿式设计，而且未来感十足，比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm，轴距达到了2950mm，该车采用人脸识别技术开启车门，真是非常的罕见，绝对是整车的一个亮点。

内饰方面，悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盘上还搭配了一块液晶屏，用料方面非常的厚道，车内采用大量的软性材质包裹，并添加了缝线设计。座椅包裹性很好，目前官方没有透露座椅布局，师兄想拜腾这款中级SUV也将采用七座设计。

拜腾SUV将采用60kWh和90kWh两种容量的电池组，最大续航能力分别为350公里和500公里，支持快速充电，充电10分钟，就可以续航里程达到120公里，0-100km/h的加速时间在5-6秒，从这些数据上来看，动力满足城市驾驶没有问题。

现在，这款拜腾电动车还处于概念车的阶段，官方表示它现在达到量产车水平的 85% 了，最终能不能问世，还是要打个问号的。

中国的制造能力和供应链是全球配备最好的，所以，拜腾也将南京作为公司的总部、生产基地、车辆研发中心，美国硅谷为创新研发中心。

但是，在中国，想做电动汽车的不在少数，就现在中国来说，不在少数，我们知道的小鹏汽车、蔚来汽车，都是已经有实际的作品问世了。

还有一位欠了一屁股债，但是还是在美国念叨着要用电动汽车重塑辉煌的贾某，也是有一辆车可以拉出来秀一下的。（美国人都在中国做电动车，可想而知那位在美国建厂的成功的概率了）

但无论怎么样，FF91这辆车还是不错的。

当然，上面这些都是大家熟悉的，也能够看得见常常报道的品牌，还有很多大家不熟悉的电动车品牌也在悄然的进行着他们的研发。

还有很多，我们还不知道他的名字，他就已经出局了。

在中国，做电动车的已经太多太多了，我们缺的不是概念，我们缺的是一个真正能够量产的，性能和价格都合适的产品。