讴歌RDX是一款紧凑型豪华SUV,凭借其出色的性能和豪华的内饰,在市场上享有良好的口碑。其搭载的2.0T发动机动力强劲,操控性好,安全性高,且燃油经济性出色。此外,RDX还拥有丰富的配置和出色的科技感,以及宽敞舒适的乘坐空间,深受消费者的喜爱和认可。
说到Acura,最先想到的可能会是充沛的动力、出色的操控性以及宽敞的乘坐空间,最近Acura最受关注的明星车型当属全新中型SUV RDX。RDX搭载2.0L涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,还搭载了Acura先进的SH-AWD®超级四驱,同时还拥有出色的舒适性和空间表现。那么拥有多项黑科技的RDX实际驾驶怎么样?下面为大家介绍。
K20C5加10AT,快而平顺
Acura RDX搭载一台代号K20C5发动机。
刚发布完RDX的相关文章,感觉这车性价比不错!配置也很高!相比BBA而言,品牌力是差了一点!但对于追求个性的用户而言,RDX是不错的选择!
希望广汽讴歌能加强自身品牌建设,提高在国内的市场影响力!车型销售才能逐步提升!
我的看法到比较悲观,这不是说讴歌不是辆好车,其实讴歌的每一台车都不错。无论是MDX,就是那个大的,跟X5一个级别的SUV,很多人都不认识。还是什么TLX,理论上它应该和A6一个级别,它的车都不错,真心不错,但是他就是没卖好,你打开你自己城市,你看看有讴歌的4S店吗?就连讴歌广州,大本营也才3家,成都只有1家,北京2家。他怎么拯救销量?都没人卖,讴歌拿啥拯救销量?还有RDX起售价格32万多,听起来觉得很低?是不是,但是32万多那款肯定不主销,主销的至少是358000的,那个因为32万多那个车,连前后倒车雷达雾灯都没有,你怎么可能买了那个配置呢?也是注定就是为了数据上拉低。而花了35万多,为什么不去考虑X3呢?是吧?X3现在也就个是个三十七八万就可以了,那你又要问了,我便宜到30万行不行?可以!便宜到30万,英菲尼迪QX50还有讴歌的RDX,认识英菲尼迪的人都得比认识讴歌的人多,对吧?讴歌RDX 2018款 原型车讴歌你最担心的就是坏了都没地儿修,虽然说十速变速箱、2.0T高功率等等都是黑科技车是真好,但是你得先扩充经销商,知道有哪卖有哪修,你在谈销量问题,我想告诉你,一个车不足以肩负拯救一个车企在中国的销量。
讴歌这些年就像一个“技术宅”一样,潜心研究汽车技术。但是对于中国市场实在是太不了解了!
1、首先就是自命“豪华”品牌,但是中国对于豪华的接受,更多的在于“面子、档次,在这一部分过去的讴歌在内饰、品牌宣传上做的都不够。面对奥迪、宝马、奔驰已经在中国确定了豪华定位的情况下,加大宣传力度、让中国老百姓能有:“买了讴歌,大家都知道我买的是讴歌”的自豪感。
2、其次就是定位的践行问题,这一次的大换血官方提出了“异行者“这个另类概念,借助新代言人姜文对自己“异形者”定位的解释。姜文,听上去第一反应是个性,但背后有人气,有票房,其实还是个大众明星。面对全新的定位我们没看到实际的行动无权去评论,但是如果仍旧按照讴歌以前的宣传方式,那么不论多标新立异有个性的定位,最后都没办法在市场上留下痕迹。
3、最后就是价位,面对豪华车也在打价格战的情况下,讴歌标榜的价位真的能够打动市场吗?
我们来看看和未来竞争对手奥迪Q5L、宝马X3、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等豪华中型SUV的比价。
总而言之,这一次讴歌RDX 的上新,唱衰不唱喜也是有原因的。这并不是对于讴歌这款车的否认,我们当然希望能够有一辆更具有竞争力的车型挤入豪华车市场,去改变德系三巨头的场面。
但是讴歌想要得到中美同样的市场地位,在中国的路还有很远要走!
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