从恒大这几年的布局来看,长远来说还是挺看好的,毕竟花了这么多人力财力在这上面,不可能半途而废,毕竟恒大这么一个大企业也不允许,不过总得来说还是要看后面新车真正面世之后的反响和恒大自身的调整应对
恒大汽车已在上海、广州、沈阳等多地投资,建设新能源汽车、动力电池、电机等相关零部件生产基地,为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障从核心技术、整车研发、生产制造到终端体系建设,恒大汽车短短两年,几乎已完成了新能源汽车产业链的全面布局。恒大汽车的造车路,可谓是“前无古人,后无来者”。不仅让人叹服恒大汽车强大的资本和资源整合能力,相信在不久的将来,其将强势进入头部玩家行列。
实力强大。特斯拉能够成功,最核心的地方在于它持之以恒地砸钱,疯狂地砸钱,从2003年一直砸钱,一直亏损一直砸,最终成为了新能源车的领袖。
所以,如果恒驰真的能够如宣传所说,能够持之以恒地像特斯拉一样砸钱,那么肯定有成功的机会,而且不小。
感谢邀请,在这个高速发展的社会中,技术和环保还是引领时代的毕竟很多时候还是会高标准高要求的去做。,如此看来这生产线是高科技的结合体,我想对于新车量产的效率应该有很大的作用,新车下线排上日程,也同时给唱衰的好事者们一记响亮的耳光,恒大真是说到做到,生产线上这么多机械臂可见自动化程度,先进的生产线配合高超的制造工艺产品值得期待
恒驰目前还未上市,无从得知更多的车辆情况,更没有试驾或者现车,所以到底算是青铜还是王者也根本不知道。但是特斯拉目前仍然是新能源车领域的霸主地位,领先于其他新能源车的续航,独特的快充技术,超高的颜值,以及科技领先的无人驾驶系统等等。再加上上海超级工厂的建成,直接使model3的价格下探到30万以下,这不仅对众多国产新能源车造成冲击,更是影响了各大老牌汽车厂商的发展规划。
所以恒驰能不能成为王者,不知道,但特斯拉目前是新能源车领域的王者,而且是很难被撼动的地位,国产新能源造车势力压力巨大,仍需要不断努力。
这有可比性吗?造车靠攒件儿就行的话还轮得着徐卓伟同志来搞吗,你当人家那些百年大厂都是白痴?汽车考验的是动态组合,不是拼乐高玩具。如果弄一堆高端零件回来,靠恒大水军的口水粘起来就是一辆好车,有点脑子的人都觉得这个牛逼吹得实在不现实[我想静静][我想静静][我想静静]
先看名字。恒久远,驰天下。寓意深刻,抱负远大!再看视觉。简洁,明了,大气,自信。诚实的品牌,是啥就是啥。最重要的,绝对的中式高端!
恒大要做车,已经不是个新鲜事儿了。有的人说是恒大转型升级的战略,有的人说是许老板个人心中真的有个造车梦。无论怎么说,恒大在造车这块儿,是真的下了功夫的。这个功夫,主要是两个方面,一个是硬资本的输出,另一个方面,就是许老板世界各地跑,在整合各方面的技术。因为恒大的基因是地产,所以对造车这块来说,最好的方式就是利用资本的力量,通过控股一些关键技术,把他们收归到集团旗下。这样既解决了资金问题,同时也解决了技术问题。
你能正经点问问题吗?虽然特斯拉也是这几年才诞生的汽车品牌,但是人家的车已经销往全世界了,恒大造的那玩意是两年前具体找外国人来设计,设计了两年整了六台概念车出来,概念车只有外形没有实车数据,说白了就是样子,吸引投资用的。然后天使A到Z轮一顿蜂拥投资,洗钱结束,最后告诉大家对不起造不出来,设计团队技术不行让大家失望了,中国不是没有造电视的造汽车失败的,不是没有造空调造汽车停产的,不是没有卖手机转行推销汽车走上不归路的,恒大就是享受了万达的阵痛空白,融创的一无所知,钱赚的太容易了开始飘了,别着急,五年后你看看市面上能不能有恒驰这个品牌就得了。
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新能源汽车作为恒大的龙头产业,命名“恒驰”有何深意?据恒大官方释义,恒驰,恒久远,驰天下。恒,象征恒久,基业长青;驰,代表飞驰,勇往直前。恒驰,寓意志存恒远,驰骋天下。“恒驰”是核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车,向世界彰显中国智造,成为享誉全球的中国民族品牌。
可见,“恒驰”一名表达恒大对新能源汽车产业的信心与愿景,整个名字极具张力。
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