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阿尔法罗密欧算是豪车吗？

阿尔法·罗密欧是意大利品牌，创建于1910年。在中国市场上，绝对是特立独行的品牌，个性化来说很难找到同级别的车，回头率也是可以的，可能捷豹可以？

从价位上看，在中国销售的有只有两款，Giulia和Stelvio，价格区间跨度很大，30多万至90多万，动力方面都是2.0T和2.9T，尤其是顶配车型，510马力，单单从简单的几点看，算是豪车行列了。

算，至少官方还是这么定性的。只是刚打入国内市场，知名度还不高销量也一直没打开。阿尔法罗密欧对标的是BBA，只不过如今它的定位是一个偏个性+性能的年轻化运动风品牌。

阿尔法以前只叫阿尔法，1910年创立的距今已有一百多年的百年车企了，后被罗密欧收购加上自己名字就成了“阿尔法罗密欧”。阿尔法罗密欧曾经的赛场王者，赢得很多人尊敬的一个品牌，同时把很多先进技术应用到车型中（第一个使用双顶置凸轮轴的品牌）。

阿尔法罗密欧开始主要玩赛车和性能车，后来为贵族提供高端乘用车，（罗密欧8c2300当时火及一时），再后来由于有事没事就赛车、飙车搞赛事，品牌不堪重负衰落慢慢滑下神坛。在各种经济权利和经济纠纷中，阿尔法还把担任试车员恩佐法拉利撵走了，最后佐佐气不打一出另起炉灶搞起了法拉利。后来到1986年菲亚特把阿尔法罗密欧收入囊下，走起了平民跑车路线，然而无论是在欧美还是全世界其它国家，它仍属于小众豪车品牌。

包括国内上市的两款：Giulia和Stelvio，对标的是国内的宝马、奔驰和奥迪。但是由于品牌知名度太低，再加上销量不济开始降价，很多人都以为它是二线豪华品牌阵营中。不过真正代表罗密欧的是四叶草500马力性能怪兽，平民版的更多是迎合市场吧。不过罗密欧的保养算是有点虎了，走的是玛莎拉蒂的售后，价格不菲，毕竟三四十万的车维修保养太贵还是让很多人担心，真心不如这个级别的BBA实用。
SO它是豪车，并且铁定是豪车。并且Giulia和Stelvio只是进入国内的探路石，近几年阿尔法罗密欧在国内还会布局近10款车型。没办法，国内车市正走向成熟，人们对品牌也有审美疲劳，不久的将来BBA在国内的市场很可能被其它品牌挤压。雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、捷豹、路虎等等这些品牌近两年在无形中争夺豪车市场，罗密欧能否发展起来，还得看自己能否把握住市场了。

阿尔法罗密欧是意大利的豪华品牌，17年4月进入国内市场，品牌可能比较低调吧，愿意买账的土豪还是不太多。

不过，这个牌子还真是很有历史的，下面典典简单介绍一下：

我们比较熟悉的玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼都是意大利的豪车品牌，它们无疑都有优雅的气质，阿尔法罗密欧也同样来自浪漫的意大利。

1910年阿尔法汽车公司成立，最开始，这家公司就叫阿尔法，后来因为财务危机得到了尼古拉·罗密欧的援助，也因此更名，在很长时期内，阿尔法罗密欧都是赛车场上孤独的王者。1986年公司被菲亚特收购，2017进入中国市场。因为进入国内的时间晚，所以销售和服务都还有所欠缺，但在国际上还是风生水起。

阿尔法罗密欧目前国内在售的车型只有一款运动轿车Giulia和一款SUV车型Stelvio，没有形成丰富的产品线，导致在竞争中显得十分单薄。

以Giulia为例，作为进口豪车，30多万的起售价不算贵，而且2.0T发动机的马力达到了280Ps，配置和内饰也算可以，但是有两点最让购车人吐槽：一是后排的乘用空间偏小，二是这个挂车牌的位置，只能选侧面！对于很多强迫症车主来说，这是不可接受的。

无论在过去还是现在，无论在欧洲还是美洲，阿尔法罗密欧从来都没有被定义为豪华车，所以更谈不上伪豪车。他是运动车，驾驶者之车的代表。在国内可能由于经销商的策略或者渠道的问题，造成了定位上的模糊。

阿尔法罗密欧8c车重？

阿尔法罗密欧8c的车重因车型不同而有所差异。此外，汽车的车重也受到许多因素的影响，如车身结构、材料、发动机和装备等。
对于具体的阿尔法罗密欧8c车型，其车重可能会因生产年份、版本和配置而有所不同。如果您需要了解特定版本的阿尔法罗密欧8c的车重，建议您查阅相关的技术规格表或咨询官方销售代表。

disco是什么车？

阿尔法·罗密欧Disco

阿尔法·罗密欧Disco Volante:车尾美如画 这款纯手工定制车型是基于阿尔法·罗密欧8C跑车改装而来。作为一款主打复古风的车,Disco Volante酷似90年代的挂历纸。据其设计师介绍, Disco Volante外观灵感源自1952款阿尔法罗密欧C52,圆滚滚的

可以眨眼睛的车灯是哪款车？

可以眨眼睛的车灯是宝马。宝马的车灯采用了LED技术，可以通过控制电流来实现灯光的闪烁效果，从而实现眨眼睛的效果。

这种设计不仅增加了车辆的辨识度，还能够提高行车安全性，因为在夜间行驶时，眨眼睛的车灯能够更好地吸引其他车辆的注意力，减少事故的发生。此外，宝马的车灯还具有自适应功能，能够根据车速和路况自动调节灯光亮度和角度，提高了驾驶体验和安全性。

全世界第一款采用隐藏式大灯的车，是1936年的阿尔法·罗密欧8C 2900A Berlinetta。乍一看，这车除了金属中网以外，什么都没有。

简约、优雅的流线造型，美得令人窒息。而车灯瞬间“变”出来的那一刻，更是让人们拍案叫绝，当时没有人见过这样的设计。

车灯像眼睛一样会眨眼的车如下

马自达MX-5,应该是市面上外形最萌的车之一了,代号为NA的初代MX-5更是如此。跳灯就像是MX-5的大眼睛一样,加上前杠下缘的通风口,整个前脸就像是在呆笑一般

可以眨眼睛的车灯是特斯拉汽车。特斯拉汽车的车灯设计成可以眨眼的形状，当车辆启动时，车灯会闪烁，就像人的眼睛在眨眼一样。这种设计不仅美观，而且还可以提醒其他车辆注意，避免发生事故。

可以眨眼睛的车灯不是特定款式的车灯，而是一种功能。一些车辆的车灯设计中，会包含眨眼灯功能，一般是在启动或熄火时闪烁几次。这个功能主要是为了提醒其他司机和行人，向他们传达一些信息，如车辆即将启动或停车等。因此，不同厂商的车辆都可能具备这种功能，而具体款式和设计会因车型和品牌而有所不同。