bmw3,bmw3系

马自达3，宝马3系标轴，标致308S，单论操控哪个最好？

其实答案悬念就在宝马3和标致308S之间，马自达靠边站，马自达那操控都是自己吹的，建议你去试驾，还不如十几年前的标致307。如果是1.6T的308S，毫无疑问，那肯定是标致强，82公里时速的麋鹿测试成绩，目前超跑也没几个可以做到，如果弯道多，那么标致绝对看起来太爽了，它的特点是弯道支撑特别强，你敢高速过弯，还有个特点就是跟路面贴附性特别强，标致车开车上瘾，308S是严重被低估的好车，也是怪标致雪铁龙不会营销，都没人知道就停产了。宝马3呢，老版本操控还是可以的，但是弯道干不过标致308S，新版啊，偏舒适了，运动性较弱了。

马自达3和标致308S是具有可比性的，宝马3系是后驱，操控的灵活性响应速度强于那两台车是理所应当的。你说的两台前驱车我没开过，但我开过老马6，我自己是雪铁龙C5和宝马3系车主，我的体会是论操控性马6强于C5，论舒适性和底盘质感C5强于马6。不要和3系谈舒适性，其他指标3系是有碾压性优势的

一个专职二手车人，给你们说一下308s.然后马3.再然后宝马3系。为什么这样排。标志的操控不是吹的。马自达操控是调的好，不是真的好。宝马，一般人驾控不来，方向盘比其他两个重。总体不错(宝马3系)。抛开品牌价值首选308s。

恰好有14款昂克赛拉 和一台F34，只讲操控的话，马三城市里跑比宝马更轻盈，真的好开 ，毕竟车轻很多，得心应手，但任何弯道加速过的极限都不如宝马 ，这个毋庸置疑后驱完胜，我还有一台朗逸，马自达可比朗逸强多了，朗逸那么开都得出冷汗，F30比F34更轻更矮极限更高应该，308没开过不评价

开宝马3系的人什么档次？

正常买车，能开得起宝马三系的人，在目前的社会中应该说是中流砥柱的一群人，稍显车的价格就不便宜，平时加油维修保养等等的成品也较一般的车贵，所以能开宝马三系的人应该是收入较为稳定且年薪至少在15-20万的人才能开得起三系

为什么有的人说宝马3系“烂大街”？这些是什么人？

这么和你说吧，给我五系我都不换 ，我就不喜欢大车，感觉特别蠢，我的Li都有点后悔没买短轴了，买什么车只是个人喜好。我确实没有什么钱，但是我开得起三系，有些人开着十多万的车还着贷款，站在马路边抽着红塔山指点江山，确实没什么意思。

确实很多，这也证明3系是很成功的车型。不应该说3系烂大街，应该说现在的bba都是烂大街的。虽然价格是入门的价格，但是凭真实能力花自己40万左右买车的人怎么得也算的上小资生活了。

大部分人还是酸酸的，这个烂大街那个烂大街请问你开的什么车？大多数人一辈子可能也买不起，别看你可以钱贷款买房，但是让你没事睁着5000左右的工资买个40万车估计你肯定不干！

现在是正常现象啦！人们生活水平提高了，还有可以贷款买车，追求的也不一样，保时捷，玛莎拉蒂，都烂大街了，因为他找人喜欢，所以他才会烂大街，毕竟宝马是豪华品牌，3系作为入门级豪华品牌轿车，而且宝马车的精髓在于三系，有的人买三系为了撑面子，有的人买三系为了改装，有的人买三系为了追求品牌！

本来就烂大街。又不是什么好车子。说别人酸3系的人基本自我感觉太良好。也不知道开个二三十万的车子有什么好兴的。宝马的精髓是M3。而不是你那加长的LI和一百多匹的动力。没有动力哪来操控？笑话

如果你拥有较为完整汽车理念是不存在楼主的这种问题的。320（330车主应该不会被偏见这里不讨论）确实是豪华品牌，大小能撑场面了，空间实用性也很好，关键价格也不贵，同价位内全是无敌。存在这类偏见的一般有20万左右预算的车主或又是有40万左右预算的车主，预算低的觉得买320的是打肿脸充胖子的，预算高的觉得就是一豪华品牌入门车也看不上。

14万公里的宝马320值得买吗？

个人认为不值得买，这个公里数，已经磨损很严重了。各方面零件已经损坏，或者快要损坏，存在不安全因素，有些坏的比较明显反而是好事，换换新的就可以，有一些隐形的看不出来，就比较麻烦，什么时候损坏不好说，万一高速上损坏那就真的麻烦了。