朗动车型对比,朗动车型对比评测

朗动16和朗逸16哪个动力好？

朗动16和朗逸16是一款相似的汽车，它们的动力配置也相似。朗动16搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为110马力；而朗逸16也采用1.6L自然吸气发动机，最大功率为116马力。从最大功率来看，朗逸16的动力稍强一些。然而，在实际使用中，动力的表现不仅与发动机的参数有关，还与车辆整体调校、车重等因素密切相关。因此，要评价动力好坏需要综合考虑多个因素。

总体来说，朗逸16具有较为出色的动力表现，但朗动16也能够提供平稳可靠的动力输出。最终选择应该根据个人的需求和偏好做出决策。

朗动16和朗逸16都是大众汽车旗下的车型，动力方面两者都有不错的表现。朗动16搭载了1.4T发动机，最大功率为150马力，扭矩为250牛·米，具有较高的动力输出和加速性能。

而朗逸16则搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，扭矩为150牛·米，虽然相对朗动16稍弱一些，但在日常驾驶中仍能满足需求。因此，如果追求更强劲的动力和操控性能，建议选择朗动16；如果对动力要求不是很高，注重燃油经济性和舒适性，朗逸16也是不错的选择。

1. 朗动16的动力更好。
2. 这是因为朗动16搭载了更高功率的发动机，具有更强的动力输出，能够提供更好的加速性能和行驶体验。
3. 此外，朗动16还采用了先进的动力系统调校和优化，使得动力输出更加平顺和高效。
因此，相比之下，朗动16的动力表现更出色。

现代朗动与马自达昂克赛拉比怎么样？

你好，现代朗动和马自达昂克赛拉都是非常不错的车型，具有各自的优点和特点。

现代朗动在外观上更加简洁大气，车身线条流畅，整体风格比较现代化，适合注重时尚感和动感的消费者。在驾驶上，朗动的悬挂系统表现出色，能够提供较为舒适的驾乘体验，同时搭载的发动机动力也非常不错。

马自达昂克赛拉则在驾驶感受上表现出色，它采用的“马自达创驰蓝天”技术，能够提供更加精准的操控和更加灵敏的加速响应。此外，昂克赛拉的外观设计也非常精致，线条流畅，有着较高的美感和辨识度。

总体而言，现代朗动和马自达昂克赛拉都是非常不错的车型，消费者可以根据自己的需求和偏好选择适合自己的车型。

以昂克塞拉1.5和朗动1.6三厢自动挡最低配为例，因为车好不好以最低配为标准最实际，这是销售量最多的。

两车在动力方面相差无几，朗动的标称数据更高一些，但韩系发动机的参数虚标严重而且要在很高的转速下才能输出，高转型发动机搭在马自达3、福克斯这种运动车型上是合适的，因为需要在高转区发力，用在朗动这种和运动不沾边的车上就是为了账面数据好看。

朗动的变速箱在降档时有顿挫，只能够通过刷程序暂时缓解，昂克赛拉的变速箱是马自达自行研发并生产的，机械匹配度非常高，也是现在市面上效率最高、换挡逻辑最好的6AT。

空间方面，朗动是非独立悬挂，较小的悬挂系统使得后排腿部空间和后备箱空间较大，但后排座椅不能放倒的设计使得实际装载能力大不如昂克赛拉，昂科塞拉可以4：6放倒，装载空间十分灵活，而且在后备箱就可以进行后排座椅的解锁操作。

在遇到较长物体时朗动根本装不进车内。

机械素质尤其是底盘，两车完全没有可比性，现代离马自达差N个比亚迪，不论是操控感还是底盘防护，朗动和昂克赛拉比起来犹如透水的地下室和带装修的三居室一样。

电子设备方面，朗动多了倒车雷达、前雾灯和灯光延时关闭，但昂克赛拉花几百块钱就能改出同样的功能。

昂克赛拉多了发动机启停（停车时自动熄火省油）、牵引力控制（保持车辆与路面的抓地力）、ESP（湿滑路面减少打滑和失控）、刹车辅助（有效缩短急刹车的刹车距离）、上坡辅助（减少溜车，新手的救星）、多功能方向盘（减少调整CD时注意力的分散）、ISOfix接口（儿童安全座椅欧洲标准接口，朗动低配没有）、前排侧气囊，这些配置朗动都不可以后期加装而且多是主动安全配置，加上昂克赛拉使用全新的创驰蓝天车身，四个车门都是双防撞钢梁，安全性方面朗动也和昂克赛拉差距不小。买车最关键的问题其实就是钱和需求，钱够了需求自然也水涨船高，钱不够需求再高也没用。

如果钱并不充裕而且对车没有什么明确的需求只要一台车的话，价格低的朗动最适合，车最基本的属性是行驶，其它的配置都是锦上添花，作为城市代步车，现代是合格的。当然如果钱合适，还是推荐昂克赛拉，多出的钱买到的都是实用型配置，最关键的是标配ISOfix接口，合格父母要给孩子正确使用安全座椅，ISOfix比安全带固定的安全座椅安全性高很多，马自达连最低级的马自达2都是全系标配，朗动的最低配竟然没有，实在太坑。