q7中期改款在菱角分割线上有了明显的突出,使整车不再那么圆润,整车充满硬朗感,而且也非常符合当代人的视角效果,这一代的奥迪车已经彻底改变圆润,使得整车年龄更加大为下降所以非常适合到各年龄阶段的人,而且这代奥迪已经是那种百看不厌的车了
作为一次中期改款,Q7的变化幅度之大是比较少见的,从另一个角度说,旧款是不太成功的,原因主要集中在设计上,所以新款的改变也主要针对设计。如果你细心留意奥迪近十年的设计变化,就会发现它是从圆润逐渐过渡到棱角分明的风格,旧款的Q7正好卡在一个时间节点,就是过渡阶段,有点承上启下的感觉,所以给人的感觉有点不上不上或者不够彻底,奥迪这种刀锋设计的最新成果,就是Q8和Q3,连Q5都不算,甚至我觉得Q5并没有挑出旧款Q7的影子。
新款Q7的改变是明显的,用了不少跟Q8类似的元素,例如中网的造型,由以往的间隙很小的横条变为间隔疏远得多的竖条状,加上左右雾灯位置的空气动力设计更加夸张和更有进攻性,整个车头给人感觉相当有冲击力,尾灯也加入了贯穿式的镀铬饰条来增强力量感,总之新Q7变得更加锋利,硬朗的线条用得更多,也更注重在运动方面的联想。
内饰的设计套路基本就跟A8等新车一样,三个大屏是最抢眼的地方,人机交互系统追上最新潮流,但老款还有个问题就是中排的乘坐体验不好,即便是5座版本也因为设计模具问题没有改进,新款不知道是否有改进。动力方面增加了48V技术以及插电版,估计还是2.0T和3.0T当主力。
旧款Q7推出的时候其实有不少亮点,有科技感十足的座舱,有一大堆豪华装备,还有7座布局,但设计有点不够抓眼球,所以存在感不高。新款针对设计问题作了很多改变,同时保留了科技感强烈的特点,但跟X5、GLE这些对手相比,它们之间的差距已经没有当年旧款那么大,现在都是大屏年代,不过Q7在人机交互方面还是有自己独到的地方,但除此之外,新款Q7的个性其实没有其他两位对手那么突出,X5是公路强者,GLE有特殊的越野技能,Q7各方面都不错但就是没有特别突出的,显得中庸了一些,要往更高端的方向发展似乎可能不大,新款主要想强调一下不太突出的个性。
22款奥迪q7尺寸上没有太多变化,但是在侧面,这款车最大的感受就是“力量感”。首先就是贯穿在侧面的腰线,基本上是由车头一直贯穿到车尾,其次它的轮眉由原来的设计换成了现在这种递进式的结构,与整个霸气的身形完美的融合在了一起。
来到尾部上,依旧是丰富的线条包围,包括多层的后包围,尾箱以及尾灯的造型。
目前还没有确定2024款奥迪q7的上市时间,因为车型的研发和生产需要一定的时间。
2. 但是,一般而言,新车型的发布会会在上市前几个月进行,根据过去的经验来看,我们可以大致推测2023年下半年或2024年上半年发布会的可能性较大。
奥迪Q7的概念车是在2003年在北美车展第一次亮相,2005年第一代奥迪Q7上市,随后到2015年第二代运用了轻量化设计的奥迪Q7上市,到现在的2020年迎来了第三代全新的奥迪Q7,采用新“三块屏”设计,科技感爆棚。所以满打满算从03年到20年,17年的历史,奥迪Q7属于进口车型,是德国生产的。
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