微型面包车哪个好,微型面包车什么牌子好

除了五菱宏光还有什么面包车质量很好？

十几年前，都说车到山前必有路，有路必有丰田车！如今演变成了车到山前必有路，有路必有五菱车！这短短的十几年间，究竟发生了什么……

说起五菱宏光，那就不得不说一下这个段子……

不知道什么时候开始，豪车都贴上了五菱车标 ……

看到这里，想必不少看官就会感觉到特别的奇怪，为什么一款看似普普通通的自主品牌怎么就会受到这样的追捧？他火遍大江南北的原因究竟又是什么？除了五菱宏光，五菱车还有哪款卖得好？

五菱之光：

话还要从17年前说起，当时的中国正处于高速发展的时期，五菱之光的出现很好的满足了城乡之间的客运需求，而且它还特别能“装”，由于采用的是钢板作为“后悬架”，承重能力特别强，拆掉后两排座椅后的载货能力完全可以媲美一辆小型货车，而且还不用担心货物被雨淋湿，最重要的一点就是它还有优于其他面包车的的外观，不拉货的时候还能载上家人去赶集市，而这样一款车竟然只要3万块就能买到，五菱之光就这样在市场上站稳了脚跟。

根据某知名汽车网站统计显示，五菱之光自2002年上市至今共计销售超536万辆，这个数字对于国内任何一款自主车型来说都是遥不可及的，五菱之光在巅峰时期的年销量更是达到了59.7万辆，几乎在每分钟都有一台五菱之光被买下，知名的福布斯杂志也报道了它：“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，2009年的销量高达59.7万辆，平均每50秒钟卖一辆车”。并把它评为“世界上最重要的一款车”，这就“五菱第一光”。

五菱荣光：

接下来说的是五菱的“第二光”—五菱荣光，有别于五菱之光的是，五菱荣光的外观造型比五菱之光显得更加厚重而上档次，在车辆配置上也在五菱之光的基础上进行了升级，外观年轻时尚，大气的外观是这一款车的亮点，而且加长版的五菱荣光还更加“能装”，在国家城镇化的进程中，这样一款车也恰好满足了用户商乘两用的需求，其主要的用户群从主打乡镇慢慢转向城市！

当年还请来了知名演员来为其代言，强效节能，比你想象的宽大，这就是五菱的“五菱第二光”，空间超乎你想象，就像网上流传的段子：不要去惹五菱荣光，因为你永远不知道里面会下来多少人！就是这样一款大号的微型客车，从2008年上市至今共售出485.2万辆。

与五菱宏光同级的面包车可以参考「凯程-欧诺S」

采用前置后驱系统且知名度最高的面包车是五菱宏光，然而性价比最高的却不见得是这款车；长安汽车旗下的商用车品牌凯程的欧诺S综合品质更高，但是价格却要低得多。

造成欧诺价格低的原因并非技术落后或质量差，而是因为上汽通用五菱是合资品牌，曾经的热门是依靠通用汽车的“品牌光环”来宣传；然而实际应用的是通用早已淘汰的技术，撇开外国品牌的“光环”不谈的话，实际宏光的水平是相当一般的。下面就来看一看两款车的差距吧。

2021款五菱宏光的乘用版装备的是LAR-1.5L自然吸气发动机，仍旧是通用的技术；然而水平和L2B相比仍旧没有进步，即便是大扭矩的版本水平也比较一般。

扭矩的大小直接决定起步加速爆发力的强弱，功率的高低决定的是高车速驾驶时的加速能力；所以宏光的发动机水平确实比较一般，尤其是功率过于低了。变速箱虽然匹配的是六档手动，但是子啊动力不充足的前提下，六档高速巡航时的耗油量也不是很理想；而且这台发动机的异响问题比较多，所以很多用户对宏光的真实评价并不高。

欧诺S同样装备1.5L自然吸气发动机（JL473QF江陵发动机），江陵发动机厂在90年代就与长安汽车合并，同期打造了凯程这个品牌；所以这辆车用的是长安的技术，长安东安的自然吸气发动机用于多个品牌的微卡或面包车，质量评价还是不错的。

虽然比五菱宏光的发动机只是略强了一些，但是事实存在的优势也不能否认；变速箱虽然是五档手动，但是耗油量却没有更高。宏光LAR版本的平均油耗略超8L/100km，而欧诺S则是略低于8L/100km；所以技术水平其实是不差的，只是长安汽车的重心近些年没有放在凯程上，造成了品牌知名度较差的问题。