速派报价,速派报价及图片

速派330最低落地多少钱？

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老大是问的速派330最低落地多少钱？根据这个要求速派最低配置的是2018款 TSI330 DSG舒适版官方指导价格是需要19.98万，我是问了汽车同行，关于这一款车现在是能优惠4.2万，这样的话裸车价格是需要15.78万。

速派是定位一款中型轿车，厂家也是提供了三款发动机，分别是1.4T，1.8T和2.0T的，同样也是提供了手动和自动供消费者来选择的。

我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。

1:车价格：2018款 TSI330 DSG舒适版官方指导价格是需要19.98万，现在终端优惠后裸车价格是需要15.78万。

2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，这样计算得出购置税是需要：13487元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5937元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费157800+13487+5937+130= 177354元，这样的2018款 TSI330 DSG舒适版官方指导价格是需要19.98万，全款落地价格是需要177354元。

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现在2020年，目前速派在售车型是280、330、380三个版本，其中330款 售价从18.69万—20.19万，目前市面优惠大概在1.8万左右，终端售价16.89万—18.39万。

所以速派330的最低款售价为16.89万，如果以全款购买方式，加上购置税、车船税、强险、商业险等等，最后落地价大概是18.8万左右。如果是贷款购买的话就另当别论。

20年7月提速派330舒适版，开票价16.89万，3年免息贷款，首付8万多，加上购置税、车船税、强险、商业险等等，最后落地价大概是18.8万左右。头2年每月还贷2700，第3年每月还贷1400。

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斯柯达速派这款车，性价比的表现还是非常不错的，这款车的定位是一台中型车，出自大众的MQB平台。斯柯达速派这款车的定位比帕萨特和迈腾要低，和大众速腾比较接近，但是在车身尺寸上面又比大众速腾有优势。斯柯达速派的外观设计还是非常漂亮，你能够感受到这种工艺做的还是比较好的。而且它还是一台掀背车，在拿放大件物品的时候是比较方便的。另外，斯柯达速派的市场终端优惠还是比较大的。

斯柯达速派1.8T自动舒适版车型的指导价199800元，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右，也就是说实际车价157800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额11万元，手续费5250元，保险6500元左右，购置税13400元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在73000元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，质量的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四款费用所构成的，全款落地的费用大概是在178000元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要花费手续费和贷款所产生的利息的。

总结：总的来说，斯柯达速派这款车的整体表现还是比较不错的。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

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速派330最低配落地多少钱？速派是斯柯达旗下的一款B级车，速派的历史比较悠久，最早可追溯到1934年。但是由于斯柯达品牌的经营原因，速派车型没有得到很好的延续。在90年代被大众收购后，斯柯达的车型得到了整合。由于今年入中国市场较晚，所以大众为了推广斯柯达，大众给斯柯达共享了大众的技术。速派在大众重新推出时就使用了帕萨特同一生产平台。2015年上汽大众推出了基于大众MQB平台生产的新速派，速派才正式被大众所熟知。题主说的330速派是1.8T速派，最低配为DSG舒适型，市场指导价为199800。题主想知道落地价，我们要计算落地价就要先知道优惠。下面小夭就带大家看看这款车的优惠信息，请看下图：

上图就是斯柯达部分车型的优惠信息，包含了题主说的330最低配，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1998↓42000。1998代表的是对应车型的市场指导价，我们在1998后面加两个0就是19万9千8。199800就是330最低配DSG舒适型的指导价，↓42000就是让利42000的意思。我们用指导价199800-42000的让利=157800.（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）

速派330最低配舒适型的终端售价为157800，下面我们来计算落地：

裸车价： 157800

购置税： 14500

保险费: 8500(购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找代办也不会超过200.）

合计： 180920

速派330怎么样，多少钱值得入手？

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斯柯达速派定位于一款中级轿车产品，主要对飚大众帕萨特，迈腾等，这款车基本上和两个德国老乡都是一样的底子，整体产品力和性价比都不错，只不过受制于品牌影响力不足，所以销量表现一直不太理想，2019年全年累计销量为2.37万台，平均月销2千左右，相对而言不是那么主流。

速派外观设计比较硬挺，前脸家族虎啸中网很犀利，下格栅沉稳端庄。车身侧面紧致匀称，棱线清晰，后尾部干练饱满，整体颜值相当耐看，比较符合当下审美需求。

动力方面，330版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速感觉颇为畅快，输出比较有激情，深踩油门推背感不俗，超车游刃有余。

底盘悬挂结构前麦弗逊后四连杆，调教风格偏硬朗，滤震比较干脆利落，车身姿态稳健，支撑到位，过弯侧倾小，转向手感紧实，开起来有一定的乐趣。

内饰方面，整体布局风格很规整，功能分区一目了然，按键旋钮触手可及，用起来很方便。大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓手机互联，全液晶仪表10.25英寸，界面颇为酷炫，平底方向盘增添了一丝运动。

如果想买辆B级车，速派其实是个性价比很高的选择，虽然它的销量一直不温不火，关注度也没有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、迈腾等车型高，但它的实力不容小觑，斯柯达本就是大众集团旗下品牌，速派其实是与大众共用平台和技术，所以从某种意义上来说，斯柯达速派和迈腾有着相同的血脉，但价格却要优惠的多。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的速派，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊速派怎么样？

新款速派的外观设计十分大气，赢得不少用户的喜欢，它采用了斯柯达水晶切割的家族化设计，线条棱角分明很有立体感，全LED大灯内部结构非常漂亮，看上去特别运动。新款用被SKODA的字母标识代替了原本的斯柯达LOGO，显得更加高级。

价格方面，朋友提的这辆斯柯达速派2019款 TSI330 DSG豪华版，2.0T发动机，官方指导价201900元，优惠后终端裸车成交价167000元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到19万。其实这个价格如果买帕萨特和迈腾的话，根本就买不到2.0T版本车型，速派的性价比明显更高一些。

空间方面，速派在同级别几乎没有敌手，2841mm的超长轴距，后排翘个二郎腿也没有任何问题，最大的亮点是速派的后备箱采用掀背式结构，特别是过年回老家的时候，那叫一个爽，简直把整个家都装下来了，实用性甚至不逊于SUV，亲戚朋友都说这车买的好。

动力方面，朋友这款速派搭载一台2.0T TSI330低功率发动机，最大马力186匹，匹配7速DSG双离合变速箱，动力非常的强劲，起步一脚油门下去能够感受到非常明显的推背感，市区内提速超车特别有底气，关键油耗也并不高，平均油耗不到9个，现在油价这么便宜，算下来一公里才5毛多。

再说说这台车的缺点：一个是不保值，毕竟斯柯达这个品牌差了点，另外就是速派的座椅和底盘悬架还是调教的有些偏硬，在遇到坑洼不平的路面时颠簸比较厉害，但这个价格能够买到这么大空间、动力还强的合资B级车，总的来说还是蛮不错的，比买帕萨特和迈腾划算多了，不知道您对于斯柯达速派这台车有什么看法呢？