阿尔法罗密欧 中国,阿尔法罗密欧中国销量

有人说阿尔法罗密欧进入中国很久，路上却很少见到，这是为什么？

阿尔法罗密欧是款操控非常好的车，大家都承认是款好车，但是叫好不叫座的事情各个行业都会发生，汽车圈更是如此，中国如今的汽车消费理念就像爬山，随然大家都踊跃购车，但还在低矮的山脚徘徊。理念不成熟，购车就像炫富，购车妥协于家用。更多是买给别人看的，大家都再说，一样钱我不如买bba了，所以满大街都是bba，而且而且而且都是低配。甚至宝马直接只卖320，国内330都没有了，为什么，买个牌子就够了。

还有一类更多考虑家用，空间，油耗，保养费用。

阿尔法罗密欧注定不会成为大众消费，甚至知道他的人都很少。

当国内汽车消费到家用第三辆车的时候，你自然会发现，汽车变回了儿时的梦想，汽车变成了男人的玩具，汽车变成了一件衣服。汽车改装会慢慢多起来。

第一辆车，通常资金不够，或者婚后考虑家用。不会太任性。妥协于生活，我选择了es200，安全舒适，没办法家用，保养还免费，省心。第二辆车，我要驾驶乐趣。所以嘉年华1.0t被我开废。第三辆车，我要一个玩具，可以用来改装，所以————

当然还有人第一辆车便宜的操控的，婚后换个买菜车，再然后买个mpv什么的，再然后儿时的梦想蠢蠢欲动，什么方灯捷达，低趴老车，大排自吸都出来了。

1、品牌认知度，国内对于品牌认知太过看重，BBA在国人心中根深蒂固

2、审美观与国外不同，在国外是被形容非常运动化的外观，到国内就是奇丑无比，当然还是有阿尔法罗密欧的死忠粉排除，毕竟是少部分

3、性价比在目前来看已经算很高，但是一直被诟病的就是维修售后和玛莎的高额价格接近。

4、阿尔法罗密欧车型三要素：油门响应灵敏度高，转向轻但精准，底盘悬挂偏硬！

我们来说下三个车型：

1、Giulia：完全偏向运动风的车型，最先出的GiuliaQV四叶草性能版，一举拿下纽北最速量产四座车。而普通版的giulia还配备多了碳纤维传动轴和全铝双叉臂前悬架，Giulia本人亲自开了半个月，真心操控一流，油门紧贴脚跟。

2、Stelvio：底盘与Giulia几乎相同，全铝前双叉臂、铸铝H型后下摆臂、高度平整的防护，这是阿尔法罗密欧品历史上第一台SUV！上面说的三要素这台也都具备。

3、4C：这台小跑在国内的路上更是少见，同等级的竞品多如牛毛，加上这台车的外观颜值，不是一般国人能欣赏的，动力也不算最好的，但价格不菲，所以更加冷门！

谢邀，阿尔法罗密欧进入中国是很久，阿尔法罗密欧在国外是个很受欢迎的品牌，他在全球影响力都很大，在国内对他的品牌认可度不高，就像大众辉腾，虽然是好车，但是选择其他豪华车的更多，以后，如果阿尔法罗密欧能够出更符合中国用车习惯的车型，相信会远走越好.

阿尔法罗密欧在国内有4S店么？

是的，阿尔法罗密欧在国内有4S店，主要分布在一线和二线城市，如北京、上海、广州、深圳等。一些大型汽车销售公司也会代理阿尔法罗密欧的销售和服务业务。您可以通过阿尔法罗密欧官网或第三方汽车销售平台进行了解和预约。

国内阿尔法罗密欧是哪个公司旗下？

菲亚特集团。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)总部设在米兰。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购，2017年4月正式进入中国市场，如今也是“百年俱乐部” 的汽车品牌之一。阿尔法·罗密欧公司选择的标志，寓意是希望能承继米兰的光荣历史，继续发扬光大。因此将“alfa”及 “milano”的字样镶在环型图样的天与地的位格上，随时警惕自己不能有辱米兰辉煌的传统。