平时上下班,有固定车位,假期多,且会出去野外疯。那么劲畅还算不错,综合打个分10分制,能到7。当然,内饰和材料就不要追求了,一样的硬塑料和甲醛味。和泰国版的没法比,整个国产车就这现状。肯定上带超选四驱的V6型号,三菱的底盘功力和超选四驱才是劲畅的灵魂。
其他款就是失败中的失败,广汽如今把劲畅做成这样的产品线,就是笑掉大牙的失败。
细节方面,比如方向硬,打满轮得3圈多吧;座椅是电动调节的;没有异响(至少我没发现);车内空间不如外形上看着那么大;加92或者93的油,没有问题。劲畅车还是不错,国产主要是输在,连日本人都不如的细节和偷工减料的良心上。
帕杰罗之所以要停产,是因为产品力老。帕杰罗始终搭载3.0L加5AT的老动力总成,最大马力只有174匹。最关键的是,三菱完全可以给帕杰罗用上更强劲的机器,那就是全新帕杰罗劲畅3.0L发动机,最大马力209匹,最大扭矩291牛米。
要越野选择劲畅没错
要越野兼顾内定豪华感选撼路者
要性价比选途达。
途达、撼路者定位、劲畅,考虑到定位、价格区间,以及买车时预算选择范围,途达对标的其实应该是菱劲畅和撼路者,MU-X以及什么H56789之流太冷门不考虑,如果单纯城市用途,几乎没有任何理由放弃汉兰达选撼路者。
撼路者最大的优点就是配置高,相对来说在这个价位豪华感有,行驶安全辅助设备,舒适性配置也不缺。此外舒适性还算良好,2.0T发动机动力足够,还节约了税费。
1,首当其冲的就是质量的担忧。福特的整车可靠性直受人诟病(这事都怪国产,原装福特的可靠性也并不算好)。
2,撼路者作为新车,尚缺乏足够可靠性数据或口碑,无法直接判断其质量水平。但在同样的体系内,质量不容乐观。
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