奔驰 smart,奔驰smart价格及图片

我想问一下奔驰SMART是属于哪个级的？

SMART 不是奔驰，而是一个英国独立的品牌。但是后来被奔驰公司收购了。SMART 跟 奔驰的关系和 MINI 跟宝马的关系一样。你能说MINI 是 3系，5系 6系，7系吗？

奔驰Smart怎么样？

本人smart forfour车主，我觉得smart本身的定位就是一款城市精品小车，注重经济油耗与驾驶便捷性，当然受限于它目前纯进口以及戴姆勒集团旗下的身份，性价比不是很高，但总体来说，是一款好车。结合我日常使用的切身体会谈谈它的优缺点。先说优点，外形蠢萌可爱，拉风，回头率高，这是毋庸置疑的，特别是我的forfour在路上更是难得一见，停车非常方便，在一些窄巷弯道或是老旧小区停车位不足的地方都能游刃有余，安全配置方面也很充足，一吨左右重量的小车，配备了4个安全气囊、侧风稳定系统、ESP、坡道辅助系统等等。缺点在于起步时会有明显的迟滞感和顿挫感，我想这和三缸发动机有很大关系，至于其他车友反映的机油乳化问题则暂时还未有发现。

进去后空间大沒有开小车感觉，动力够用高速路上沒问题发动机声音稍有点，坐飞机还有噪音呢，主要还是生活方便，不要听别人讲什么，你喜欢就行买车不是给别人买的。凡事被议论的车都是好车，要么也不会在意。

奔驰smart，个人觉得很不错，配色好看又时尚，安全性高，smart fortwo还配备了侧风稳定系统：这种智能的

主动安全系统

可以把Smart看作梦想照进现实的产物，它的诞生既有突发奇想的创意，也有实际的使用需求，它独一无二的属性也让其不具备一般汽车产品的普适性。

谁都知道Smart是隶属于奔驰的产品，但殊不知孕育它的却不是奔驰，而是一个与汽车毫不相关的品牌—Swatch，作为一个以创意和个性为主打的手表商，Smart微型车想法的诞生也颇为讲究，它必须时尚、与众不同，而且拥有小巧精致的车身和出色的驾驶质感。跨行如隔山，Swatch的创始人深知这一点，于是与成熟车厂合作是最佳方案，大众成为了第一个合作伙伴。很不幸，大众Lupo的出现直接让Smart计划夭折，奔驰并不是其找寻的下一个合作方，却是继大众之后唯一愿意揽这个活的车厂。至此，Mercedes-Benz和Swatch的art结晶Smart才算走上正轨，产品推出之后并没有实现Swatch创始人对混合动力的期盼，这直接成为切断奔驰和Swatch最后一根稻草的利刀，于是奔驰成为Smart唯一老板。

Swatch和奔驰的分家再一次应征“隔行如隔山”的老话，要知道1998年10月第一代Smart Fortwo推出市场的时候，才离全世界最成功混合动力车型普锐斯诞生不过1年时间，那时候要在尺寸小得多的Smart上实现混合动力谈和容易。

Smart的定位就是城市通勤代步用，小巧身形和停车便利性是其最大优势，当然这是建立在小排量三缸发动机、缩减为两个座位、后置后驱布局之上的。1.0排量3缸发动机就不要对动力抱什么希望了，虽然提供动力更强劲的1.0T版本，但短轴距、高重心、短轮距的它就不要谈什么高速行驶性能了……它虽然出自奔驰，但在其身上找不到一丝高档感，在享受AMT变速器高效传动的同时，你要忍受其缓慢的换挡速度、强烈的换挡顿挫、极为不听话的手动模式，还要打起十二分精神别让它自行后溜……在机械品质方面它对不起奔驰也对不起它都市丽人的定位同样对不起高昂的售价。如果感受过第二代的无奈，第三代Smartfortwo换装双离合之后行驶品质的提升，肯定会感动得痛哭流涕的。

别看Smart小，缓冲区几乎看不到，合理的受力架构和超高强度钢材的运用，让其在发生碰撞时得以保证驾驶室的完整性，以提高被动安全性能。再就是它虽然只卖十来万，但千万别坏，它的零整比可是上过新闻。虽然行驶品质比不上奔驰，但维修保养费用可不是开玩笑的。它不适合讲究性价比、讲究空间、讲究实用性的买家。千万不要将它作为第一辆车的选择，否则你可能会对汽车整个行业产生不必要的误解。

奔驰Smart

售价：12.50万—20.60万

二师兄点评：Smart是奔驰旗下的一款小型车，也算是出身名贵，给人的第一印象就是：小巧玲珑、活泼可爱。由于smart车长不足3米，拥有别的车型达不到的小于7米的转弯半径，使它能够在城市拥挤的道路、窄巷中自由穿梭。而且车小好开，小排量更省油环保，又便于停车，诸多优势带给车主更加自信的驾驶感受。由于大部分女性并不追求速度，外形显得小巧且富有活力，方便又不乏驾驶乐趣，所以Smart是很多女性朋友心中的理想座驾。

想买奔驰smart，无奈对车一点不懂，有没有什么推荐？

两个人坐空间应该算是比较宽敞，没有压抑感。我买的是老款，前档玻璃很脆，被石子弹碎了4儿子换要5000多。玻璃险很重要。变速箱顿挫确实很明显，特别是过弯2-3档变换时候，据说新款改善了很多。视野很好，还有斜坡防溜坡。停车很方便

smart是聪明伶俐的意思，名称与品牌理念正好相契合。现在车辆愈来愈多，为减轻拥堵问题，制造商们不断提出微型代步车的概念（注意，这和老年代步车完全不是一个概念）。奔驰smart就是这样的车，它保留着概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计。smart是奔驰汽车公司和手表业巨头斯沃琪公司创意合作的产物。

smart车长2.5米，变速器采用先进的无离合器变挡，有点像自动挡。虽然空间不大，但平行两座故意设计成前后略有错落，所以视觉上没有太狭小的感觉。方向盘可以前后收缩，碰撞时可以减轻对人体的冲击力，车后轮比前轮宽些，这是为了增加行驶时的稳定性。因为小巧，所以耗油比较低。

外观上，smart某些车型采用了双色车身颜色，与smart普通版相比，车身视觉效果更加强烈，看上去小巧别致。

价格上，smart也不贵，大约十万多一点就能买下来。既经济又实惠。

smart可作为进城购物、接送孩子上学，也可作为上下班的代步工具，非常灵活和方便，同时也很容易泊车。

不过由于趋向微型代步车的理念，这种车型和普通的奔驰车比起来，乘坐的舒适性上稍稍差了一些，但也不是特别明显。

空间对于2个人来说不错，动力很差，换挡不平顺，后驱发动机在你得座位后面噪音非常大，人家是开车路噪胎噪大，这个是只要打着火就很大噪音，保养维修费用超高。想买小车如果想省油能接受日本车本田飞度（但我个人不太喜欢日本车），省油车内空间大（因为所有东西都薄），隔音不好，保值还可以，手动动力还可以自动的不知道。如果不差那2个油大众polo1.6，车小，动力好，但是里面空间小，隔音一般，保值好，皮实耐用。纯个人体验和意见，不对的地方请指正（我也学习学习），不喜勿喷。

谢谢邀请，如果家里有轿车，或是suv。你可以考虑一下。12月份，本人去了趟二手车市场，开了二手车兄弟的座驾，新款smart 1.0硬顶。

优点：比老款更时尚，变速箱换了双离合，驾驶质感更好，不会有顿挫感。车身小巧，非常容易上手。油耗挺低的。

缺点：实用性不高，就两个人。即便你选4门版的smart，平时家用也不如其他小型车。动力性能，真的是太肉。我那天去开了一圈，一脚地板油，几乎没啥推背。真不如开手动五菱之光感觉好。没试过1.0T，楼主有时间可以试试。最后一点，价格问题。价格有点高。

楼主家里车多，有钱人，那可以买辆玩玩。毕竟smart个性时尚，去市区绝对轻松方便，不愁停车位。如果是买首款车，建议你不要买，polo，飞度，骐达更适合。

感谢邀请！

首先smart这个字母"s"代表的是斯沃奇，是瑞士的一个高端手表品牌，"m"呢就是值得梅特莱斯。

合起来smart也有聪明伶俐的意思。

德国为了应对日益拥堵的路况，想造出一辆方便，环保的小车。

在1994年，奔驰的全资子公司就生产了这辆"smart"。

好了，就简单介绍下它的"身世"。咱们再来说说它的优缺点。

优点：

1.停车方便，这点应该是最大的优点了吧，2.5-2.6的车身，有个小空就能停进去。

2.空间对于微型小车而言，两个座位还是很宽敞的。

3.外观小巧迷人，所以也成了很多家庭的第二辆车，第三辆车，深受女士的喜欢。

想买奔驰smart但大家又说AMT变速箱顿挫到底smart的优缺点在哪里，不考虑空间？

请跟上时代：Smart-AMT顿挫再也不用担心，因为AMT变速箱已经淘汰，现在需要关心的问题是质量！

Smart使用AMT变速箱的车是已经停产的老款车型，新款车已经换装了DCT双离合变速箱，除非购买二手车否则不会遇到顿挫问题了，然而smart这种车也没有必要考虑二手。

因为该车理论上属于奔驰但品牌与梅奔并没有必然的联系，该品牌是奔驰与时尚腕表公司Swatch合作打造的合资品牌，只是这种合资跨界跨的太猛，smart并不是英文单词而是一个组合。

• S代表斯沃琪

• M代表梅奔

• ART释义为艺术

然而斯沃琪是一个集团公司，旗下虽然有浪琴和欧米茄等大牌，不过也有一些时装表的低端品牌，smart汽车充其量是个时装表等级，欧米茄级别的奔驰车应该是S级或者迈巴赫。所以smart这种车不适合选择二手，多多少少有些寒酸了。

至于新车肯定不用担心AMT机械自动变速箱的持续性顿挫，但是DCT的概率性顿挫还是会出现的。

smart新款匹配的六档双离合DCT变速箱是干式离合器，与臭名昭著的DQ200等干式双离合结构与运行原理相同。自动变速箱在低速驾驶时会频繁的换挡，换挡则必然会出现半联动，也就是发动机飞轮转速大于离合器转速的滑动摩擦状态。频繁的滑动摩擦会导致离合器摩擦片以及压盘的快速磨损，所以干式双离合的耐用性很差；为了提高适当提高耐用性则需要缩短半联动的时间，而离合器快速的分离与快速的结合等于手动挡汽车低速换挡离合器抬的太快，这种状态总会产生顿挫。

所以使用干式双离合变速箱的smart仍然会出现顿挫，只是顿挫出现的概率没有AMT高；不过AMT的顿挫有规律可循，习以为常后不会感觉顿挫来的太突兀；但是DCT说不好哪会会出现顿挫，实际体验不见得会比AMT强。这种变速箱只适合赛道车在不会拥堵的道路上驾驶，量产车使用干式双离合也最好是在畅通的道路上以中高速代步。但是smart这台小车又只适合在城市短途低速代步，所以这台车的存在就是个错误。

smart并不是什么豪华品牌汽车，想要选择一台入门级豪华品牌汽车可以看一看MINI三缸车，虽然发动机差一些但变速箱至少是湿式双离合，耐用性以及平顺表现要比干式好很多。能接受普通车型的话还可以看一看宝马1系三缸车，或者一步到位选择奔驰A级1.3T加扭力梁的中低配吧。

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