标致206和雪铁龙c30,样子看起来一样的,非常相像,车标不一样而已,听人家说其实它们以前是同一个厂的,后来不知道什么问题分厂了,所以造的车型都差不多,标致是法国车,雪铁龙是国产车,板筋都是很硬朗的,我以前有一台标致206,开起来很有情怀!
个人感觉标致要比雪铁龙要更好一些。
首先在品牌力上来说由于标致进入到我国市场要早,所以消费者对其认可度更高一些。其次标致的保有量相对比雪铁龙保有量要大,所以标致会更保值些。
总的来说,作为一家人的标致和雪铁龙,在质量上的表现不会有很大的差异,并且它们的质量可靠性口碑在国内还是可以的。
选择标致要好一些,他俩的机械素质都差不多没有高低之分,只不过标致的销量更高一些,也就是更保值,品牌认知度也比雪铁龙要稍强。
雪铁龙是法国人给本土自己人设计的,有点mini的腔调,品牌和国籍绑定更深,路人缘不好。而标致是给法国以外的人设计的,更加偏欧系什么沃尔沃、大众之类的欧洲人都喜欢的风格。
标致和雪铁龙同属PSA,在国内都由东风武汉神龙公司代工生产的,因为同属一个母公司,所以生产平台,发动机,底盘,变速箱以及配件,基本都是一模一样的。不过是外观内饰有区别,价格上的话,标致普遍要比雪铁龙贵一点。
但是,都说法系车底盘调教技术一流,主要说的是雪铁龙,雪铁龙被标致收购之后,它的底盘技术才被标致共享。
同样都是顶配车型,配置基本保持一致,4008优惠完之后还要比雪铁龙贵近一万元。但是,贵就一定代表质量好吗?那到未必吧~~
话说出租车对于车辆的质量要求一般都要高吧!别的地方不知道,郑州地区这边,好像雪铁龙的出租车要比标致的多太多了~~
而且身边买法系车的小伙伴,也是雪铁龙居多,这样来看,是不是意味着雪铁龙的车子质量更好一些呢?!
反正我觉得是这样的~~
首先,我们要先明确一点,标志雪铁龙是属于一家公司的两个品牌,同属法国PSA集团,这个集团的三大股东是法国政府,标志家族,东风集团,所以在中国的生产全部是有东风生产。
标志雪铁龙的定位都是乘用车,因为定位一样,所以发动机,变速箱,底盘都一模一样。只有内饰会有所区别,因为定位虽然都是家用车,但是也要分出个档次,所以标志的定位家用要比雪铁龙高一点,在内饰上标志做的要好一点,标志的没事在国际上有一个叫法是小宝马,说明标志的内饰做的是真不错,雪铁龙的相对来说会普通一点。
但是你如果是追求性价比就去买雪铁龙,追求内饰漂亮就去买标志,它们的配件都是通用的,维修保养价格一模一样。
都是由神龙生产的,平台,变速箱,发动机11,底盘都一样,只有外观区别。
比如标致301与雪铁龙爱丽舍实际为一个车,标致308对雪铁龙世嘉,
标致408对雪铁龙c4L,
标致508对雪铁龙c5,
标致2008对雪铁龙c3xr,
标致4008对雪铁龙天逸……
标致(1886))和雪铁龙(1919)都是造车历史逾百年的公司,在造车史都曾有过首创技术和辉煌历史,比如标致201汽车的独立前悬挂(1929年),401世界首辆硬顶敞篷(1934),雪铁龙B10第一辆使用全钢车身的汽车(1924),雪铁龙Traction Avant 史上第一辆全钢车身前轮驱动的汽车(1934)。零部件供应商也大同小异,所以品牌质量方面也就基本相差不大了,不用过度纠结。
我个人觉得雪铁龙更靠谱一些,首先我自己开过两辆雪铁龙,分别是雪铁龙C5和10款的爱丽舍,爱丽舍公里数已经过二十万,这两辆车的耐用性都非常不错,我朋友的标志408是14年买的,已经进了很多次修理厂,标志曾经和广汽有过合作,但市场保有量非常低,估计也是散伙的主要原因之一,后面才与东风合资,再者雪铁龙是除开大众之外被选做出租车最多的品牌,皮实耐用是有目共睹的!
两个品牌都一样,没有哪个好与不好。因为标致和雪铁龙本来就是一家公司,是法国最大,世界前五大的汽车集团,只是到中国后合资成立了两家公司,东风标致和东风雪铁龙,生产的产品,所使用的主要零部件也都是一样的,只是车标不一样,生产厂家不一样,所以说无法区分好坏。
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