(1)将组合仪表从车上拆下,注意不要损坏相应的线路。
(2)拆下组合仪表后面燃油表白色挡板的紧固螺钉,轻轻拔下燃油表插头,注意不要用力过猛,用一字螺丝刀挑起燃油表印刷电路板卡子,取下燃油表印刷电路板。
(3)拆下固定仪表前罩的紧固螺钉,右手用一字螺丝刀起仪表前罩的黑色卡子,左手轻轻拔开仪表前罩,依次取出6个卡销,取下仪表前罩,注意卡销为塑料质地,撬起时不要用力过猛。
(4)拆下固定转速表印制电路板的铜螺母,取下印螺丝刀电路板,并拔下电路板线束插头。取下4个弹性垫圈,切勿丢失。
(5)拆下固定转速表的紧固螺钉,取下转速表。
前身为北汽,后与美国戴姆勒克莱斯勒合资,戴姆勒后被奔驰并购所以现在为北汽和奔驰合资,名为北京奔驰戴克。旗下有克莱斯勒和奔驰两个品牌。
戴姆勒是一个集团,奔驰属于它的其下,一般叫“戴姆勒-奔驰”,克莱斯勒在九几年的时候被戴姆勒集团收购,但克莱斯勒长年亏损,在06年戴姆勒集团又把克莱斯勒百分之80多的股份出售了。所以现在有叫回“戴姆勒-奔驰” 而现在"北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒"的全称没改变,在它那里除了生产奔驰的C级跟E级之外,还生产克莱斯勒的300C和铂锐。克莱斯勒不是合资的,跟福特和通用并称为美国三大汽车生产商。
铂锐是北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的一款中高级轿车。克莱斯勒Sebring,中文名称定为“铂锐”。新款“铂锐”的设计,以Airflite概念车为基础,并吸取了Crossfire和300C的元素。 采用了先进的D-VVT发动机技术,铂锐2.0L车型90Km/h等速油耗仅为6.6L。“铂锐”在尾气排放方面先达到欧Ⅳ标准。
克莱斯勒铂锐的重为1525千克。
克莱斯勒铂锐作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型,铂锐继承了克莱斯勒八十多年传承下来的品牌精髓,同时又根据中国市场需求进行了改进,2.0L排量更是专为中国市场推出。可以说是一款博采众家之长的经典之作,其既有美系车的安全大气,同时兼有日系车的燃油经济性。
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