现在查汽车维修和保养记录,一般有两种方法:
第一种是找汽车生产厂商或者4S店内部人士查,比如车子是皇冠,就去打一汽丰田的400或800开头的官方服务电话,按要求证明车主身份,一般是报身份证号、车架号就给查。另外如果不嫌麻烦或者4S内部有人,有些品牌4S也是有权限查到的。要是买二手车之前,想查维修保养记录,那还得看车商有没有这样的资源,无论如何VIN码是肯定要拿到的,有些车商车主的身份证也有。
那如何不去4s店也能查自己车子的维修记录和保养记录,第二种方法就是用二手车查询工具,像X鉴定、X博士、XX女王这样的网上一搜一大堆,花钱办事。
作为一个在这方面还算略有了解的人来说,肯定是不希望小白在这上面花冤枉钱,买到不心仪的二手车的,所以我在这里要给大家推荐一个微信小程序:车况报告,可以向广大二手车商,汽车电商,金融平台,个人车主提供真实,准确,高效,透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询服务。 杜绝二手车中普遍存在的泡水车,事故车,火烧车,调表车等现象。
这个小程序是一个官方认证的专业查询通道,最快5分钟出报告,支持宝马、奔驰、奥迪、大众、本田、丰田、日产等上百个品牌4S店维修保养记录查询。
可以看到使用者对于小程序的评价,
对于要购买二手车的朋友,我建议都花上几块钱查一查所买车的记录,对目标车辆知根知底。只需要找到微信小程序:车况报告,扫描下面二维码:
或者直接搜索:这种花小钱办大事的事情,何乐而不为呢?
4S店的维修记录是要在对应的厂家ERP软件(经销商管理信息系统)中查询的。
</li><li> 该软件为全国4S店都需要安装,而且所使用的网络为厂家的专线网络,根据汽车品牌不同,服务器数据有的在厂家,有的在本店,在本店的数据也必须上传到厂家服务器中。
</li><li> 该软件个人电脑无法链接,一个是该软件均有加密和授权,再一个是需要用到专用网络,而且各个4S店有专有的账号。该软件所查询到的修车和保养记录,全国任一4S店均可查询到,只需要提供车车辆唯一识别码,即车架号或发动机号即可,不过一般情况下,需要提供车主身份证,不是任何人都能查询的,这也是一种个人信息保护。
</li></ul>
有哪些途径可以查询汽车维修记录呢?
途径一:向4S店查询。
缺点:要带着驾照跑一趟,且只能查到4S店内的记录。
途径二:跟第三方数据公司购买。
以车辆识别代码(VIN码)为身份标识的汽车从购置、使用到报废全寿命周期的汽车电子维修记录的统称,即采集汽车整个生命历程的维修保养记录。
正因为这样,才正式推出查出险记录这项功能,只需提供二手车的“身份证号码”即可查询全国大型保险公司2002年“第一场雪”以后的出险记录,且出险数据目前已经覆盖了全国范围内近亿万台车。
“汽车档案”就做的很不错,上百种品牌的车一应俱全,过去是否做过保险都能知道。不得不说还是很方便的。可以通过全国交通违章查询平台进行还未处理的违章查询,防止被人套路。
比较常用的就是利用第三方平台帮助查询车辆是否发生过重大事故,生成车况报告,方便新手参考。可以看到使用者对于小程序的评价,这个小程序是一个官方认证的专业查询通道,最快几分钟出报告,希望可以帮到你,谢谢。
车辆出险后,首先进行报案,现场处理完毕后到4S店进行维修,首先要有接车凭证,有约定的维修时间,保险事故付费方式,车辆交到4店以后,有4s店进行全权负责维修。有完毕,提车即可
如果自己确实看不下去一定要处理的,愿意花钱修复,那这是最好了,4S店也会一起做掉。当然,如果你是经常去4S店的,和服务顾问关系也比较好,然后车辆的刮痕很轻微也没有伤到底漆,让他们帮忙抛个光也是可以的。或者也可以走你的保险,4S店也会帮助你走理赔流程,就是稍微麻烦一点。我们购买车险本身的目的也就是当车子需要维修的时候可以让保险公司来承担费用啊,不走保险也是浪费了保费。
首先4S店是品牌厂家授权的机构,有完整系统的工作流程,专业的技术团队,使用的材料都是原厂正品,随着现在汽车技术更新换代的提速,对4S店技术团队的能力要求也越来越高,能第一时间学习和培训最新的产品知识为客户提供更好的服务,但是相比维修厂的收费4S店会高一些,顾客在享受了4S店提供专业服务的同时势必要付出成本的。
维修厂的好处就是流程简单,价格便宜,不足的是很多维修厂为了节省费用,维修团队技术人员得不到及时培训技术落后,人员管理松散,没有4S店的专业服务,设施设备也不齐全,流程也不完善。
1、4S提供的只有原厂配件,对自己品牌技术最专业,比较正规。 相熟的修理厂可由客人决定选何种配件(当然你也可选原厂件,但某种零件紧缺时就没有4S那么有保障),另外碰到难题的话可能没有4S拿手,你朋友有可能配合你把不相干的地方也顺便修了。
2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey),简称4S店。
3、如果车有点小毛病可以去一般的修理厂修,如果换元件的话最好到4s店,那里是专业人员对你车也是一种保养.
4、一些关键部件,保修期内最好是去4S店修理更换。而一些不在保修期内的配件。比如灯泡,轮胎,雨刮器,火花塞等等。去修理厂直接更换就是。笔者第一部二手车接手时已经过了保修期。基本上都是在修理店进行修理。费用就要比4S低很多。有时候不放心修理店,笔者直接把车送到4S店检测,找出毛病所在,然后交个检测费用再把车开到修理店修理。这样既节省了费用,也做到了心中基本有数。也不失为一种两全其美的办法。
5、从大多数车主的经验来看,4S店是比较令人放心的修理场所,是大多数车主的修车首选。不过对于一些小问题、小毛病或者是车主能够掌控的修理故障,从节省费用和时间出发去修理厂其实也不失为一种便利的选择。关键的问题是,首先要了解好修理厂的资质信誉,其次是要对自己的车也有一定的了解,如果考虑好这些都没有问题的话,再选择修理厂修理也不迟。
一般来讲4S店比修理厂更有保障,具体原因如下:
设备:4S店的设备配备是严格按照厂家要求购买的,无论设备质量、种类、专业性都是要好于修理厂的,很多设备和专业工具都是厂家特供的,这就比修理厂更加的专业了,一般而言4S店建店后设备采购都会需要花费少则几十多则上百万(品牌不同)
配件:4S店的配件都是厂家直供或指定渠道购买,虽然比修理厂要贵,但质量更有保障,而且很多特殊配件你在修理厂买不到,有时修理厂的配件也可能出现不兼容不稳定。
人员:4S店的维修人员,不同工种和岗位每年都会到厂家进行统一的培训,很多4S店都是需要员工进行厂家的培训和考试后才能定岗,厂家也会不定期的更新相关车辆的相关维修和故障修复方法,这是修理厂不能比拟的。
施工工艺:4S店在施工流程和工艺上有标准的施工流程,会比修理厂会更加规范,能够有效避免不必要的问题。
其次,4S店的有客户管理系统,会记录你的爱车维修保养记录,会定期对爱车检查可以及时提醒你哪些零件该更换了,避免小毛病满满变成大故障,减少一定的隐患(当然有时候不一定都需要更换,你懂的[捂脸]),有了完整的维修保养记录在卖二手车时也会对你的车加分。再有就是4S店实力一般要比汽修厂要强,一旦出现纠纷理赔保障的可能性要强一些。
当然,汽修厂也不是没有优势,现在很多大型汽修厂的师傅都是经验非常丰富的,对一些车辆故障能够用快速解决,很多时候4S店都是遇到问题直接更换零件(这也让很多人不满),而汽修厂灵活性更好一些,甚至可以通过一些方法对空间进行修理或改装让车继续运行,节省费用。
其次,汽修厂价格相对便宜,现在很多汽修厂也有客户档案,客户也可以自己购买零部件,所以现在很多车主尤其是老旧车型和中低档车型的车主会选择到汽修厂进行维修!
总之各有各的优劣势,汽修厂的存在也在不断鞭策4S店提升服务质量,4S店也在逼汽修厂不断提高!
4S销售从业5年
后市场修理厂服务2年
从专业的检测和维修标准上看,4S确实好,尤其是配件的优势上,但是针对车主体现的价格上就不那么有优势了;还有一个关键因素,4s能换件绝对不修件,所以从维修的时效和维修质量上也相对会高一些。
修理厂更多是服务的距离方便,性价比高,但是在一些街边店,修理工所接触到的车型多,因此对某一款非主流车型的维修上经验就有所欠缺,配件的质量以及匹配度相对也有所欠缺;但是如果找到一个相对比较靠谱或者维修质量高的修理厂是消费者的主要诉求。
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