日产帕拉丁,日产帕拉丁车图报价

日产帕拉丁怎么样呢？我自己感觉非常棒？

郑州日产帕拉丁以日产在美国生产的埃斯特拉为原型，这款被称为"真正的SUV"的运动型多功能车，与日产途乐、日产奇骏同为日产越野车家族的重要成员。

从外形上看，派拉丁外形流畅时尚而又不失威猛，配上车顶大型管状行李架，整车显得更有气势。

即将推出的三款PALADIN，设定4驱和2驱两种驱动形式，其越野性能极为出色，分别配备日产原装的VG33E和KA24发动机。

早先上市的将是2.4升车型。

15年后改头换面，或20万起，全新日产帕拉丁能吊打丰田普拉多吗？

您所问的PALADIN，中文意思是叫圣骑士，2003年进入中国，直到2017年，全年的销量只有30台。其实它也曾经辉煌过，在达喀尔拉力赛中，屡次被中国选手开着完成了魔鬼般的赛程。

那么这道题的答案我还是能很肯定得告诉你，肯定不会对丰田普拉多造成影响，理由如下：

1、日产的品牌虽然也不错，但是这个子品牌却是从低级品牌向高级品牌进行延伸，中国的特色就是这样，即使你做的再好，如果说到它的前身是工程车，那么它的身价想提升上去也比较难。

2、是声誉的积累，其实玩越野的很多人都知道牧马人、普拉多、酷路泽等等，而且那些硬派越野名声早就在外，国内的H9等都很难和它们相提并论。而且很少听说谁开着帕拉丁去玩越野的，或者即使玩了，也都是很低调的人。所以说它的声誉并不突出。

3、再说说他的家族史，新款的帕拉丁叫TERRA，日产的原意是想把他做为途乐的兄弟推出，占领市场，而且其前脸用了和途乐相似的设计，更喜欢让大家把他称为小途乐。但是，因为前面提到的原因，其实还不如将途乐的4.0和5.6的发动机给换成2.5的，推出一个相对低价的版本。这样可能大家从心理更能接受一些。

4、其他品牌的同样命运，其实像日本品牌，也有日本军工品质的三菱帕杰罗劲畅，了解它的都知道，同样没有对普拉多造成冲击。

所以我认为，无需对他的参数和配置进行分析，就可以得出以下结论：它很难与普拉多造成竞争，倒是可以和H9、劲畅等在市场中拼搏一下。

日产帕拉丁上市也有一段时间了，这款车型的特点是通过性好，它的底盘比较高，而且皮实耐操，能够满足部分车友的越野需求。但是缺点在于舒适性差，尤其是后排间隔很小，乘客坐起来座椅的角度与尺寸又不适合，所以如果有三位成年人同时乘坐的话，时间一长就会很不舒服。另外，该车的底盘做工比较粗糙，而避震调校很硬，车内能够明显感到很大的震动，影响驾乘体验，另外，日产帕拉丁隔音效果差，上了高速风噪音非常的大。

日产帕拉丁的性能参数？

07款帕拉丁在车身尺寸上，没有发生任何变化依旧是4550毫米的车长、1840毫米的车宽及1880毫米的高度。2650毫米的轴距对于乘用车来说显然不大，仅相当于一台A级房车的轴距，但对于一台越野车来说，这可以有效的防止崎岖路面对于底盘的伤害，加上220毫米的最小离地间隙，更是应对自如。除此之外，帕拉丁还有32度的接近角和26度的离去角，也都十分有助提高帕拉丁的越野能力。