奇瑞瑞虎三目前在售只有手动挡,1.5自吸带小书包的小车,车长4.4米宽1.76米,保证了车内空间,手动操作乐趣无穷,价格便宜,落地也就7个左右,代步车也是玩具车,自然销量好啊!
首先,包含小书包的老瑞虎3和瑞虎3x,瑞虎3x主打国内市场,是风云2两厢车升级而来,属于跨界小型suv,而瑞虎3主打海外市场,更是久经沙场,什么大风大浪都见过了,是国内最畅销的小型suv,全球总销量已经快200万辆了。因为瑞虎3系列已经上市了很久了,颜值能打,空间又大(瑞虎3后备箱巨大),还没什么大毛病,跑工地或者家用都很适用。所以,瑞虎3一直都是小型suv销量的前5名。
至于上个月为什么冲到了榜首,一方面上个月海外需求强劲,瑞虎3出口比较猛,另一方面,上个月吉利缤越和本田xrv/缤智销量都有所下滑,所有瑞虎3夺冠了。
我在14号提到的瑞虎七18款精英领先版的,开了1000多公里了,出来在10-20迈之间有明显的顿挫感和全景像素不高之外,其他的还没有发现什么不好的,油耗也在合理范围之内,油门响应积极,超车更不在话下,车这就像手机,喜欢就行,现在更新太快追求是跟不上的,我是很满意的,个人感受不代表大众
瑞虎7已经推出了改款上市,上市一年新改款又有了进一步提升,奇瑞的营销一直是短板,但是质量绝对没的说!无论是软件配置,用料健康,还是车体刚度,绝对在同价位数一数二,买车不要只看表象,自己开不是买给别人开,试驾然后找几个车主聊聊才是正道。很多合资车很垃圾,但是买的人仍然很多,说白了全是死要面子活受罪。
瑞虎系列车型不仅瑞虎7销量不景气,目前瑞虎系列只有老态龙钟的瑞虎3还有新款的瑞虎5x还算是主要销量支撑,看一下月销量:瑞虎7为1385台、瑞虎5为2245台、瑞虎3为9132台、瑞虎5x为5299台,在燃油车领域这个销量确实非常不容乐观,瑞虎3拉了小高潮也是因为降价幅度太猛。
奇瑞目前的经营状态并不是很理想,所以才会有五粮液洗了凯翼、宝能入驻奇瑞,一旦宝能和奇瑞的方案敲定之后,奇瑞后续的发展基本告停,感兴趣的可以自行了解一下宝能的历史。
早两个月就预测过奇瑞会被收购,只是没有想到会来的这么迅猛,更没想到会是宝能,奇瑞前景堪忧。
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奇瑞的领导层就是个奇葩!比如瑞虎3这么好的口碑也在慢慢作死、不升级三大件把客户当傻子糊弄!风云2a3不明白为什么不升级反而停产好好的两厢小车!瑞虎5更是直接搞死!这个企业一团乱自己把自己搞死的
这车是个新平台,整体尺寸确定是在4年前。
四年前市场上的主流市场suv有多大呢?
而去年开始,市面上的suv越来越大,大家可以去看看同价位长城、长安的新车,都已经达到了汉兰达那么大。虎7跟不上了。
这就是个悖论,你想正常速度开发,把设计师当人看,你想正常流程开发,把消费者当人看——不行,你只会被消费者抛弃,然后被设计师抛弃。
所以我们看到逼良为娼做出来的虎8,更逼良为娼做出来的捷途x70。
首先,奇瑞的车质量是比较好,国产里面做得很优秀的。三大件都不用消费者担心,很多朋友说奇瑞的1.5T不是直喷的,但是我们不是为了直喷技术去买车,是为了技术带来的效果而买新技术,是吧。奇瑞的1.5T做得不管是耐用性,振动,噪音,燃油效率等等各方面都比直喷的效果更好,那我为什么一定要在意是不是直喷,你说是吧。瑞虎7是一台好车,但是销量不是很好,我想是奇瑞没有抓住消费者的需求,车身看起来小,和同级别的比不大气,同时空间也一般水平。还有外观还需要在再符合年轻人的喜好。外观我想多说说,我们买车很多朋友都是第一次买,对车不是很了解,所以不知道怎么选,所以都是外观控。看着漂亮,大气就买了。可是外观是最先失去新鲜感的,当你用一两年以后你会发现,一台车的驾驶感受,舒适性,操控,油耗是让你每天都觉得喜欢还是厌倦的因素。所以瑞虎7不是第一眼就让你冲动掏钱的车。但是大家看往往奇瑞的车车主是最少想卖的,市面上奇瑞二手车是相比而言最少的。大家看有些新车炒得热火朝天,但是钢开始卖没多久,就有很多二手的在买。就是因为车主看着漂亮买了,过一段时间开厌倦了想换了。而奇瑞的车是在你趋于平淡之后,能靠优秀的驾驶感受,稳定的质量,好的操控,充足的动力,还有比较低的油耗来让你更喜欢的车。
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