哈弗 f7,哈弗f7x

哈弗f7是哪个国家的车？

中国

哈弗F7是长城哈弗旗下F系列第二款车型，AI智能网联SUV。于2018年11月6日晚在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式上市发布，新车共推出1.5GDIT、2.0GDIT两种版本，共6款车型，售价区间为10.9万元-14.9万元。

哈弗f7拆解测评？

哈弗F7全系都是独立后悬架，后悬架行程表较长并且减振调校得比较软，这些都是为了舒适性所做出的设定，对于路面上的大小颠簸都有不错的化解。哈弗F7的最小离地间隙为147mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的能力就越强。

哈弗F7搭载1.5GDIT发动机及2.0GDIT发动机，最大功率分别为169/224马力，最大扭矩分别为285/358牛·米，均满足国六排放标准。传动方面，全系匹配7速双离合变速箱，四驱版车型还搭载了一套适时四驱系统。

本人想买个哈弗F7四驱的车，这个车怎么样？

2.0t顶配，19年3月的车，马上出的国六发动机更加好。油耗肯定高，市区经济模式13-15，高速8-9，动力肯定可以，经济模式都没顿挫感，起步要快就正常模式就行。各方面满意，买车看了比亚迪唐，中华v7（其他suv网上看了就pass了），唯一遗憾的没有6座版本。有一个不好的地方，后排中间位置，如果全部寄安全带，中间位置特别窄，两个安全带扣会顶着中间人的腰，只能垫一个软垫子隔着。

现在的SUV已经泾渭分明，如果你玩越野就买牧马人、普拉多，甚至H9这种车架型硬派货，城市通勤，郊外短途旅行，两驱车够了！还“要啥自行车”！

说回长城这台车，哈佛F7。

颜值啥的不说了，确实靓，给国产车长脸！

重点说四驱系统！

官方介绍：在经济模式，中央多片离合器断开，前轴获得100%的动力；标准、运动、雪地模式，前后轴动力会根据路况从100：0至0：100之间动态调整，大多数时间是前驱模式，一旦前轮打滑，会将动力分配至后轮；而泥地和沙地模式下，前后轴会固定以50：50分配动力，不过出于安全考虑，在速度超过40km/h后，锁止模式会自动解除。

这套系统是零部件巨头博格华纳提供的智能适时四驱，其可以在200毫秒内完成后桥扭矩分配，并具备包裹标准、运动、经济、泥地、沙地、雪地模式在内六种驾驶模式的全地形控制系统，实现全面的路况应变能力。

我是第一批车主，就是奔着四驱去的，目前行驶21000公里，这个车样子年轻，感觉漂亮，2.0T动力非常不错，空间大。缺点就是后备箱容积小，开口更小只有70厘米，动力刹车异响，底盘偏硬，隔音一般。实测四驱性能不错，上山跟的3.06缸车20厘米以上的积雪，照常走。

15万的SUV里四驱很少，哈弗F7算是特殊，这个车在俄罗斯评测机构中四驱性能比肩三菱欧蓝德，虽然是适时四驱，但是也是有一定的越野能力，原因是哈弗F7的离地间距比较好，加上扭矩比较大，所以脱困能力还是比较好的，虽然不是正八经越野车，但是这个车的四驱脱困能力确实比同级别更好，发动机扭矩大是优势，加上轮胎尺寸大。。。。而且哈弗F7四驱比两驱更值得买，因为两驱除了油耗能低一点，这个车的长度比探岳还长，重量也不轻，所以必须上四驱，要不然都对不起这个车身。

哈弗F7四驱版值得选择，理由有三点。

1：四驱有用。

哈弗F7是一台承载式车身的城市SUV，发动机横置为适时四驱，这种四驱系统只能实现动力向前后桥的传动，无法实现同轴车轮之间的有效限滑，也就是说某个车轮打滑之后一般会持续打滑导致无法越野脱困。因为这种四驱SUV往往没有差速锁或限滑差速器，依靠的是ESP系统在侦测到车轮打滑后，利用ABS泵对打滑车轮进行刹车，刹车力度的强弱直接决定了能否越野。

20万以下的燃油动力SUV中，目前只有JEEP指南者的四驱版制动刹车力度很强能越野，剩下的SUV中不论合资还是自主品牌都比较一般；不过哈弗F7测试结果表现出了不错的制动力，虽然仍不及指南者但也算偏高的水平，是有一些轻度越野能力的。

2：性能强劲。

哈弗F7四驱版搭载的发动机为长城研发的4C20B系列2.0T，这台缸内直喷涡轮增压机最大功率为165kw，最大扭矩达到了385N·m（1800-3600转），动力储备在同级SUV中有一定程度领先。而且变速箱使用的是传动效率达到95%的7挡湿式双离合，而且也是长城研发，优化匹配的水平比较理想，这一组合能够实现极限加速测试突破8秒，正常测试在8秒挡。

哈弗F7的车身尺寸虽然只有4620*1846*1690、轴距2725mm，作为A+级五座SUV并不算大，但是扎实的用料让整备质量达到了1735kg，这已经是一般中型SUV的重量；推重比理论上会拉低车辆的性能表现，而F7仍然能表现出不错的性能足以说明长城在内燃机技术方面有快速升级。

3：独一无二。

这是哈弗F7值得选择的最重要原因，在15万左右曾经还有一些自主品牌有四驱SUV，比如博越和CS75，然而这些车的新款都已经放弃了四驱版，只有哈弗F7这唯一一台四驱城市SUV了；所以需要这种类型的SUV不用选择，想选也没得挑。而且选择这台车也不会后悔，综合空间、四驱以及旗舰版还有L2级自动驾驶的配置，这台车的综合性价比足够高了，恐怕这也是竞品不推出同类型SUV的原因，哈弗至少在消费级还是“价格屠夫”，这台车可以选择。

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如何评价哈弗F7这款车？

谢邀，哈弗F系列其实就是H系的精装版本。更多的电子配置，更紧凑的车身，更年轻的前脸。总体来说靠向VV的设计。性价比的话还是H系列高。不过哈弗在国产车里面老百姓还是挺认可这个品牌的。当然喷子们除外😋️