事实上,与很多汽车企业不重视小型车不同,广汽丰田非常重视致炫这款战略性小车;为了保证质量,广汽丰田甚至不惜让致炫和凯美瑞共线生产。
从材质、工艺、设备到检验,致炫的品质管理标准与凯美瑞并无两样。仅以喇叭寿命为例,致炫可用24万次以上,是竞品车型的2倍。从用材方面来看,致炫多有超越之处。例如:LED高位刹车灯采用低温加工而成,不同于竞争车型的高温加工,使用寿命延长;灯罩透光性更好,亮灯时玻璃上无映色,显示效果更清晰美观。后制动系统使用的是耐酸铝鼓刹,而不是竞争车型的无涂装铸铁鼓刹,耐蚀性更好。镀锌钢板使用率高达58%,竞争车型为10%~30%。排气管采用防锈性能更强的不锈钢,竞争车型普遍采用一般不锈钢。仪表盘和手套箱使用耐划痕特殊PP材料,而不是一般的PP材质。不是,是国四排放标准。 国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
丰田致炫2015款是国5的车。所谓的国五标准,即国家第五阶段机动车污染物排放标准,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。国五标准,将于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。相比国四标准,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
在A0级市场曾经一直是飞度和POLO的天下,两者一直占据A0级销量排行榜的一二名,但在今年年中之后,这两款车型都双双跌落神坛,之前的万年老三丰田致炫迎来了自己的春天,销量节节攀升,目前已经成为A0级别轿车关注度最高的车型。
网友陈先生近日就喜提致炫X,陈先生说,之前也是考虑过飞度和polo的,但在现在这段时间,飞度一直都是国五车型,现在已经无法上牌。POLO换代之后造型内饰都更好看了,但是价格也飘了。于是就放弃这两款神车,开始考虑威驰FS和致炫,威驰FS外观更好看一点,致炫前面的大胡子就像哈巴狗一样,实在有点接受不了,但谁知半路又杀出了个致炫X,造型感觉更加犀利耐看,于是就开始决定入手这款车。
陈先生说买之前也对比了一下致炫X和致炫价格配置,同样是自动挡低配车型,致炫X要比致炫贵4000块钱,但是换装了更好看的前脸,增加了尾部的熏黑饰板,还有车顶行李架,使两厢轿车有点小型SUV的感觉,除此之外,致炫X远近光灯都是led光源,普通致炫只是卤素的。权衡弊利,感觉致炫X虽然贵了4000块钱,但是完全可以接受,其实如果不加配置只是改变外观,我也宁愿买致炫X,毕竟爱车看着喜欢顺眼开车才会心情愉悦。
对于对这款车的砍价过程,陈先生也是花了大功夫,当地4s店问价之后价格不满意,又上周围邻近几个城市的六家店面询问价格,最终在一位亲戚的城市内问到了相对不错的价格,于是就飞奔过去喜提爱车,为了防止有打广告的嫌疑,这里就不说4S店名了。致炫X自动领先版官方指导价8.98万,全款购车现金优惠1.3万,除了脚垫之外无任何赠送,由于价格给力所以也没在谈出什么赠品,提车心切,当天就交了定金,第二天交钱提车。
对于这款车陈先生总体还是比较满意的,陈先生生活在三线小城市,城区的停车位相对比较紧张,致炫体积比较娇小,停车十分方便。实际内部空间满座五人完全没有压力,后排地板几乎纯平,空间虽然不如飞度大,但是也没有太明显的差距,比大众POLO要好很多。配置方面常规的安全配置比较全面,标配车身稳定系统,胎压报警,还有上坡辅助。陈先生说非常喜欢上坡辅助这个功能,在他小区入口处有一个上坡,正好中间有个红绿灯,之前开父亲的车总在这里溜车,有了上坡辅助功能,再也不用担心这个问题,而且老婆开也完全合适。
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