奥迪a1三门,奥迪a1三门版

奥迪a1多少钱；有三箱的吗？

普通优惠5－6万2012款 1.4 TFSI Urban版 双离合 22.48万2013款 1.4 30TFSI Sportback Urban 双离合 23.48万2013款 1.4 30TFSI Sportback Ego plus 双离合 29.98万2013款 1.4 30TFSI Sportback Ego 双离合 25.98万2012款 1.4 TFSI Ego版 双离合 24.98万2012款 1.4 TFSI Ego plus版 双离合 28.98万

奥迪a1和奥迪a3两款车怎么选好？

感谢邀请，10多年的汽车研发经验积累让我更了解汽车，助你解惑。两款最大的区别就是A1目前只有进口，A3已经国产。另外A1只有两厢车，而A3既有两厢车又有三厢车。帮你简单对比一下：

1、价格及尺寸等：A3的入门价为19.1万元，A1的入门价为21.85万元。尺寸上A3为紧凑型车（4312*1785*1426）轴距2629、A1为小型车（3987*1746*1422）轴距为2428。从这点看A3有优势。

2、动力传动系统：两款车都是采用1.4T+7DCT，但A3的功率要强一些。A3输出150马力，而A1只有125马力。从这点看A3也有优势。

3、底盘系统及其他配置：前悬相同，但是后悬架A3为多连杆独立悬架而A1为扭力梁非独立悬架，且A3为电子手刹，从这点看A3完胜。但其他配置上A1略丰富，可能跟价格也有一定关系吧，A3加上这些配置也略低于A1。

从以上对比可以看出，如果不考虑进口制造的因素，个人觉得A3的性价比高于A1，推荐购买A3。

选A1吧！因为开A1的人家里基本都比A3的人家里有钱，而且A1都是漂亮小姑娘或者年轻小伙子开，还很流行好看！！A3呢你买了就会有人说你没钱买A4才买A3的！所以这两个车本来就不是一个概念！！

都不建议。

无论是A1还是A3，虽然一个比一个级别小，价格看起来不贵，但毕竟套了四个自带光环的项圈，维修保养费用一点都不少。

维修保养费用高或许不算什么事，但全系双离合变速箱一定会让人头痛心酸。

花二十万左右购买华而不实的所谓豪车，性能欠缺、空间不大、品质较差、保值率太低；又没有商务能力，既无益于改善生活质量，也无益于体现人生价值。

如果真的喜欢豪车，尽可能去考虑2.0T宝马1系或是2.0T凯迪拉克ATS-L。

宝马1系选120iM 运动版就可以，优惠幅度比较大25万多就能上路。虽然是2.0T低功率发动机，但技术要先进得多，8AT变速箱也很可靠，男生女生都适宜。

凯迪拉克ATS-L作为豪华品牌中型轿车，能优惠到普通品牌中型车的价格还是很有诚意的，不到25万就能落地。ATS-L也是注重操控的车型，动力、品质没有问题。

如果要真正想省心省钱，可以买2.5L马自达阿特兹，低配20万落地。驾驶质感在这个价位无车可敌，匹配优异而顺畅可靠的6AT变速箱，车辆动态控制技术、GVC加速矢量控制系统的加持，除了省心还能让人放心。

男生也可以选迈锐宝XL，2.0T智能变缸发动机，动力很强，也拥有较好的燃油经济性，车型稳重而不失时尚，空间又大。

大众研究中国，但它没有注意在中国汽车市场监管不严，民众购车跟风意识浓厚的环境中，还有如我们一样懂车的人在。

MINI和奥迪A1哪个好？

在欧洲市场会有一定竞争力，但在中国市场，结合以下几个因素，A1基本与MINI没法一战：

1.A1是奥迪最入门产品，而A1的对手无论是三门还是五门版MINI，都是MINI品牌最核心的产品；

2.国产A3无论是价格、尺寸、空间、实用性等都已经是大多数人买奥迪的入门之选，A1如果国产，价格下探潜力不足，如果进口，那肯定就边缘化了；

3.奥迪品牌力在BBA里稍弱，MINI作为宝马旗下品牌，但有良好的群众基础，尤其是喜欢小车的女孩子，她们之中不会有多少人选A1，尤其是现在的A1已经没有了第一代A1（尤其是双门版）那种萌萌哒的feel了~

奥迪a1有没有原厂一键启动？

原厂一键启动的4s好像没a1的，主要怕安全隐患

奥迪a1高配的车型有一键启动

奥迪A1（Audi A1）是一部由德国汽车制造商奥迪在2010年中旬推出的三门掀背车，并在2012年开始销售五门掀背版（Sportback）。其市场定位，主要担任奥迪旗下的年轻新贵的入门车款。