丰田iq,丰田IQ

丰田系列所有车型？

丰田的汽车的车型较多IQ 、AYGO 、雅力士 、AURIS、 卡罗拉 、卡罗拉VERSO、 RAV4、 普锐斯、 陆地巡洋舰 、陆地巡洋舰普拉多、 爱文奇斯、 海拉克斯、 亚洲龙、 凯美瑞索拉（双门跑车，敞篷版）、 凯美瑞 、文莎 、矩阵、 四信使 、FJ酷路泽 、西耶那 、汉兰达 、美洲杉、 培科马、 苔原 bB 、刀锋、 威驰 、马克（锐志) 、 世纪 、一汽丰田旗下还有更多车型。

早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

新车像刚刚路些蹒跚般讲新车轮胎必须经200公行驶摩擦才能达佳附着力。

刹车片必须经400公行驶才能达理想摩擦力全车各部位运摩擦件需经1000公磨合才能建立起良配合关系特别汽车脏发机新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都具备设计理想程度发机总机、电、油、水、气各系统工况没达佳综合平衡。

丰田的汽车的车型较多IQ 、AYGO 、雅力士 、AURIS、 卡罗拉 、卡罗拉VERSO、 RAV4、 普锐斯、 陆地巡洋舰 、陆地巡洋舰普拉多、 爱文奇斯、 海拉克斯、 亚洲龙、 凯美瑞索拉（双门跑车，敞篷版）、 凯美瑞 、文莎 、矩阵、 四信使 、FJ酷路泽 、西耶那 、汉兰达 、美洲杉、 培科马、 苔原 bB 、刀锋、 威驰 、马克（锐志) 、 世纪 、一汽丰田旗下还有更多车型。

早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

新车像刚刚路些蹒跚般讲新车轮胎必须经200公行驶摩擦才能达佳附着力。

刹车片必须经400公行驶才能达理想摩擦力全车各部位运摩擦件需经1000公磨合才能建立起良配合关系特别汽车脏发机新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都具备设计理想程度发机总机、电、油、水、气各系统工况没达佳综合平衡。

本田为了排放都用三缸了，丰田为何还在用四缸发动机？

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由于之前环保要求还不是很苛刻，很多车企早年都尝试过三缸机的搭载比并进行车型量产。而大排量自吸为王的那会三缸机基本没任何优势，所以车型也只是零散布局并没有针对性。

丰田早年在欧洲市场投放过1.0L的三缸自吸发动机，这款代号1KR-FE的发动机正是丰田iq车型和AYgo车型搭载过的最小排量发动机，最大马力70左右。其属于微型轿车，仅仅针对城市代步，但是也没有取到很好的市场反响。但别看人家车小，当年也是EURO NCAP的五星碰撞明星车，安全性测试评分甚至超过了热门的Smart。

国内市场近几年是环保压力太大导致各个车企对三缸重燃热情，通用、福特、吉利、本田、宝马等纷纷开启三缸模式。而丰田推出1.2T涡轮增压发动机后迟迟在三缸上没动静，原因就在于丰田有混动，加上1.2T取代1.6L还能应付国内目前燃油排放政策要。而2019年随着“双积分”政策的落实各个车企都要应对严格的环保压力，而丰田的THS和本田IMMD都不属于新能源范畴，这样对比国内主流的插电混动根本不能满足“双积分”政策之一的新能源加分项目。所以为了留住中国市场，三缸和插电混动丰田也也将随之而来。

丰田三缸M15C发动机将在2020年量产搭载，排量1.5L直喷三缸，最大功率87KW，最大扭矩146，压缩比13：1，并有可能推出升级的1.5 T三缸机型。再者插电混动卡罗拉等车型也会相继推出，目的呢就是应对双积分之一的新能源加分政策。所以说并不是丰田不出三缸而是还没到时候，哪个车企都不愿意浪费自己的资源和产能，只要赶着政策走不落队就行。因此不难看出插电混动技术对于老牌车企来说真的是分分钟的事。如果没有国家政策保护国产插电混动仍可能步内燃机的后路，弯道超车？为时尚早！我认为在新能源领域国产车也已经败了一半了。

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现在市面上，本田销售的三缸机仅有1.0T一款，搭载的车型有两款，分别是思域180turbo，以及刚完成换代的凌派2019款。车型不同功率会有略微差异，其燃油经济性表现也相当出色，同样抖动也相当“出色”。

而丰田目前市售车型仍然没有三缸车型，即使搭载在卡罗拉/雷凌上面最低排量的1.2T，也依然是采取直列四缸的结构，而其他车企在新推出的排量相近的发动机上，大多采用了三缸结构，可以说这是丰田最后的倔强了。

然而，丰田也并非一直死守着四缸机底线，即将换代的卡罗拉中，丰田也放弃了最后的坚守，即将搭载1.5L三缸发动机。

为什么现在厂商纷纷热衷于推出三缸发动机？原因很简单，同样技术水平下，三缸比四缸更容易满足国内严苛国六排放标准以及油耗标准。举个例子，假设两款同排量的发动机，在活塞行程相等的前提下，三缸发动机单个活塞的横截面积是四缸机的4/3倍。

忽略一万字复杂计算后……，可以得出同排量同行程的发动机，四缸发动机活塞周长比三缸机多了15.5%。这比例看着虽然不多，但是对于精密的发动机来说，这个数字足以令工程师们眼睛发光了，三缸机的排放与油耗优化要轻松很多。

此外，三缸发动机更容易降低零配件成本。如宝马的1.5T三缸与2.0T四缸，单个缸体的活塞及其他配件完全通用，更是大大降低了开模成本与批量生产成本。

丰田都有什么系列的车？

丰田旗下主要有丰田和雷克萨斯品牌。其次，塞恩、大阪、希诺、翼豹、力狮、森林等都是丰田旗下的汽车品牌。

其中丰田品牌包括皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、华冠、普拉多、RAV4、弗里维亚、陆地巡洋舰、威奇、COSTA、FJ酷奶酪、汉兰达、雅力士、凯美瑞等。

雷克萨斯有IS系列、GS系列、RX系列和SC系列。

另外，国产丰田有锐志、普拉多、普锐斯、卡罗拉、皇冠、兰德酷路泽、Costa、位置、花冠、RAV4包括。收入包括雷克萨斯、丰田IQ、Avensis、红杉、海狮、陆地巡洋舰、弗里维亚、坦罗、塞纳、普拉多、莱克西达、广管、本扎、Mrz、FT-HS等。