富康汽车,富康汽车是哪公司的品牌

富康车有何优点?缺点？

1、属于法国雪铁龙技术引进，有法系车的影子；

2、属于高准速车，启动就可以拉高转速起档，起步很快不伤车；不象日系车要慢起步再拉起；

3、雪铁龙、标致独有的转向四轮随动技术，令转弯半径很小，穿插占位置很小且灵活，高速转弯抓地力很强，不飘，善于转弯超车；

4、相对同档次日系车，车身较重，稳定性好，高速不飘；

5、方向盘较小，但沉实，打方向敏感，低速时打方向有点沉，但越高速越稳定，直线高速放手都不偏向；

6、车身钣金和装饰部分很多副厂部件，维修便宜。除了隔音差些和款式保守些，不失为一款好车。

富康新世代汽车售价20多万，你怎么看？是在卖情怀吗？

情怀总要和历史沾边 如果是复刻名字 其实名字本身没有太多的影响力 轩逸的外壳 富康的名字 我想没有更多的人会为此买单 富康一代神车 让多少家庭圆了有私家车的梦 皮实耐造 高速稳定

东风神龙富康推出的首款EV轿车很明显是在卖情怀，对新能源汽车市场的分析貌似也不够精准，不过定位有变化不仅是在卖情怀、更多是在消费PSA的品牌形象。

神龙汽车对富康的定位不再是一款车，而是与雪铁龙、标致定位相同的独立品牌，销售依靠雪铁龙的网络不在另行建网，从定位可以看出富康的品牌升级，不过这个时代感很强的品牌貌似本身就是障碍，而且车标的设计感……

撇开品牌定位不谈，仅看这台车也是谈不到性价比的，看一看这台EV纯电到底如何：

富康ES500补贴前指导价21.28、22.28万，仅有两款车型；车身尺寸4680*1720*1530、轴距2700mm，紧凑型三厢轿车。按照现行的补贴标准这台车可以获得4.5万的补贴，如果官方没有让利这台车实际价格已经覆盖了合资品牌的主流B级车，这样的一台车想要有性价比作为纯电必须有绝对优势，但富康并没有明显领先。

代号的ES500是等速续航测试法，也就是不开空调、不急加速减速、不负载、以60km/h的时速稳定行驶，这种测试法是脱离实际的。这台车以工况法测试仅仅为351公里，即使这个数据还要打折扣。

电池是采购的宁德时代镍钴锰，容量有49kwh，电机功率90kw、整备质量1.564吨；动力水平一般电耗不会很理想，实际电耗在冬夏两季基本会在18~20kwh/百公里，车身电器使用率较高的时候能稳定在300公里的左右的实际续航已经很难得了。同价位的一线车型在电池容量更高、电机功率合理的前提下工况法续航也仅在400公里左右，ES500的代号有引导消费的嫌疑。

对于这样一台颜值没有特别高、电池容量也不是特别大，但售价却在轻奢级的电动汽车而言是没有什么性价比的。而且动力电池仅按照8年/15万公里提供质保，同价位可以选择到电池终身质保的同级轿车，ES500在新能源领域很难有所建树。