长城C30,一款已经停产的车型,但这款车在刚上市时确实反响不错,也有着不错的保有量。
单看这款车的设计,放在12年的时候很时尚,没有明显的年代感,“神似”当时的很多合资车。内饰方面表现不错,虽然都是硬塑料但给人的感觉不会很廉价。
空间方面中规中矩,前排不算压抑后排不算拘束。动力方面搭载所谓的自主产权发动机,排量1.5升,动力响应一般,油耗表现比较让人满意(当然,这事放在12年的时候进行比较),整体故障率也不算高,算是一台还不错的机器。
自主品牌汽车保值率一只不好,长城C30的保值率也比较差,12年上牌8年时间过去了,现在出手的话很难卖上价格,车商对这类年限老旧的自主品牌并不感冒。
如果车况正常,12年的手动挡C30,市场收购价8千左右;市场交易价1-1.6万之间,具体看车况。
八年的车了,如果是CVT中高配,公里数不要太大,7-9万公里左右,车况还不错,没大事故的话,还能卖个2万2或者2万3千左右吧!
如果是手动,公里数也大于10万公里,就比较难了,这车已经停产停售了,长城的轿车业务本来就不太行,这款车口碑也一般般,可能也就一万块钱出头。
二手车的价格单凭一个年限何车厢内个很难估算出具体价钱。要根据车的颜色、具体配置、车况多方面才能给个预估值!长城这款车很难卖上价格的,也不用考虑太多的细节,也就一万左右,买它的人要不就是缺钱要不就练手,而后下次出手也很难,买这个的朋友也要谨慎,这个车发动机链条会很响在后期、还有就是锈蚀严重
12款长城腾翼c30发动机是vvt;长城自主研发的GW4G15发动机是发布的第一款采用VVT可变气门的小排量发动机,之前推出的长城所采用的1.3升发动机由于参照较为陈旧的8A发动机,因此不具备VVT可变气门,不过此次的1.5升发动机并非是丰田1.5升排量的5A发动机复制品,它参照的对象是丰田新一代四缸小排量发动机系列--NZ系列。
2012年腾翼c30值51244.66元钱,一台汽车的价格是要根据当地的汽车市场价格和汽车评估师的综合评估得到汽车的有效价格,定期要对车辆进行清洗,润滑保养才能确保汽车价格很高,汽车没有发生过的重大交通事故或者维修过的痕迹,汽车的保值率就很好
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.rentnmg.com/post/13701.html