目前还没有官方宣布是否下调汽车保险费用保险费用涉及到复杂的风险评估与计算,保险公司需要综合考虑多种因素,如保险赔付额度、保险索赔率、道路交通事故数据等因素后再做出相应的决策,一般不会因为时间而单纯下调保险费用未来保险费用的变化与社会的发展、汽车市场的变化等都有关,具体情况须根据时事新闻和官方通告进行查询
下调了
2023年车险新规,最晚于6月1日开始全面推行,今年买车险保费最多可以下调23%。
2022年最后一个工作日,银保监会印发银保监规[2022] 23号文件,
指出要进一步扩大保险公司的定价自主权。
商业车险各大保险公司的自主定价系数将由0.65-1.35扩大到0.5-1.5,系数上限获得提升,下限迎来了下调。
此规定各大保险公司和各地银监会须不晚于2023年6月1日正式执行。
商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数,
其中的NCD系数与车主息息相关,影响因素包括连续投保年限和出险记录。
而自主定价系数则是保险公司在一定范围内设置的商业险折扣系数。
自主定价系数是各大保险公司增强客户黏性,扩展市场的利器。
抱歉,我无法预测未来的事件,也无法肯定车险2023年6月份是否会下调。保险费用相应地根据各种因素调整,包括风险、市场、经济和监管变化等。建议您定期检查您的保险套餐并根据需要进行调整。
这个问题可能很多人都会这样问:
在股票和期货市场,赚钱是不容易的,但也是有方法的,正所谓,股市有风险,入市先学习。
资本市场里面也是遵循能量守恒定律的。这两个市场都是撮合交易的,简单来说,在股市里或者期货市场里有人赚就会有人亏。
重点在于怎么样才能把自己磨练成一个总体赚钱的交易者。每次必赚是不可能的,但是在成功率和收益率和仓位上都作出详细的交易计划,然后严格的执行下去,还要在做适当的调整。争取在发展中做生存。
作为一个交易者,要有强大的学习能力,对于政策时事的解读,系统的分析方法比如缠论,艾略特波浪理论,筹码理论,主力行为等,选择一个方向深耕,在方法的基础上面在作出可行的交易计划,比如买入的仓位,中线还是短线,止盈止损位,对于出发了交易行为的都是都要执行。
股期观察,赚钱有道。
我感觉这位提问者是想在两者之间做个选择,我猜您应是两者都没有做过或者都是新手。
如果是这样的话,还是先考虑期货和股票什么风险更低一些。
我个人经历告诉我,最好是先做股票,股票毕竟没有杠杆,就这么多钱,大不了亏完算了,而期货爆仓的话,损失可能超过你所投入的资金。在股市进行一段时间的风险教育之后再来做期货会更好一些。
如果真正要将这两个品种做好。我想首先不要有进来就赚钱的想法,进来之前先学习才是正道。
基本面是道,技术是术。两者都不会,又不想学习,还是老老实实上班。
在想学习而且有较强学习能力的前提下,结合中国期货市场和股票市场的实际情况,个人认为期货市场机会更多一些。因为A股市场缺乏做空机制,绝大多数股票价格长期高估,沦为大股东的提款机。在一个风险和收益不对称的市场进行交易,长期来看,作为非价值投资的股民来说,当韭菜可能是一种宿命。而期货市场不同,它单独就价格进行博弈,相对股票市场而言,可能还更加公平。
而且,期货市场可以通过对冲规避大部分市场风险,而股票市场只有较大的资金才有机会运用股指期货进行风险对冲。
如果想进入期货市场,首先要熟悉市场规则,先从一个品种开始,最好是农产品,做深入研究,搞懂搞透。从小资金开始做,单边交易资金动用不要超过总资金30%。做套利操作不要操过总资金的5成。
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