凯美瑞混动版,凯美瑞混动版多少钱

哪位大神知道丰田凯美瑞混动怎么样？

凯美瑞2.5HQ，三年半九万公里，开了混动车你就知道啥叫丝滑，很跟脚，好处很多……。但有人也说凯美瑞混动像拖拉机，有时还会原地跳动，漆面超薄皮子也超薄，以致于蚊子能咬到你挨着车门的胳膊，隔音超差，飞机飞过在车里能听到空姐服务的声音。其实各种评价都很正常，一颗平常心，理解来自各方的声音。

这个我有一定发言权，买了个双擎豪华版，目前一年半，开了4万公里。首先，双擎比汽油行驶质感更好；其次，开起来更丝滑，特别纯电时，那真是享受，这个时候nvh也相当好；第三，空调相当给力，领先于汽油车；第四，相比较凯美瑞汽油车，动力更好，随踩随有，非常跟脚，超车底气足；第五，省油，不管城市还是高速，比汽油车都省油。缺点在于：双擎开的少，那是省油不省钱；发动机介入后，nvh有所下降，不过经过磨合期后会有一定好转；车漆薄；高速隔音一般。

2013年凯美瑞尊瑞，起步电机没有声音，高速5.7个油/百公里，市内60-70公里5.3个油/百公里，起步E- CVT变速箱无顿挫，高速动力不错，急加速发动机介入声音较大，可以接受，九年车16万公里，15万公里动力电池故障，广汽给免费更换（尊瑞动力八年，二十万公里给免费更换）

定位一下，车是好车，各方面比较均衡，从我自己用车四万公里来说…

19年6月的hg，用车地点呼伦贝尔市海拉尔区，低温地带，高寒地区。

买车来讲，有点难受，没有优惠，2.5排量挂不了绿牌，购置税和每年的车船是挺高的。

用车上，省油舒适，发动机不介入就是个电车的样子，但想让发动机不介入很难，起步快，提速快，丝滑不错顿，小保400-500大保700-800，一万公里半年以先到为准，算是保养比较便宜了，现在的新车支持丰云行上的一些优化功能，查看车辆信息，开空调，升窗啥的，算是丰田抠搜的作出了点妥协。

好处不多说，如果想买考虑以下缺点：

冬天油耗不低，开暖风时发动机持续介入，十公里路程起终点均有暖库，零下30度左右可以达到7个多8个油。

高速噪音大，包括风噪胎噪，发动机噪音都可以忽略了，如果非要买且跑高速多，建议做隔音，钱多全车，钱少四门，不然考虑迈腾帕萨特君威君越啥的吧。

车机有点拉胯，新款不知道啥样，改款之前基本上属于10年前的车机水准。

车漆超薄，薄如蝉翼，黑色7层其他颜色9层，但其他颜色比黑色贵2000，建议买车直接车衣贴上，也就3000左右，心里踏实，不然小风沙就给你刮花。

车内朴素，没有太多亮点，轴距不小也不大，对比同类车型后排不够宽敞，座椅舒适度尚可。

我是车主，2010年7月份购买，车价29万多，落地31万，目前行驶20万4千公里，长途去过成都，峨眉山，北海，桂林，钦州，永州，广州，珠海，深圳，贵州多地等地，事故情况：未出己方事故，被别人追尾2次，侧面碰撞2次，保险情况：买商业险4年，近8年只买交强险，违章情况：市区超速1次，违停1次，不按车道行驶1次。保养维修情况：每万公里保养1次，小保养600元左右一次，总共更换轮胎5条，400元一条横滨轮胎，今年才换了一次点火电瓶(不是混动动力电池)，比普通电瓶贵点，1200元松下电瓶。准备开到车龄满15年后因审车麻烦准备置换下一台混动凯美瑞或汉兰达。

优点：乘坐空间大(电池占用导致后备箱小了点)，后排无中间突起，动力好，提速快，操作顺手好开，高速人车合一，低速安静环保，外观好看耐看，可加92油，用车经济性非常好，家用通勤很适用，大气又又高级，小毛病少或无。

唯一缺点就是省油没有想象中那么省油，仪表盘显示9.1，夏天开空调显示11.1,不过同事新买的凯美瑞混动车很省油，听说只有6个油不到。以上纯属个人用车经历，仅供参考。