吉利博瑞ge,吉利博瑞ge2018款报价及图片

瑞虎8，吉利博瑞ge，我选哪个比较好，给个建议？

感谢推荐，个人觉得，选博瑞ge，这两个车各有各的优势，但我个人认为，博瑞GE就是比瑞虎8高一个级别，外观和内饰就不多说了，仁者见仁 智者见智，但是在乘坐舒适度，还是燃油经济上等，博瑞GE都要略胜一筹，可能这时候你会问我，瑞虎8的越野性能要好过博瑞GE，但我想说的是，你真的会开着它去越野吗？论家用，首选博瑞GE，当然，如果你真的喜欢瑞虎8，那也没毛病，自己喜欢就好，毕竟萝卜青菜，各有所爱嘛，但其实我更想说的是，朋友，你不应该拿瑞虎8去跟博瑞GE去比，这两个一个是Suv一个是轿车，你说怎么比，更何况在价格上也不是一个级别，博瑞GE起售价都比瑞虎8高好几万，你说怎么选，还有就是就算是同价位的SUV和轿车相比，轿车就是比SUV高一个级别，不管是空间上，还是操控上，还是乘坐舒适度上，轿车都要胜过SUV，只不过在中国人眼里有这么一个执念，suv就是好就是牛，面对这样的执念，我又能说什么呢，呵呵，总结到最后，如果是我，我选博瑞GE，这是我的个人意见，感谢参考🙏

哈弗F7和吉利博瑞GE哪个更好，该怎么选？

一个是城市越野车，一个是轿车。个人喜欢域市越野车，开了多年的轿车，认为越野车更实用，乘坐更舒适，特殊情况下也相对更安全。两车技术都很成熟，均可放心购买，你根据你的实际情况，看看是买轿车还是城市越野吧。

现在很多人对3缸机有误区，同样是1.5T的排量，3缸机的每个缸可以达到最佳的0.5L的工作容积，4缸机的每个缸只能达到0.375L的工作容积，那么肯定是0.5L的做功距离更长，提高燃油利用率，这也是为什么很多的3缸机在动力上并不比4缸机弱的原因。

另外在抖动上，如果4缸机的点火顺序为依次点火的话，那么4缸机的曲轴夹角是90度，3缸机的夹角为120度，3缸机的点火频率比4缸少1次，但是并不能证明3缸就比4缸抖。

另外至于3缸机是否耐用的问题，这个需要时间证明，现在没法回答你。不过领克在质保政策上给出了首任车主不限时间/不限里程的质保政策，具体你可以咨询下，基本上一直开到报废，发动机出问题都由厂家负责，至于吉利GE是不是也要质保这么久，你可以去咨询下。

吉利处于世界一流水平的技术有：1、模块化平台领先合资，冠绝自主，确保10年不落伍。

2、模块化发动机（1.5T吉利共享知识产权，2.0T沃尔沃援权吉利使用）不论动力性能、燃油经济性、平顺性等都是世界一流水平。

3、湿式双离合变速箱传动效率高达97%，平顺性好，耐久性经过严苛测试，处于世界一流水平。

4、共享沃尔沃的全流程开发体系、质量控制体系、供应商体系，从而使吉利获得了沃尔沃近百年造车积累的经验和资源，掌握了核心密码，这是老牌合资品牌最核心的机密，也是其他自主品牌最久缺、最难以追赶的。

5、CEVT欧洲研发中心处于世界一流水平，汇集了来自沃尔沃、前萨博、通用、福特、路虎、路特斯等著名车企的数千名一流工程师。

6、吉利2015年与沃尔沃签定了技术转让协议，使用沃尔沃的安全和环保技术，现在吉利汽车也用上了瑞典进口的、屈服强度高于1600兆帕的甚高强度钢，全球车企仅有沃尔沃和吉利在用这么高强度的钢材！在环保方面，吉利汽车也非常优秀，像慱瑞的车内空气质量指数达到7级，仅次于雷克萨斯的7.5级！

{}其它领先自主品牌的技术就没必要再逐一列举了，因为吉利的目标是赶超合资，进入全球十大车企行列，根本就没有再和其它自主品牌一较高下的必要，只是在吉利一骑绝尘、木秀于林的情况下，某些自主品牌心有不甘而诋毁抹黑吉利，或者攀附吉利蹭热度而已，在懂车人的心目中，吉利已经不能和其它自主品牌划等号了，对我来说，选车已经是首选吉利了——品质技术高于自主、配置性价比高于合资！