K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机,2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力,拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)技术,不仅加速更迅猛,还提高了燃油经济性和排放性能,极易激发驾驶者的激情和乐趣。
同时,得益于6速自动变速箱,K5能够根据道路状况和驾驶意图,智能提供充分的动力与发动机制动,使变速灵敏流畅,换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中,K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性,配合VSM高速助力转向系统,几乎感觉不出侧倾。
K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机,2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力,拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)技术,不仅加速更迅猛,还提高了燃油经济性和排放性能,极易激发驾驶者的激情和乐趣。
同时,得益于6速自动变速箱,K5能够根据道路状况和驾驶意图,智能提供充分的动力与发动机制动,使变速灵敏流畅,换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中,K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性,配合VSM高速助力转向系统,几乎感觉不出侧倾。
看了一下别人的回答,说起亚连生存都成问题,这个说法简直可笑至极。另外推荐了思域卡罗拉等车,我也是无语了,不可否认思域卡罗拉车是不错优点很突出,比如动力、油耗,但缺点同样突出,比如发动机有隐患、内饰、做工尚待提高等,车无完车嘛。再说K5呢,好歹是B级车,瘦死的骆驼比马大,与思域、卡罗拉等A级车比较起来,无论是驾驶感受还是乘坐感受还是安全性等都会强一些,只不过这个车除了独到的外观之外,其他方面比较中庸,动力、油耗等方面没有特别出色的地方,但反过来,也没有特别大的缺点,我认为考虑是可以考虑的,主要问题在于现在K5出2019pro版了,而题主考虑买的是2017纪念版,但题主说的16万的价格不知道是裸车价还是落地价,如果是落地价那确实可以,如果是裸车价,那你还得砍,指导价我没记错的话应该是17.58万,起码要优惠两万五以上才行。再说说这个车本身,这个15周年纪念版是自然吸气加手自一体,而不是涡轮增压加双离合的组合,你买回去也比较省心,可靠性上按说不会有什么后顾之忧,至于保值方面,就不要抱太大的希望了,一是都出新款了,二是韩系车保值率虽高于国产车,但还是不及德日,你需要平时多爱惜、保持良好车况、避免事故、别乱改装,以此来尽量让你以后转手能多卖点钱。
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据市场反馈,东风悦达起亚K5的整体质量表现不错,得到了很多车主的好评。它采用了多项先进技术,如智能安全系统、智能舒适系统等,配置丰富,并且外观时尚、动力表现优秀,一定程度上满足了年轻消费者的需求。此外,东风悦达起亚的售后服务也备受认可,用户的满意度较高。
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