好,这款车的质量还是不错的,在这方面的反馈场都还是可以的,但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的,看自己喜欢吧;性价比方面,斯柯达昕锐在品质以及做工上依旧秉持了大众车的标准,除了内饰造型上与大众车型保持相似性之外,外观看上去要比捷达和桑塔纳都要更个性化一些
本人一个月前刚入了一辆18款1.6自吸手动斯柯达昕锐,先说说优点,配置上esp、胎压监测、定速巡航带天窗。裸车7万一,价格比较合适,配置够用。
磨合期市区平均油耗6.9-7.0,高速最低跑过4.6(80-90的时速)省油,和其他同级别的车比起来,车内空间不错。
操控还行,动力和街上的出租车差不多,稍微要好一点,毕竟是烧油的。
缺点,胎噪太太太大,时速上了120发动机的声音感人,没有中控大屏,底盘有点高,过弯没有我以前的晶锐稳。为什么选这个车?
第一穷,第二之前开的斯柯达晶锐时速80撞路灯,路灯牺牲了,车头变形了,但是人只是手肘撞向了方向盘,擦破了点皮,换成日系车,那发动机早就进驾驶舱了,人就只能捡零碎了。所以觉得斯柯达的质量很不错。
1、方向盘的握感很好,全真皮包裹,握上去很舒服,宽度也恰到好处,让驾驶的心情也变好了。指向挺准的,我让它往左走,绝对偏不了一分一毫。转向也挺轻松,毕竟是电子助力。另外车的整体也很扎实,底盘也比较高,通过性很好,上个坡或者过个坎稳稳的,之前我们停车需要从马路上上个坎,同事还需要下车量一量高度,对比一下自家车的底盘,而我直接就冲上了,没有一点摩擦。哈哈,就是这么傲娇,比上不足,比下绝对有余;
2、坐在昕锐车里整个人的心情也很好,空间宽敞,坐进去不憋屈,头顶还有全景天窗,采光好,让人不压抑。座椅的各方面也好,支持六向调节,坐起来很舒服。除了这些,昕锐的减震也做的非常到位,过减速带的时候基本感受不到多大的颠簸,所以每次出门,老人家都喜欢坐我的车;
3、1.4L的昕锐,动力够用,平稳,油耗也经济,目前的综合油耗不超过6个点。
很不错
省油。真心省油,1.4的手动百公里5.8-6.5L/百公里之间。即使是市区也不会超过7L/百公里。
空间相对这个价位的合资车来说,非常可观。后备箱空间大。配置还算丰富,当然最低配就别算了。
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