别克君越最好用原厂的机油,像5W-30、 5W-40、 0W-30等都可以考虑,不过经常使用的是5W30型号机油,别克君越的发动机还算耐用,不是很挑机油。通用别克新君越可以用5W-40机油的,不过官方建议使用的是5W-30机油的
新君越空调压缩机是变排的,汽车空调压缩机只有变排和定排两种。
变排,当温度接近设定温度时系统就会把制冷量通电磁阀逐渐减小,一直维持在一个比较小制冷量工作状态,但制冷量一直维持制冷不停机的恒温工作方式,
这样的空调不会时冷时热,会使人感觉舒适,保证人里家人健康。
别克君越改款姑,整体线条变的更有流线感,内室的问题造型变得更新颖,还有对比上这款君越车型在未改款前的表现都有不同的定位,以前君越都是自吸车辆后期改款后大多都采用涡轮技术。从这两点看出,君越开始往年轻人的需求去定位,油耗低提速快。
全新别克君越即将发布,值得关注的不是配置如何,而是君越彻底成为“特供车”。
通用汽车集团关停了底特律工厂,君越作为一台美系车推出了北美所有市场,全新君越自此成为只有国内市场才有的美系车,可以简称为【美原君】……
作为国产车的君越完全失去了美系车应有的肌肉感,君越车身尺寸虽然仍有5026*1866*1459、轴距2905mm,但实车真的没有一台C级车应有饱满、雍容、大气,完全是一台运动化的中型轿跑车,不过C级车应该是这种姿态吗?
不过也有喜欢这种风格的意向消费者,审美毕竟见仁见智;全新君越的升级将灯组更加扁平化、扁平到“条状物”水平,中网不再是直瀑式设计而改为了更有科技感的矩阵式,视觉效果并不算差。
除升级的变化以外新款君越的另一个升级点为发动机,全新君越预计搭载1.3T、2.0T涡轮增压动力,1.8L·ECVT应还会继续生产。
重点在于L3Z·1.3T L3发动机,L代表直列汽缸发动机、L3代表有三个汽缸,也就是俗称的三缸发动机。L3Z的亮点在于升级了缸内直喷技术,缺点在于三缸发动机总不会少的怠速抖动和噪音,缸内直喷三缸发动机问题也许还会多一些。
三缸发动机点火顺序为1·2·3或1·3·2,汽缸燃爆的顺序不同产生惯性作用力无法抵消,这会导致发动机运动中不够稳定;初期发动机不会有明显的抖动感,但随着发动机机脚的快速老化还是会出现细微的抖动。
活塞在抖动中运行势必会加速与缸壁的磨损,也就是说后期这台发动机活塞间隙扩大的速度会比其他发动机更快,加大初期会增加机油消耗量但可以通过提升机油粘度解决(同时降低动力),加大到后期则会是烧机油,很多三缸动力汽车都有这种现象。
这就是新款君越可能面对的问题,其次发动机功率仅为121kw、峰值扭矩240N·m(1500-4000转),与这台发动机匹配的近几款通用中型轿车竟然匹配了CVT变速箱。
一台C级中大型轿车使用1.3T发动机可能是旷古未有的,使用这种发动机的美系车再加上CVT变速箱可能是“创举”。
换位思考君越1.3T版即使价格足够低也不会考虑,C级车应该追求的是用车体验里的舒适和性能,不能满足这两点的话宁可不选。至于2.0T版本如沿用LTG发动机和9AT变速箱的话,只要能接受新君越的设计感还可以选择,价格预计还会有很大下调。
新款君越减配了一些配置原因是,新版君越取消了大灯自动开闭功能,并且减少了NVH主动降噪技术,以及取消了后排"舒适座椅"等配置,这些都是为了降低成本,满足市场竞争需求
另外,新款君越去掉了一些高级配置也意味着降价,这对于需要价格优惠的消费者来讲,是一个不错的选择
但是如果你注重车辆配置和性能,新款君越减配后将不能完全满足你的需求
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