燃油加热器通过燃烧燃油(通常是柴油)来产生热量。加热器安装在车辆的发动机舱内,通过燃油泵将燃油输送至燃烧室,并在燃烧室中与空气混合。混合物被点燃,产生的热量通过热交换器传递给冷却液,冷却液再将热量传递给发动机和车厢。
燃油加热器通常在车辆启动前使用,可以提前预热发动机和车厢,提高驾驶舒适性并减少车辆磨损。
油加热器以电能为热源,即由浸入在导热油中的管状电热元件通电产生热量,以导热油为热载体,通过热油循环泵强制循环,将热量传输给一个或数个用热设备。
当经过用热设备卸载后,导热油重新通过循环泵,回到电加热油炉再吸收热量传输给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递。确保能利用热设备获得持续稳定的高温能源!
驻车加热器常见故障分析:
1、指示灯闪烁的情况,可以查看闪烁频率对照故障闪码表判断故障部位,指示灯常亮有可能是控制电路坏或者地线没接,维修或更换相应零部件。
2、点火塞损坏,用万用表检查点火塞两引线之间的电阻值,电阻值应在0.6-1.2欧姆之间,如不在此范围,就需要更换点火塞。
3、加热器过热,散热器、除霜器不热,可能是循环管路中堵有异物;胶管有被折弯现象;水泵故障;循环水路中存有气体;进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等,查明原因进行相应的维修。
驻车加热器不点火的原因可能是油箱内没有燃油,只需检查燃油是否充足,及时添加就好。或者可能是油管堵塞以及损坏,则是需要检查油管内是否含有异物,以及各连接处是否有松动的情况,要及时更换部件或清理。
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