长安志翔CA20-JL486Q汽油发动机是长安集团与世界著名设计公司联合研发的,达到世界先进水平。CA20长安志翔发动机拥有直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射、机械挺柱直驱配气机构、塑料进气歧管等技术。具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。
作为长安轿车的首款中级轿车,志翔被寄予了较高希望,但要想在竞争最为激烈的中级车市场获得立足之地并不是很容易,从其面世以来的表现来看,志翔也没有能够对市场形成足够的冲击力,虽然其在性价比及空间等方面具有较大的竞争优势,但由于长安营销策略以及品牌号召力不足等原因,加上中级车市场中合资品牌、其他自主品牌竞争车型较多,志翔的销售相对来说,并不是很理想。
2.0L排量经过一番较大的降价优惠幅度后,市场竞争力有所加强,性价比进一步提高,1.6L的推出也在一定程度上丰富了其车型,家庭用车消费者的选择余地进一步扩大,希望能够带来其销量的增长。长安志翔CA20-JL486Q汽油发动机是长安集团与世界著名设计公司联合研发的,达到世界先进水平。CA20长安志翔发动机拥有直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射、机械挺柱直驱配气机构、塑料进气歧管等技术。具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。
车的接头处的间隙很小的,我以前以为这只有合资车才有的水平,如今国内的技术也是相当的牛X了悬挂偏软,高速过弯悬挂支撑不足侧倾的有些厉害,但作为偏舒适性的家用车,在运动方面的确不拿手 。车头敦实,车身线条优美,车尾也不差,很年轻的感觉,比很多车都漂亮。上黑下米有家居的感觉,虽然黑色中控有些塑料感,但看的出长安是有补救措施,在中控上加了镀鉻条的装饰本人176cm,75kg,头部有近一拳的空间,腿部有近两拳的空间,不会感觉局促,家用足够。轮毂的样子也是和其他车型不同,虽然看起来很复杂,但是有种稳重大气的感觉。车子起步时,动力表现太过于稳,至少比我预计的稍微慢点,没嗖一下就出去方向盘,真皮包裹,手感良好,打方向不会手滑,方向盘的重量适中,估计新手司机开,完全不会有问题上了一次高速,开空调情况下电子表显示百公里油耗6.75升,还蛮省油的吧哈哈转弯过程中,有ESP,会自动校正作用力,车子没有倾斜的状况,底盘还行要想专业的去汽车修理厂,要想自己动手实惠的,就到淘宝买保养车的商品,很便宜
长安志翔CA20-JL486Q汽油发动机是长安集团与世界著名设计公司联合研发的,达到世界先进水平。CA20长安志翔发动机拥有直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射、机械挺柱直驱配气机构、塑料进气歧管等技术。具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。
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