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途睿欧会停产吗？

江铃福特途睿欧应不会停产，但可能划归为全顺系列

福特途睿欧是一台非常怪异的“准MPV”，此车是否会停产无关紧要，因为这台车没有选择的意义。如此评价途睿欧也许会引起福特汽车粉丝的不满，然而没有必要为一台假美系车站队，下面来看一看这台车的真实品质。

1：发动机

现款途睿欧（国⑤标准）装备的发动机为【ECOBOOST4G20B5L】，这台前缀很长的发动机看似很有些美式风格，然而实际为江铃汽车公司生产，是一台标准的自主研发的2.0T汽油机。一台悬挂Ford车标的MPV用中系发动机，这种匹配似乎是说不过去的；而且这台2.0T发动机水平非常的一般，最大功率仅仅为149kw、最大扭矩只有小小的300N·m且到3000转才能爆发峰值扭矩，在同排量国产发动机中已然是垫底的水平。

国⑥标准途睿欧发动机类型尚未确定，如果延续使用这台汽油机则必然动力更差，因为排气背压升高会影响进气效率，扭矩会出现无法避免的下滑。假设能升级柴油版则可参照新全顺的发动机，这台2.0T柴油机也是江铃生产，动力储备仅仅为89kw/300N·m（1500~2500转），与大通长城两大乘用车品牌的柴油机对比，其水平也达到了应该被淘汰的标准。

2：变速箱

途睿欧匹配的自动变速箱为6AT手自一体，仅讨论变速箱类型总能够给AT好评，因为液力变矩器传动结构有非常高的耐用性，行星齿轮组的换挡结构也有相当高的水平。不过途睿欧用6AT稍显寒酸了一些，因其指导价已经感到26.38~35.68万，在这一等级的二线阵营中途睿欧不升级8~10AT完全体现不出竞争力，因为竞品的变速箱往往级别更高，而且品牌影响力要大得多，更重要的是竞品是真正的MPV。

3：途睿欧算MPV吗？

途睿欧车身尺寸为4976*2032*1990，轴距2933mm，悬架结构为前麦弗逊厚扭力梁。从这台车的宽高比分析其产品特点，与其说途睿欧是MPV还不入说是短轴低顶轻客，因为没有哪台车身长度不足5米的小MPV宽度能达到两米，这已经不是正常宽体MPV的标准了。其次前置前驱的MPV本就偏低端，前驱加后扭力梁悬架已经有些寒酸了，即使后悬架使用了空气减震也提升不了产品定位。

想买辆MPV做保姆车，有哪些推荐？

看您以什么为主需求，如果仅仅是增加一个座位，车子还要灵活安静、操控和安全，推荐夏朗。

如果更看重空间，对安全要求高，还想玩玩郊游的，推荐途睿欧、威霆之类。

我买的是耐克萨斯．途睿欧。价格35万。个人以为比35万的威霆、GL8之类的更实用一些。
这是第二与第三排的座椅，第三排的扶手箱下面有移动马桶，可以给小孩应急。
后拉厨房是选配，个人更倾向于卡式炉，多出的空间用来储存。
变床之后的尺寸很可观，长2米，宽1.35（床垫的宽度，实际空间宽度还要大）
最后一张照片是我的车，已经行驶四万多公里，去过西藏去过黑龙江，用过这个车之后很难再爱上其他车

保姆车与普通mpv最大的区别可以理解为普通的mpv，如gl8，奥德赛等为mini VAN，而保姆车则要求大尺寸，特别是高度。而且对于改装余地和隐私，舒适度也有要求。因此建议，可以考虑奔驰v，大众凯路威（要改装）或迈特威（不想改装），埃尔法。

保姆车选MPV确实不错，推荐你买福特途睿欧，我是今年下半年才买的，正好家里两个孩子，再加上老爸老妈，平常全家出动游玩的时候，家里的那辆小轿不够就换了这个，空间又大，有空气悬挂，坐着也舒服，性价比还不错。

这个看你选择MPV的价格预算是多少，首先中档推GL8.为什么不推荐奥德赛，因为街面上看到两款车，从哪个方面比都是GL8比较气派。当然价格也要高于本田奥德赛，但是别克GL8的保值率也还可以。如果更高一个档次推荐奔驰V260和大众迈特威，两个车各有优点，奔驰的豪华及品牌价值不可否认，加上五米多的超长车身，绝对在MPV里面算是大块头了。迈特威我只推荐四驱探索版，原因就是四驱存在优势，适合更多路况的出行，更稳定的行驶可以让你放心不开SUV也可以去一些更加富有挑战的旅行。两驱就不建议了，虽然也很大，但品牌价值一般，虽然迈特威一直很早就有自己的文化，但毕竟认同这车的人也是少数。 丰田塞纳和贵士之类的平行进口车没研究过，也不乱作评论。阿尔法不用说，不差钱肯定就阿尔法了，至少在中国，价格也是一种身份的象征，你资金充足，没理由不选贵的，是不是。